2천짜리랑 비슷한 옵션으로 아반떼는 얼마 정도면 사요? 세금은 빼고요

아반떼 스틱이 2천 조금 넘어요 크윽...

최저 옵션 기준으로 봐야지 무슨 차를 돈만보고 판단합니까?

옵션은 다 때려박고 비싸다?

풀옵하면
아반떼 3천인데? 쏘나타 4천인데?

일본에선 NBOX 같은 경차도 옵션 다 넣으면 300만엔 우습게 넘어가는데 말이죠. 허허

반값 연봉 광주에서 광주형일자리로 만들어놓고

기어이 2000을 찍는걸보면 현대가 내년에 차값을 얼마나 계산하는지 답이나오죠

차는 분명 좋아졋는대 가격은 폭바랑 비슷비슷하고 제네시스는 독3사랑 삐까치니... 

요즘은 벤츠 아우디가 더싸게 느껴짐..

귀족노조 때문에 현대 망한다는 저능아들은 ㅋㅋㅋ

G80 옵션하고 대략 7~8천 정도 하죠.....
독3사요??  벤츠라면 무슨 클래스요??  S클래스면 2억 이상인데요.....
BMW 7시리즈면 역시나 2억대구요.....머가 비슷하다는것인가요...ㅋ

아하 C클래스랑 3시리즈 아우디4랑 비슷하다는것이군요....
당연히 G80사야죠......비교가 되나요 C클이나 3시리즈하고....ㅋ

g90이 에스클래스와  비교대상 아닌가여? 물론 저역시 여유되면 지팔공 삽니다만 현실은 투산으로 대 만족.

돈 없으면 안사면 되는겁니다. 규격만 경차지 엔진, 변속기 등 스펙으로는 소형차 카테고리 차량 풀옵 때려박고 2,057이 비싸요?  일본에선 경차에 옵션 다 넣으면 차값의 50%가 더 붙는데? 그러고도 국산차 옵션에 비하면 반깡통인차를 300만엔 넘게 주고 사는 나라도 있습니다. 어디 20세기 티코나 아토스 프라이드베타 같은거 생각하면서 21세기를 사시는건 아닌지 되돌아봅시다.

2..2천???

가솔린 터보에 4단 자동변속기 넣느라 차체도 커지고 마력도 100마력 최대토크 17넘게 찍어서 시중 경차 거의 2배가까운 출력 나오는 말만 경차를 레이 모닝 스파크 이런 경차랑 가격비교하는건 좀...

일단 풀옵션 2천 넘는다고 욕하는게 말이 안되는게 굳이 그 가격까지 안 가고 적당한 수준으로 맞추면 그냥 레이하고 비슷한 가격이 됨.
그러니까, 아마도 대부분의 구매자들은 그것보다 훨씬 싼 모델을 구입했을 것임.

상위트림에 옵션 다 때려넣었을 때 가격 차이 별로 없는 것은 베뉴 정도밖에 없는데,
애초에 베뉴, 스토닉같은 차는 상위모델인 코나, 셀토스와는 달리 이것저것 빼고 저렴하게 만들어서 경차와 경쟁하는 차들이니 ......

위에 폭스바겐과 가격 비슷하다는 사람 있는데 절대로 안 비슷함
폭스바겐 경차 업 상위트림은 옵션 더 안 넣어도 우리돈으로 2600만원임. (최하트림은 약 1500만원에서 시작.)
심지어 업은 차체 높인 SUV 타입(차체 낮은 타입보다 조금 더 비싸게 책정되는 것이 일반적)도 아니고 모닝같은 일반 높이의 경차임. 옵션 좀더 넣으면 간단하게 3000만원 넘어간다. 유럽 현지에서.
물론 이 차도 당연히 누구나 풀옵션 때려넣고 사는 것이 아니고 대체로 낮은 트림을 사므로 1500만원대~2000만원대 초반 모델이 많이 팔림. 상위트림 풀옵션 3000만원짜리 사느니 상급모델인 폴로나 골프 깡통으로 간다는 사고방식은 물론 유럽인들도 마찬가지이니까. 그들 중 누구도 경차인 업 가격이 3000만원까지 올라간다고 욕하지 않음. 중요한 것은 상위트림 풀옵션 가격이 아니라 최하위트림 시작 가격이니까.

(참고로 동급차, 유사옵션으로 비교할 때 폭스바겐 모델 유럽 가격보다 현대기아 모델 한국 가격이 대략 20% 저렴함.
20%는 절대로 작은 차이가 아님. 유럽의 세율이 한국보다 조금 높으나 그것으로 커버될 차이가 아님.)


유럽이나 미국, 일본 등의 자동차 관련 기사와 한국 인터넷 기자들이 쓰는 자동차 관련 기사의 결정적인 차이점은 가격 얘기할 때 나옴.

유럽, 미국, 일본 기사 : 가격은 얼마얼마(최하가격)부터 시작.
한국 기사 : 가격은 최상위 풀옵션이 얼마얼마.

앞좌석 열선시트정도는 구비하려면 모던옵 1590만원에 충돌방지와 에어컨을 달려면 70만원+143만원이니.....
총 1803만원이네요....
가솔린 1.0이 아닌 터보1.0으로 구입하려면 1898만원이구요...

경차에 이가격은 좀 많이 비싼거 같다는 생각이.............

나무위키에서 풀옵의 경우 이보다 상위모델인 베뉴와 가격차이가 179만원밖에 안난다고 하니 저같으면 상위모델을 살거 같네요...

뭐 비싸도 상황이 사야하면 그런거죠.법인이나 개인사업자의 경우 부가세처리도 풀로 처리되고, 톨비포함 할인되는것들 있으니 단순히 가격만 놓고 상위모델 낮은옵션으로 비비는건 그다지 정답과는 먼것같아요

걍 모닝 레이 스파크도 풀옵하면 천만 중후반대 나옴..

요즘 경차가격을 잘모르시나봄..

우리나라에 현기차에 대항할만한 자동차 회사가 없어서 그런겁니다.
가격 정책?
그런것은 국가마다 시장마다 다 다른거고 우리나라에서 현기차는 적당히 하고싶은대로 하면 되는 위치예요.
경쟁할만한곳이 없는데 눈치볼것도 없죠.
독과점도 대놓고 허용받는 판에.

본문에 써있죠.
저거 살바에 아반떼 산다는... 결국 같은 현대차 내에서 선택일 뿐임.
그게 현 상황을 잘 보여주는거라 생각되네요.

음.....옵션을 넣는것이 아니라....
옵션을 빼서 저렴하게 판매하는겁니다...

트림을 말하는겁니다
그랜저....프리미엄/익스/캘리.....캘리를 구매하는걸 추천합니다
K8..........노블레스/시그니처.......시그니처를 구매하는걸 추천합니다
애당초 풀옵으로 차량을 설계하는걸로 압니다.....

레이가 공간도 더 잘 빠져있고 가격도 훨씬 싸고, 노동자 임금도 억대로 잘 챙겨주고 여러모로 나은듯

옵션 넣고는 상위모델과 비교하다가 결국 벤틀리나 롤스로이스까지 가죠.