이전 아이오닉5는 사고 충격시 '배터리 열폭주'로 운전자 사망이 좀 있었음

내연차도 폭발 화재사고가 많은데 아직까지는 사고가 났을때 그게 큰 화재로 이어질거란 공포감은 아무래도 전기차 쪽이 높죠. 그래도 미래는 전기차가 대세가 될테고 전기차 기술과 그와 관련된 전고체같은 위험성이 줄어든 배터리 방식, 엄격한 규정에 맞게 향상된 충전기,건물 신축시 스프링클러 등등 안전대책 등이 급속도로 발전할테니 차츰차츰 불안감이 줄어들거라 봅니다.

한 몇 년 동안은 진통을 겪을텐데 그 와중에 필요 이상으로 불안감을 조성하거나 팩트를 왜곡하거나 진상을 누락해 입맛대로 또는 불안감 조성하라 사주받고 보도하는 뉴스들은 없어지길 바랍니다.

그리고 영상에 나온것처럼 지금부터라도 어떠한 배터리를 사용하는가 하는 배터리 실명제? 암튼 상세하고 정확한 배터리 스펙기재는 꼭 필요하다고 봅니다.

아이오닉5 사고는 배터리 열폭주가 주된 원인이 아니고 가연성 에어컨 냉매가 문제로 알고 있습니다.
사고 목격자도 본넷에서 불꽃이 일어났다고 했고요.
부검결과는 불행스럽지만 충돌로인해 즉사한 것으로 나왔다고 합니다. 안전벨트도 제대로 안매고 100키로 충돌이라고 하더라구요.

지금 자동차에 사용되는 에어컨 냉매가 문제가 좀 심각한 듯 하더라구요.

톨게이트에 박은건 안전벨트, 과속등이 맞는데

아이오닉5는 그외의 건들도 있습니다. 교곽에 박고 불탄거, 건물에 박고 불탄거
https://autocarnews.co.kr/ioniq-fire-electric-vehicles-car-owners-accident/

화재율은 내연보다 조금 적다고 해도 문제는 사람이 못 빠져나오고 죽는 사고들이 발생하는게 문제겠죠. 발화속도가 너무 빠르고, 진화는 너무 어렵고.. 이건 뭐 특성이니

그러니까 지금 배터리에서 불나는 것보다 에어컨 냉매에서 불 나는게 어마무시하게 난다는 이야기가 나오고 있어요. 실제로 배터리쪽은 워낙 대비가 많이 되어 있어서 충돌로 인해 배터리 손상이 되었을 경우엔 부글부글 거리다 연기나고 불꽃 튀어나오고 하는 시간이 십분에서 몇시간까지 걸리는 걸로 나오고 있어요.
근데 에어컨 냉매는 그냥 충돌 즉시 고압가스가 바로 폭발하듯 연소되더라구요. 딱 보면 배터리 폭발로 오해할 만함.