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작성일 : 17-10-27 18:36
[자동차] 저도 질문 좀..
 글쓴이 : 에어스펜서
조회 : 953  

K5 타고 있습니다.보통 시동을 걸면 RPM이 1300~1400정도 근처에 있다가 서서히 안정되는데요

근데 가끔 시동을 걸면 시동이 걸린 후 RPM이 5-800 선에서 헐떡거리다가 몇 초 지나면 정상이 되네요. 

배터리도 작년에 교체했고, 점화플러그는 2년전에 교체했는데...뭐가 문제일까요? 


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5000일 17-10-28 02:04
 
시동시 알피엠이 갑자기 낮아지며 할딱할딱 두어번 하다가 정상으로 돌아오는 경우.

 이런 경우, 오랫동안 방치하면 주행 중  나도 모르는 사이에  스르르  엔진이 꺼져 버리는 현상도 생깁니다
우선 이렇게 꺼진 경우에는 (눈치채는  방법은. 핸들이 잠겨지며 브레이크가 말을 않 듣지요) 놀라지 마시고
 그상태에서 다시 시동 걸면서 엑셀을 지긋이 눌러주면  되고요. <-- 요것은 걍  비상시 참고 하시라고
말씀드리는 거구요.....

그리고 시동시 그런 현상이 생기면 엑셀레이터를 가볍게 두어번 부릉부릉 눌러주시면 바로 회복될 거에요
-----------------------------------------!
이제 원인으로 가자면, 엔진에 카본이 끼었을 경우와  배선 노후로 전기공급이 원활하지 않을 경우라 생각 되어지네요
카본이 원인이라면 공업사에서,
배선노후라면, 배터리 음극단자에서 바로 선 하나를  연결해서 엔진룸안에 있는 내부 샤시 아무곳에나 도색 벗기고 볼팅. 양극에도 선하나 연결하고 휴즈하나 넣고 제네레이터 양극에다 볼팅.<-- 요 방법은 인터넷 뒤지면 상세히 그림도 나오고 하니까 금방 이해되실꺼임, 글구 힘없는 오래 된 차들은 이 방법을 쓰면 신세계를 맛 볼 거예요 음극만 해도 되고 양극만 하도 되고 두개 다해도 되고 ... 힘의 세기는  양극음극 > 양극 > 음극. 요렇게 나오겠지요

위의 답변드린  것이 아닐 수도 있으니,  그거는 아래 다른 님이  답변해 주실거예요..
아참 그리고 카센터 가면서 슬쩍 물어 보세요 시동걸때 이런 현상나오는데 왜그러냐고 ,
한 곳만 말고  여러곳에... 지나 가는 말로요,, 그럼 대충 답 나올거예요.
     
에어스펜서 17-10-28 13:50
 
생각보다 위험할 수도 있는 거였군요. 답변 감사합니다.
바토 17-10-28 18:14
 
카브레이터 점검
어기엇차 17-11-01 08:56
 
회사형이 k5로 같은증상있었는데 카브레이터 세척제로 한번잘닦아주니 잘되더라구요 한번 참고만 하시길..
     
5000일 17-11-01 18:39
 
네  님말 맞아요,,
카본이 원인이라면  카브레터,또는 드로틀밸브를 세척제를 이용해서 닦아주면 되는데, 효과는? 얼마 못 갑니다.
이유는, 연결된 그외에 다른 부분도 카본이 퇴적되어 있기 때문이지요. 
지금 질문자의 차량은 한번도 세척 해주지 않은 상태라  생각하고,  이왕하는 김에 완전히 없애라는 의미로서  공업사로 직행하기를 권했던 것입니다
에어스펜서 17-11-03 19:26
 
늦었지만 답글 주신분들 감사합니다.
 
 
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