연료필터 막혓거나 점화플러그 불량 일수도

그냥 끄적여봅니다 전문적으로 알지는 못해서///
1. 저는 발전기(?) 의심에 한표를.. 베터리 교체도 1년도 안됬는데 차량을 장기간 주차로인한 베터리가 충전이 잘안되어있는거같아서 충전시켜줄려고 차를 저녁에 운행중 계기판에 베터리 경고불도 들어오고 하던중 점차 오디오도 꺼지고 전조등도 꺼지고 ㅋㅋㅋ 나중엔 계기판도 꺼질려고 하길래 급하게 옆길로 빠지는중 ㅋㅋㅋ 엑셀도 말을 안듣더라구요 다행히 갓길로 옮기긴했는데 스타터엔진도 죽어버리고 결국 보험사 차량불러서 점검결과 베터리문제가 아니고 발전기(?)문제일수 있다고 정비소로 옮겨서 수리 맡겨놓고 다음날 찾아가니 맞더군요 ㅜㅜ
2. 점화플러그나 코일은 패스... 현대모비스에서 코일을 사서 새걸로 전부 교체를 했는데 엔진이 불규칙적으로 움직이길래 확인해보니 1개가 누전으로 인해서 작동이 안된거였습니다 그래서 다시 교환받았던 기억이 있네요 점화플러그나 코일문제로 계기판이 전부 죽었다 되살아나는건... 동력도 불규칙은 일어날수있지만 끊기는느낌은 안날거같네요

본선 퓨즈가 붙었다 떨어졌다 하는 것 같습니다.
원인은 배터리 수명이 다되서 그런 것입니다.
배터리와 본선 퓨즈를 갈아보세요.

2010년식 yf 쏘나타 타면서... 차사고 3달만에 발생해서 6년을 고생하다가...

고쳤는데-_-;;

저같은 경우는 깜빡이를 껐다 켰다 할때마다, 게기판, 헤드라이트 포함 전체 전기가 다 나갔다가 들어오는 현상이 있었습니다....
(처음엔 밤에만 인지했었어요... 낮에는 라이트 안켜니까 잘 몰랐고... )

배선이 문제라 배선을 다 갈아야 한다..

제네레이터가 문제가... 뭐다 했는데....

어느날 의정부 한 카센터 사장님이... 그거 깜빡이 스위치 바꾸면 되요...

쇼트나서 그래요~ 해서 4만원주고 바꿨더니... 해결요...

어디선가 쇼트가 나나본데... 저같이 깜빡이 쓸 때만 그러면 깜빡이쪽이 문제고요~

/우선 알터가 죽으면 계기판 배터리 경고등이 뜹니다 그리고 잠깐 한동안 배터리 힘으로 버티다가
결국 배터리도 나가게되죠 이럴땐 시동도 꺼집니다(본문과는 연관 안됩니다)

/알터의 기능이 저하되면 주행중 필요한 전기소모에 1차적 전달이 되고 남은 여력으로 배터리 충전을 합니다
헌데 알터의 여력이 안되어 배터리 충전이 안되는 경우 시동불량이나 배터리 방전이 되는경우가 옵니다(본문과 무관함)

/알터의 기능도 저하되고 차량의 노후화로 소비전력에 부하가 올때 배터리 충전도 잘 안되고
소비전력이 강해질수록 주행중 시동 꺼짐 증상이 일어날수 있습니다

/알터의 기능이 정상이어도 겉벨트 및 부속품이 저하되면 알터의 정상 작동이 힘들어져 전기 생산에 제한이 옵니다

/겉벨트의 장력이 심하게 늘어난 경우 시동시나 가속시 끼리릭 끼-익 같은 심한 소음이
엔진룸에서 간헐적 발생 합니다

센터에서 확인해 보시는것이 가장 정확 합니다  간추려 보면 알터의 불량 또는 겉벨트셋의 불량으로 보여집니다