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작성일 : 18-06-04 16:45
[자동차] 폭스바겐 인식
 글쓴이 : 12point
조회 : 3,875  

안녕하세요..  폭스바겐 제타에도 좀 꽃혀서 알아보고있는데..

혹시 폭스바겐에 대한 대중들의 인식? 은 어떠한가요??

긍정적인가요?? 부정적인식이 강한가요??

자세히 부탁드릴께요~!


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긴양말 18-06-04 17:32
 
트렁크있는 골프? 내구성은 생각보다 별로입니다..
따뭇꾼 18-06-04 22:14
 
배기가스 기술력 졸라 구라잘치는 폭바 아우디 포르쉐 이미지
제외하곤 기본기 좋은 차라는 이미지가 있습니다 (제 기준)
무엄하다 18-06-04 23:30
 
수입차 입문용이죠.
바비용 18-06-05 00:27
 
서민용 외제차?
소울 18-06-05 07:13
 
Dominator 18-06-05 08:33
 
굳이 주변인식을 의식하실 필요가....
어차피 모두에게 환영받는 브랜드 따위 없어요.
페라리, 롤스로이스도 별별 이유로 까이는 마당에...;;;
다만, 국내에 들어오는 멕시코산 제타는 그닥 추천 드리고 싶지 않습니다.
그란마 18-06-05 09:10
 
분명한건 이런질문을 이런데다 하셔봤자
90의 영업사원들과 10의 유저들의 답변에 혼란스럽기만 할거라는것입니다
님 주변 실 유저들의 말을 들으세요

제친구가 제타 렌트해서 서울에서 여수까지 여행다녀왔봤다는데 연비에 감동했다했습니다
그외에는 평범하다고 합니다
시로코 18-06-05 10:14
 
5년째 폭스바겐 타고있는 사람인데요~~  그다지 좋은지 모르겠어요~ 수리비만 비싸고~ 외제차인데 그다지 뽀대 나는것도 아니구요~~ 저도 한번 타보고 싶어서 샀는데~~ 
그냥 스팅어나 그랜져가 낳을듯하네요~~  저 개인적인 생각입니다만~~ 그리고 폭스 연비 좋다고 샀는데 연비조작 들통나고 나서 신뢰감도 없구요. ~~ 친구들 요즘 스팅어 그랜져 타던데 더 기능많고  차 좋더라구요
저 개인적인 생각입니다~~
     
옆집남자 18-06-15 12:33
 
차 5년간 몰면서, 수리할 일이 뭐가 있나요? ;; 거의 없지 않나요???
피닉 18-06-05 12:33
 
6년 정도 티구안 타다가 큰차가 필요해서 디스커버리 5로 바꾼 사람으로서 이야기 하자면,
폭스바겐이 가성비는 갑인것 같습니다.
앵두 18-06-05 17:19
 
티구안 렌트할 때 잘 빌리는데.. 운전하기 편하던데요.
뒤에 탄 사람들도 그냥 불평없고
신형 티구안 타보고 싶음~

신형 파싸트는 정말 앉아만 봤는데..
HUD 높이 낮아서 이상한거 빼고는 외제차 치고는 많은 옵션이라 잘 팔리겠던데

폭바는 그냥 무난한 외제차죠. 국산차 싫을 때 선택하기 좋은
마칸더브이 18-06-05 19:12
 
디젤 게이트로 이미지가 많이 추락한건 사실인거 같아요

프리미엄 브랜드가 아니라서 외제차는 갖고 싶은데 돈이 좀 모자랄 때 타는 브랜드란 인식도 좀 있는거 같구

그래도 티구안 같이 많이 팔리는거 보면 그 만큼 가성비가 좋기 때문이겠죠

중요한건 어떤 차를 타던지 내가 좋아하고 만족하면 그게 장땡이라는 사실일듯요
토미에 18-06-05 23:05
 
폭스는 연비 보고 타는 차지, 흉기보다 좀 나은 브랜드 이미지.
뉴cc 정도는 되어야 외젠가 보다 하지, 걍 대우차 이미지.
전쟁망치 18-06-06 00:22
 
독일에서 폭스바겐 하면 대중용으로 많이 인식 합니다.
자동차 브랜드 이름 뜻도 국민차 라는 뜻이니 까요.
벤츠, BMW 그리고 아우디 보다는 좀더 싸게 내놓는 서민용을 많이 만들다 보니
대중용으로 많이 만드는 걸로 압니다.
그래도 대중용 차량중에선 프리미엄 급에 속하죠  현대가 요즘 그 자리에 올라가려고 이미지 메이킹에 열심히죠
91choi 18-06-06 16:22
 
그래도 현기보다 실내자재라 던지 감성적인 부분은 나아요
물론 가격이 더 비싸니 당연한거지만 ㅠ
동화 18-06-06 22:34
 
특정차량(제타)에 꽂히는건..개인취향이니..뭐라 얘기하긴 뭐하지만요.
폭스바겐은 골프만 괜찬은 차에요. 제타같은 세단형 승용차로 가실려면, 돈 더 보태서 폭스바겐의 프리미엄 브랜드인 아우디로 가는게 후회할일 덜 합니다.
그리고, 골프는 1년~1년반 더 있으면 풀체인지 나올 가능성이 아주 높아요.
아우디도..A4 풀체인지 곧 나오고요..A6는 이미 풀체인지가 유럽시장에 나와 있고요.(한국출시는 올해중으로 할 꺼에요)
동화 18-06-06 22:36
 
하나 더 첨언하면..제타 구매하실바에는..국산차(K7 , 그랜져) 또는 일본차(캠리,어코드,맥시마)가 더 좋은 선택이에요.
피닉 18-06-06 23:44
 
폭스바겐의 프리미엄 브랜드가 아우디?  글세 이건 아닌것 같네요..
물론 아우디랑 폭바가 많은 차종에서 같은 엔진 같은 미션 같은 프레임을 사용하기는 하지만, 폭바의 프리미엄 브랜드는 아니고 그냥 자회사입니다.
아우디가 폭바의 프리미엄 브랜드라면 세계 3대 럭셔리카중 하나인 벤틀리도 폭바의 프리미임 브랜드입니까?
그냥 벤틀리도 일부 엔진 프레임들을  폭바차들과 공유하지만 그냥 자회사일뿐입니다.
포르쉐도 일부 같이 사용하는 부품이있어도 그냥  폭바의 자회사이고, 최고의 속도를 자랑하는 부가티도 폭바의 자회사일뿐입니다. 그리고 이탈리아 스포츠카 회사로 유명한 람보르기니도 그냥 자회사입니다.

그리고 폭스바겐을 그냥 독일 국민차라고 생각해도 되기는 한데, 그 품질에 있어서는 괜찮은 차입니다.

폭스바겐을 만든 포르쉐 박사는 천재로 유명한 공학자이고, 벤츠를 지금의 벤츠로 만든 사람중에 하나입니다.
그 사람이 히틀러의 명령으로 중산층이 적당한 가격으로 벤츠에 뒤지지 않는 성능과 안전성을 가진 차를 만든게 폭스바겐입니다.
자신이 만든 포르쉐 자동차도 있지만 지금 포르쉐회사는 포르쉐 박사의 친손자쪽 계열이 운영했고, 폭스바겐은 외손자쪽에서 운영했었죠.. 이 둘이 서로 인수전 하면서 많은 알력이 있었고, 사실 이번 폭스바겐 사태에도 친손자 그룹과 외손자 그룹의 알력이 많이 작용했죠...
     
동화 18-06-07 20:46
 
댓글 안달까 하다가..댓글 달아봅니다.
폭스바겐과 아우디는 같은 프레임에서 생산되는 형제차랍니다. 벤틀리,포르쉐 하고는 프레임부터가 다르답니다. 완전히 다른차랍니다.

 뭔 얘기냐면..같은공장의 생산라인에서 출발한 브랜드..쉽게말해..폭스바겐이 BMW,벤츠와 경쟁하기 위해 독자적으로 폭스바겐 프리미엄브랜드를 만든게 아우디랍니다.

벤틀리,포르쉐는 출발부터가 폭스바겐과는 다른길을 가는 자동차회사랍니다.
독자적인 회사에요. 가지치기한게 아니고요. ^^
미니쿠퍼 아시죠 ? 그거 BMW에서 판매합니다...미니로버라는 영국자동차회사껀데..영국의 외환위기가 70년대에 있었지요. 그떄당시 BMW에게 매각한게 미니입니다. 미니는 공장이 독일에 있는게 아니라 영국(옥스포드)에 있답니다.

아우디 공장은 어디에 있을까요 ? 폭스바겐과 같은 공장을 사용하고 있는것은 아시는지요 ?
도요타와 렉서스의 관계..현대와 제네시스의 관계가 폭스바겐과 아우디의 관계와 같다는걸 모르시는군요.

누가 들으면..아우디는 원래부터 독자적인 회사로 출발한줄 알겠네요 ^^
          
아포카립스 18-06-08 17:11
 
폭스바겐이랑 아우디랑 포르쉐 공유하는것도 많습니다.
투아렉,Q7,카이엔은 같은 플랫폼을 사용합니다.
Q5,마칸 역시 같은 플랫폼을 공유합니다.
     
아포카립스 18-06-08 17:12
 
벤틀리가 프리미엄브랜드는 아니죠.
님 말대로 3대 럭셔리카로 분류하는거고, 프리미엄브랜드라함은.
자동차 세계 10대 프리미엄브랜드라고 하는데
벤츠,bmw,아우디,재규어,볼보,링컨,캐딜락,렉서스,인피니티,어큐라를 말합니다.
포르쉐 경우 나열한 10대 프리미엄브랜드보다 상위브랜드구요.
슈락샤 18-06-07 00:18
 
2012년 제타입니다.
장점은 역시 연비입니다. 제가 부산을 왕복한 후 기름을 리터로 나누었더니 리터당 20km가 나옵니다. 왕복을 같은 도로로 해야 오르막과 내리막의 평균이 나와서 더 정확하다지만, 제가 톨비를 아끼느라 국도로만 다녀서 조금 다를 수는 있겠네요. 대체로 계기판의 연비가 실제로 계산한 값과 거의 같더군요. 시내 주행시엔 18km가 조금 안나왔습니다. 전 가능하면 6단으로 다니려고 노력하고 급출발 급가속 안합니다. 조금 불안하긴 하지만 가득 채우면 부산 왕복 거의 가능합니다.
단점은 세차시에 외제차라 비싸고, 어딜 가도 전화상 물어본 가격보다 차를 본 이후의 가격이 다르더군요 --;;
또 수리비도 외제차 기준이고요. 외제차라고 자랑질(?)할 차는 아닙니다. 그냥 이름 그대로 국민차죠
위에 쓰신 분들에게 첨언 하자면 내구성은 제가 아직 살아있어서 뭐라 말씀 못드리고요. 외제차 입문용이란 표현은 맞을 듯 합니다.
제타 관심 가진 분이 거의 없어서 반가운 마음에 썼는데 단점만 많이 쓴 듯 하네요. 그래도 운전하는 재미도 있고-40대라서 칼치기등은 해본적 없습니다만- 원하는 대로 움직이는 점이 사랑스런 차입니다.
lanova 18-06-07 10:34
 
소나타 디젤이 더 낫지 않나요?
가격 더 싸고, 실내공간 크고, as좋구..
아포카립스 18-06-08 17:13
 
솔직히 폭바 제타 살바엔 살짝 더 보태서 파사트나 국산차 그랜져 사는게 더 낫습니다.
 
 
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