제가 지식이 미천해서 도움은 드릴게 없습니다만
주유소마다 주유사고에 대비하여 가입한 보험이 있습니다.
혼유사고라고 하여서 예를 들어 경유차에 휘발유를 넣어서 엔진이 망가지는 등의 사고가 날때를 대비하여
주유소마다 보험가입을 한 것이 있습니다.
상심이 크시겠지만 아무쪼록 일이 잘 해결되길 바랍니다.
추운날씨에 건강조심하세요

안타깝지만 님이 휘발유 달라했다는걸 증명 할 방법이 없네요..또한 휘발유를 가득채운 상태에서 왜 휘발유를 사가서 본인이 직접 주유했는지도 정황상 님이 불리한 상황입니다.
또한 휘발유는 판매 할때 님의 인적 상황을 적어야 하는데 주유소에서는 그걸 적지 않았으니 휘발유 달라고 한거 아니다..이리 말하면 할말 없는거고..등유 달라했다고 하면 그만이죠..
만일 주유소 직원의 실수로 등유를 줬다손 치더라도 주유한 것은 글쓴이 본인입니다.
누가 과실이 더 클가요? 괜히 이기지도 못할거 그만두시고..
제가 고치는 방법 갈쳐 드릴께요..
메이커 영업점 말고 아무 카센타 가셔서 연료 탱크 청소해달라해서 청소 하시고 그냥 타세요..
아무 문제 없어요..

등유 넣고 시동켰을텐데 아무 문제가 없다고요?  엔진에 등유 다 돌았을텐데?  당연히 엔진교체감인데

영수증에 등유인지 휘발유인지 적혀 있을텐데
영수증에 휘발유 라고 적혀있는데 등유를 줬다면 
증거인증이 될듯

그러네요 영수증이 가장 강력한 증거겠군요.

말통 20리터 기준
*휘발유 20리터(단가 1679원/리터) --> 20리터×1679원=33,580 원
*경유 20리터(단가 1498원/리터) ---> 20리터×1498원=29,960원
*등유 20리터(단가 1050원/리터)---> 20리터×1050원=21,000원
판매가격 참고( 2018.11.06 08:11 기사)
http://www.namdonews.com/news/articleView.html?idxno=496387#09U0
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휘발유와 등유의 가격과 냄새가 달라서 인지 될 상황인데
자가 주유 할 때 왜 몰럈냐는 소리 나올 수 있으니
이에 대한 응대 대책 마련 하시고..

혼유 사고에 대한 비슷한 건으로 '네이버 지식인' 에 올라와 있습니다.
https://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=6&dirId=60213&docId=100094750&qb=7ZyY67Cc7Jyg7LCo7JeQIOuTseycoCDso7zsnKA=&enc=utf8§ion=kin&rank=2&search_sort=0&spq=0&pid=T%2BpoMdpVuEKssZjczkGssssst7o-123499&sid=r0WUaTtJtOpWp63987U51w%3D%3D

너무 감사드립니다..이렇게 네이버 지식과 까지 찾아주시고 너무 진심으로 감사드립니다.
정말 저는 하늘이 두쪽나도 지가 트렁크에 주유통을  들고 있으니 직원분이 와서 뭐해줄까요해서
휘발류 2만원 담아주세요 ....지가 이말이 거짖말이면 지금부터 천벌을 받을겁니다..
다시한번 감사드려요~~~

참고로..
등유를 조그만 통에 담아 성냥불을 던져도 불이 붙지 않습니다.
휘발유(가솔린)는 폭발성 화재가 일어납니다.
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가솔린 엔진은 점화 플러그로 폭발시켜 4행정을(흡입-압축-폭발-배기),
디젤 엔진은 압축열로 폭발시켜 4행정을 이룹니다.

디젤 엔진에 휘발유 주입시
압축행정에서 피스톤이 압축 하기도전에 폭발하여 실린더 벽을 때리는 노킹(knocking)
현상을 일으키는데 분사노즐,흡배기 밸브어셈블리, 커넥팅 로드, 크랭크축,실린더 벽에
심각한 손상을 줄수 있습니다.
압축열로 폭발하기에 극히 일부 양심 없는 트럭 기사들은 비싼 경유 대신
등유를 붓고 달리기도 합니다(매연심각)

통상적으로..
혼유사고를 방지하기 위해 가솔린엔진과 디젤엔진의 연료 주입구는 구경이 다릅니다.
 
가솔린 엔진에 경유나,등유를 주유할 경우에는
고성능엔진에 연료대신 물을 주유했다고 생각하시면 이해가 빠릅니다.
연료계통(연료통,연료필터,연료펌프,카뷰레타)을 통과한 물을 실린더룸에 분사하여
유증기가 아닌 수증기에 점화플러그를 아무리 튀겨도 폭발이 되지 않아 자동차가
털털 거리며 엔진이 정지할것입니다. 아울러 실린더룸에는 물로 가득차 있을것입니다.
이때 피스톤,커넥팅로드,크랭크축,밸브 어셈블리, 엔진블럭에
어떤 이상 압력을 가하지 못합니다.
만약에. 4실린더중 한개의 실린더에서만 4행정이 모두 이루어졌으면
그 실린더는 무리는 갈겁니다.(거의 불가능)

이때는 연료계통 및 실린더에 차 있는 물을 빼주고 가솔린을 주유하시면
정상적으로 돌아오리라 봅니다.(상황에 따라 100% 장담은 못함)
만약 부품중 교체한다면..  점화플러그, 연료휠터 정도

수리업체는 해당 차량 생산자 공식 지정 서비스센타에 의뢰하시길 바랍니다.

1시간이상 운전을 하였고  주유하고 바로 차가 문제가 오더군요...딸딸딸딸 하는 소리기나면서 오른막 언덕에서 그만 시동이 꺼지면서 .....
말통에 넣어준 직원은 내가 등유 넣어달라고 했다고 하고.....억울하고 미칠지졍입니다...

좀 이해가 안되네요.....
주유소에서 이미 만땅 채워넣었으면서
또 말통에 휘발유를????
또 그걸....차에다가 임의로?????

휘발유를 달랬느냐 아니냐가 중요한게 아니라...
앞 뒤 정황이........많이 이해가 안가네요........

더군다나 영수증도 없으실테고...........

뭐 다른분들은 어떨지 모르겠는데....
저 같은 경우엔 기름 넣을때도 주유직원이 휘발유인지 경유인지 맞게 넣는지 제눈으로 확인 꼭 합니다......설마하면서.....

근데 밑도 끝도 없이....말통에 등유..그리고 그걸 차에 셀프 주유...
누가봐도 못믿을 상황인듯요....
진실이라해도요.....

등유를 사용했다고 폐차 ??? 폐차는 좀 오버고요.엔진이 그리 쉽게 망가지지 않습니다.
불꽃점화 방식인 휘발유 차량은 연소가 잘 안되니 망가지기 전에 노킹이나 엔진 부조로 알게되죠.
망가질때까지 쓰고 싶어도 그전에 시동이 꺼지죠.하지만 보통은 시동이 꺼지니 망가젔다고 생각 할수도 있겠죠.
gdi고압펌프가 없는 mpi 차라면 연료통청소,연료라인 정도만 해도 상황 정리 되는데요.
좀 오버하면 연료모터,연료필터,점화플러그  정도죠.
수리비야 어딜수리하고 어디서 하느냐에 따라 너무도 달라지죠.
센타가서 올 수리를 할 것이냐 아님 근처 카센타에서 제가 위에 언급한 정도로 할것이냐 그런 차이겠죠.
오히려 압축착화 방식인 디젤 차량에 휘발유를 넣으면 일이 커질수도 있지만요.
요즘 디젤 차량부품은 거이다 고가 입니다.연료펌프,인젝터등요.
하여튼 속상하겠어요. 잘 해결 되길 바래요.