https://auto.v.daum.net/v/20191201095657971

특히 일본 원숭이들 몇 달 전에 수소차 이니셔티브 한국 제외시키려고 아무런 실효성도 없는
 미,유럽과 연대 제의하고 쌩쇼를 했죠

현 정부 들어서 외국 정상회담및 국내 행사에서 특혜로 보일 정도로
 대통령이 수소차 세일즈 3~4회 가량하면서  한,미,유럽,일 치열한 수소차 이니셔티브 현기차 밀어주던데
전기차,수소차 투트랙 선방중인거 같네요

수소경제는 반듯이 4차산업에 핵심의 축입니다

그런가운데 수소차는 그 첫번째 단추이기에 인프라구축을 잘해놓아서 대비를 해야할걸로 생각되어집니다

상황이 이런대도 그냥 당장 수소저장매체가 비싸고 이동요금이 비싸고 안전하지 않타? 라는 이유만으로

전기차를 옹호하시는분들 딱 5년만 지나보이소 전기차는 수소차로 가기위한  일렉트릭카의 중간단계라고 보면됨

점점 수소를 생산하는 단가가 내려가고 거기에 맞는 안정화 저장성의 다양화 신소재들로 새로운 산업을

창출하게 될것입니다

20세기초처럼 내연기관이라는차가 나오면서 새로운 산업이 대거 등장했듯이요

일본이 한다고 해서 무조건 나쁜건 아닙니다 재네들은 지금 수소차에만 국한대 있어요 수소는 탈원전으로 가는

중요한 산업입니다 바로 수소발전으로 전기를 얻어야한다는거고 그렇게 소형화가 되면 각가정에서도 수소발전으로 지금의 태양에너지자력발전과 더불어 커나갈것입니다

바로 행융합발전소가 만들어지기 전에 원전을 없에버리고 수소발전으로 돌리면 일본과 같은 사태는 일어나지

않을것이며 이분야을 먼저선점하게된다면 세계적으로 탈원전할려고 하는 시기와 맞아 떨어져 엄청난 이익을

얻을걸로 생각됩니다

반듯이가 아니라 반드시

낼모레 지천명인데 국민학교때 저렇게 배웟음 ㅎㅎ

어이 어이. 나도 지천명인데.. 국민학교때 반드시 맞음.
어딜.. 나이로 속일려들어... 꼰대처럼

어이 어이?

어이가 없네 엇다대고 반말을 쳐 찌끄리나 ㅅ ㅂ 가따 쳐 발라벌라 ㅎㅎ

맞춤법 지적해주면 그냥 받아들이고 고치는게 좋아요.
어줍잖게 변명하면 분위기 더 이상해지고 결국 이렇게 욕하는 상황까지 가잖아요.

내도 낼 모레 지천명인데 읍니다면 몰라도 반듯이는 반듯하다라는 빼박 단어가 있어서

반드시와 혼용으로 사용하지 않았음. 다만 시간이 오래 지나서 혼동할 수 있는 문제고

그러니 서로 민감하게 받아들이지 맙시다.

어휴~~ 반드시와 반듯이 뜻을 구분 못하는건 좀 많이 그런데......

음.....

올초 전기차가대세인데 수소차가왠말이냐며 정부욕하던 유트버들 요즘 글들을찾아볼수가없네

수소차 2019년 전세계 판매대수를 알아보자
6천대에서 7천대사이다. 한국을 제외한 미국 일본 유럽에 판매된 대수 총합이 3천대안됨.
전기차 판매대수? 6월까지 100만대 그만 알아보자..

님의 안목은 올해까지만 보고 게세요

평생

그냥 직장생활이나 하세요

수소차에 미래에 대해서 좋게 보시는건 알겠는데
몇대 안팔리는 상황에서 세계1위 이런 기사들이 도배가 되니
아무리 국뽕이라지만 오바라고 생각되네요.

탄실베니아...
수아리 베붕/../
나마알규인...
수소는 당연히.. 큰 원동력 입니다..
하지만,,
아직,, 은....
수소를.. 사람이 완전히 제압할 수 있다고???
과연,, 그럴까요???(차라리... 심해의 생물을 이해한다 하면... 할말이 없지만...)

아직 시기상조임
수소차의 문제점은 너무 막대한 세금낭비와
차량의 수명이 제한적임