찾아보니 사망 100주기는 아니고...
섀클턴 남극탐험 100년이 좀 넘은 시점이네요. 딱 100년은 아닌듯...

지금 남극은 여름일텐데...거긴 여름이라도 추우려나??

저 촬영때도 여름이에요. 밤이 없잖아요. ㅋㅋㅋ

얼마나 추운지는 후손들 수염이 증명하네요.

와 조회수 쩌네요 1억이 넘어 ㅎㄷㄷ;;;;

근대 저차는 남극가기 위해 차체까지 다 바꾼거네요

물론 엔진도 바꿧겠지요 산타페하고는 하등의 상관이 없어보임

남극인데 보강 안하는게 이상한거 아닐까 싶습니다.
과연 어떤 일반 상용차가 남극횡단이 가능할지;;;

그리고 엔진은 안바꿨고, 하체는 당연히 보강...
충분히 산타페다 할 정도입니다. 완전히 다른차라 보긴 어려워요.

물론 차체랑 껍데기 도 바꿧자나요 광폭타이어 장착으로요

그리고 그냥 상용엔진으로 남극을 달린다고요? ㅎㅎ

아니껄요 엔진도 튜닝햇을걸요 디젤연료가 얼어요

현대차는 지난 12월 현대 싼타페가 5800km에 달하는 남극 횡단 길을 달렸다고 19일 밝혔다. 이번 도전은 영국의 극지방 탐험가 '어네스트 섀클턴(Ernest Shackleton)'이 1914년에 시도한 '인듀어런스 탐험(Endurance Expedite)'을 기념하기 위해 시도됐다.

남극을 달린 싼타페는 2.2L 디젤 모델로, 혹한기에 필수적인 개조만 제외하면 모두 순정상태라고 현대차 측은 밝혔다. 우선 험로를 주파하기 위해 서브 프레임과 서스펜션을 높이고, 거대한 바퀴를 장착했다. 타이어의 접지면을 넓히기 위해 압력을 기존의 1/10 수준으로 낮췄다. 여기에 결빙을 방지하기 위해 제트연료인 'Jet A-1'을 사용하고, 예열장치도 추가했다. 엔진, 트랜스미션, 프런트 디퍼렌셜, 드라이브 샤프트 등 나머지 장치들은 순정 그대로였다고 한다.

''혹한기에 필수적인 개조만 제외'' '' 결빙을 방지하기 위해 제트연료인 'Jet A-1'을 사용하고, 예열장치도 추가''

아니 튜닝이란건 엔진자체를 다 바꾸는 개념이 아니에요 본인에 맞게 하면 그게 튜닝에 속하거든요  님이 적어논글에 튜닝이란 단어는 없지만 튜닝을 햇네요 머

구차하네요.
자 적어놓으신 댓글 1번 부터 보세요.

뭐라고 쓰셨는지; 뭐, 어차피 인정 안하실테지만

그런내요 죄송합니다

엔진 바깟다고 내가 적엇네요 ㅎㅎ

네 그럼 좋은밤 되세요 ^^

어쨌던  현대차입니다~~~~

단순한  스폰을  넘어서  기술과 자본  그리고  중요한  스토리를  자연스럽게  전달하고  거부감  없이 받아들이느냐.
역사를  찾다가 여러  후보 사연들 중  나름  의미 있는  걸  골랐군요.
역경과  시련을  딛고....머  이런  스토리는  어느  회사들  기본적으로  확보해야합니다.
차...  팔려면.

지구 평평론자들이 봐서는 안되는 글 입니다.

a/s 그것만이라도 해주길...
결함을 아는이가.. 하는 말은요,,,
모르면 땡~~
알면,, 기본,,,
우리는 차만 팔면됐지...(우리차를 샀으니 고맙지만,,
부품은,, 단종될수 있다...
단종된 부품은,,, 인터넷에서 알아서 조달하라...
하지만,, 우리는 책임이 없고,,, 소비자의 책임이다...

이런 프로모션 진행하면 브랜드 인지도가 상승함.......