개인적인 의견입니다. 가면 망합니다. 샘성 현기 타도 국민들임
샘성이 스마트폰 세계 1위기업인데 왜국 성적이 어떤가요? 아무리 제품이 좋아도 안사요
그리고 가장 중요한 자동차 산업을 자기들 마지막 희망으로 생각하고있기 때문에 힘듬
엘지티비처럼 경쟁 상대가 허접하거나 기술차이가 많이 생겨야 그나마 그나마 좀 팔립니다.
전기차 수소차같이 최첨단 제품이라도 다른 일반국가처럼 상품이 좋으면 팔리는 나라가 절대아님

저넘들은 현기차 사서 일부러 불내고 차량엔진결함 화재라고 동영상 올릴 놈들임. 그냥 진출하지 말고 우리도 쪽본차는 수입금지하고 서로 무역안하는게 나음

적극 지지합니다.

가스스테이션이 지정되어있는 트럭 진입이 더 효과적일 듯 ㅋ

살돈이나 있을까?
정부나 기업이 빚잔치나 해외자산으로
돈이많은거지 개인들은 딱히..
게다가 경차 이상의 주차공간 확보도 어렵고
As도 자국 메이커보다 어려울수 밖에 없고
일본에서 경차가 잘팔리는데...딱히 현기차 경차를 살 이유는없을듯..

돈이 없어서 못사는 것이 맞아요.
일본은 외제차 몰려면 돈이 엄청 많아야 합니다. 우리나라 수준으로 생각하면 안된다고 하더군요.  주차장 비용까지도 외제와 차별을 두고 있기 때문에 아예 돈이 많거나 하지 않는 이상은 외제차를 살 수가 없다고 합니다.
그럼 돈 많은 사람들이 벤츠 아우디 등등을 놔두고 현대를 살까??? 하는 근본적인 문제로 들어가는데...
11년 전엔 그 부분을 넘지 못했었고...지금도 아직은 이라고 보고 있습니다.

하지만 모빌리티 시대가 오고 있어서 개인이 구매하는 것이 아닌 뭔가 색다른 4차산업과 연계한 판매를 한다면  일본에서도 점유율을 높힐 수 있을 듯 하다고 봅니다.

돈 없는 사람들을 위한 차....를 유지비가 적어도 지들 국산차 수준으로 떨궈 줘야지만 판매가 가능...

이거 모르고 일본에 들어간 테슬라가 죽쓰는 거 보면서 현대는 무슨 생각을 할까 ??

일본의 그 유명한 비관세 장벽 뚫는것도 힘들고(미국도 이 문제 뚫어볼려고 별별짓을 다했는지 큰 진척이 없음)여기다가 일본내 유통망이나 판매점 확보하는것도 힘듬.왜냐면 일본의 기업시스템은 우리나라보다 더 족벌 재벌체계라서 완성된 그 카르텔에 들어가는것 자체가 불가능함.
또 이런걸 다 해결하고 들어와도 혐한정서때문에 한국차 몰고 다니면 매국노 취급당하기때문에 힘듬.현대기아 자동차가 일본내에서 자동차 비즈니스 할려면 진짜 전세계에서 넘사벽급 기술력으로 무장해서 안사면 금전적으로 너무나 손해가 나야지나 살정도지 어림도 없음.

2020년에 대한민국 기업들이 굳이 손해보면서 일본시장에서 판매해야 할 이유가 있나요
삼성도 마크 없이 삼성폰 판매하는데 현대차가 가능할지 그래도 예전에 비하면 디자인 성능 등
많이 좋아지면서 가능성은 높지만 판매망 구축 등 초기비용이 많이 들여 무리하게 진출할 필요는 그닥 없죠

전기차 시대에 제조보다 유통이 우위시대가 옵니다. 그 기회를 꼭 살려야 하지만 돈은 우리가 적죠

타이어 275짜리.....제네시스 G90
멋진차지만.....왜인들이 구매하기엔 좀.....

도로가 많이 좁은 타입이라..., 도쿄도내에서 조금만 나가도 운전 어려울 듯 합니다. 경차로도 놀랬던 기억이 있어서 차폭문제가 있을듯요.

간을 보긴 한듯 한데... 정말 어찌어찌 진출을 한다고 하더라도 일반차량이 아닌, 넥쏘 같은 수소차와 전기차 그리고 제네시스 정도의 특수,특정 차량들만 판매 할 듯...
어차피 일본의 내수시장 특성상 경차와 소형차 위주인데, 사실상 현대기아는 경차와 소형차를 거의 만들지 않는 브랜드들이고, 그나마 모닝도 일본에 가면 경차가 아닌 소형차에 들어가버리는 상황이고, 그렇다고 모닝이 경차천국인 일본에서 경쟁력이 있을리 만무하고... 그다음은 바로 준중형 아반떼급인데... 뭐 사실상 안팔린다고 봐도 거의 무방한 시장임..... 즉 일반 승용차들로는 일본에선 답이 없다는 결론!!