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작성일 : 21-01-29 22:35
[자동차] 중국에서 520만대 판 일본차의 위협
 글쓴이 : 대팔이
조회 : 3,307  

자동차의 판매 데이터와 관련해 딱 한 곳, 한 쪽의 회사를 말씀드려 보겠습니다.
중국시장, 그리고 중국에서 엄청나게 차를 팔고 있는 일본차 회사들입니다.

우선 작년에 중국 자동차시장이 어땠냐 하면요.
당연히 세계최대일 뿐 아니라, 빅마켓 중에 판매감소가 거의 일어나지 않은 유일한 곳이었습니다.
코로나에도 불구하고, 시장이 전년보다 2% 줄어드는데 그쳤습니다.
승용차(2018만대)는 전년보다 6% 감소했지만, 상용차(513만대)가 19% 증가한 덕분이었습니다.
반면 유럽은 24%, 미국은 15% 시장이 축소됐지요.

중국 시장이 앞으로 더 중요해질 것이라 보는 이유는 글로벌 자동차회사들이 향후 수년간 큰 돈 벌 수 있는 곳이 중국 밖에 없기 때문입니다.

일본차 회사들은 중국에서만 520만대(현지생산분+일본에서 중국으로 수출한 분량의 판매)를 팔아 점유율 26%를 기록했습니다.
중국에서 팔린 승용차 4대 중 1대 꼴로 일본차였다는 얘기입니다.

중국 시장에서 일본차의 약진이 무서운 것은 일본차의 브랜드이미지가 중국에서 고착화될 경우 한국차의 재도약이 점점 어려워질 수 있기 때문입니다.
일본이 작년 중국에서 판 자동차 520만대가 얼마나 많은 것이냐 하면요. 작년의 일본 전체 신차 판매량(460만대)보다도 많습니다. 

결국 일본차가 브랜드 이미지와 상품성, 게다가 가성비까지 중국 소비자에게 높은 평가를 받고 있다고 봐야겠지요.

반면 현대·기아차의 작년 중국 판매는 전년보다 27% 감소한 66만5000대였습니다. 

일본차가 작년에 중국에서 520만대나 팔았다는 것은 충격적일 뿐 아니라 한국 자동차산업에 대단히 위협적인 일입니다.
중국 시장은 규모뿐 아니라 미래가치 면에서도 절대 건너뛸 수 없는 시장이기 때문입니다.

판매를 늘린다는건 중국 소비자 머릿속에 자사 브랜드를 각인시킨다는 의미지요.
‘이 브랜드 믿을만하다. 써봤더니 만족스럽다. 주변에서도 잘샀다고 칭찬한다. 그러니 이 회사가 나중에 뭘 내놓더라도 구입을 고려해볼 수 있다’는 인식만 심어줄 수 있다면, 앞으로 위기가 닥쳐도 쉽게 무너지지 않을 겁니다.

https://auto.v.daum.net/v/20210128111228828
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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도다리 21-01-30 02:17
   
그라믄..왜국이 친중이라 저래 날아 다니는 거고,
한국은 반중이라 저래 당하는 거라고 봐야긋네 확실하이 증거가 잡히잖여.

수꼴들과 조중동과 일베들은 한국이 친중이라고 욕했잖여.
아니 삼성이니 현대니 엘지니..다 중국에서 나오라는 소리를 한 거잖아.
다 왜국기업에게 중국시장내어 주고 나오라는 말..
딱 노리고 한 거잖아.

사드배치로 중국에게서 당하게 만들고
그 틈을 왜국기업들이 잘 이용해서
중국이 한쿡에 보복하라고 부추기고
시장을 낼롬 빼앗아 먹은 거지.
그놈들이야 어차피 그런넘들이니까 그렇다고 치자.

근데
한쿡인의 모습으로 살고 있는 조중동 수꼴 일베들이 왜 자꾸 그렇게 왜국과
똑같은 말을 하고 살지?
한반도전쟁으로 서울하늘위로 핵과 장사정포탄을 떨구려는 것도 왜구와 똑같기도 하고

여튼...일본은 저렇게 중국과 붙어 먹고도..
욕은 한국이 먹게 만들려는 거잖아...친중은 한국이라고 말이야.
그러니 미국넘들도 눈깔까뒤집는 거고..
왜국만 그러면 모르지만 한국인의 탈을 쓴 한국인들이 그러는데
미국넘들이 눈깔이 안 돌아가긋나.

그러면서 한국기업들은 중국에서 쫒겨나게 만들어 왜국기업들 배불려 주고..
삼성 등이 징징대니까 정부가 나서서 좀 뭘 해보려 하면 또 친중이라고 하고..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 다 수꼴 조중동 일베들이...아니 토왜들이 벌인 짓이잖아.
도대체 이넘들은 어떻게 쥑여야 할까
     
유기화학 21-02-10 15:15
   
공감합니다.친중은 일본이죠
당나귀 21-01-30 15:11
   
그려 ..  죄다 손절하고 나와야지..... 원래 중국도 친일국인거 다 알고 있구먼...
토왜참살 21-01-31 22:07
   
ㅉㄲ는 역시나 자존감 없는 종족 ㅋㅋㅋ
킹크림슨 21-02-01 02:54
   
불과 몇 년전까지만 해도 영해 문제로  일본차 때려 부수고 하더니..
     
유기화학 21-02-10 15:16
   
1년 간거같아요.
싸드보복은 4년동안 ㅠ
Seamless 21-02-01 09:06
   
2035년이면 중국 내 내연 기관차 판매 금지니 앞으로 15년 정도 남았네요.

10년 후 2030년부터 일본차 구조조정 예상해 봅니다.
     
superhsm 21-02-02 06:43
   
도요타가 하이브리드 파워트레인 중국자동차 회사에 팔아주는 대가인진 모르겠지만
내연차 판매금지라지만 실상은 HV 50% EV50% 로 계획수정 했어요
오히려 중국에서 하브비중 높은 도요타랑 혼다한테 날개를 달아준 셈
          
유기화학 21-02-10 15:18
   
뭔가 거래가 있을것 같은 느낌이죠.
중국이 하이브리드차 친환경으로 인정했죠
토요타,혼다는 중국시장 믿고 하이브리드 고집할것 같습니다. 전기차전환 서두르지 않을것 같은...
광파리 21-02-13 00:23
   
중국이 한국을 만만하게 보는 정도가 아니라 한 수 아래로 보는 것도 있고 예전부터 전문가들이 주로 얘기 하는 게 일본은 아예 미국쪽으로 붙었고 일본이 중국을 점령했던 과거도 있어서 만만히 보지 않는다고 하더군요 .그래서 초반엔 중국에 갈굼을 당했지만 이젠 그런 거 없어졌고 한국은 지금 미.중 양다리 외교를 하는 중이라 중국 입장에선 한국을 끌어오기 위해서 이것 저것 하는 중이고 사드 보복이니 한류 제재니 하는 것들도 우리한테 까불지 마라 미국에 붙으면 이꼴 나는 거다 우리한테 붙으면 바로 이런 거 풀어준다 ? 이런 기조이기 때문이란 분석이 있었음
 
 
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