https://auto.v.daum.net/v/20210223160004967

서울시 보조금이 1200만원에 정부에서 또 보조금 나오면 3500선 될듯한데

정부보조금 합쳐서 1200이에요

옵션가격은 따로 빼주고 기본가격에서 보조금이 결정된다고 하니..

이것저것 옵션 더하더라도 보조금은 충분히 받을듯 하네요

이제부턴 충전소 확충이 관건..

넥쏘 계약해놨다가 아이오닉5에 혹해서 취소하고 옮겨탈까 했었는데....
아이오닉5에 개인적으로 실망을 했습니다. 400이라니..겨울되면 더 줄어드는데..400이라니...
거기다가 옵션질 생각하면...모델3보다는 싸다는 생각이 들지도 않고 가격은 모델y정도라고 생각됩니다.
편의사항이 더 들어가긴 하겠으나 넘사벽 자동주행을 어쩔것인지...주행거리도 테슬라가 길고
제로백도 테슬라가 좋고...

제로백은 쓸모 없다고 생각되지만,
400키로는 좀 심하죠.
거기에 평탄화가 안되니 차박은 꿈도 못 꾸는 반의반쪽 suv.

주행거리 부족은 테슬라랑 같은 가격대로 갈 수 없어서 생긴 일인거 같아요.
네임벨류, 자율주행기능은 많이 떨어지는데 같은 가격은 말이 안되니..
그냥 베터리에서 가격을 줄인듯

전기차는 고장도 잘 안 나서.. 현대가 자랑하는 AS망이 그닥 도움이 안 됨 전용 충전소라면 모를까
(그런데 테슬라는 적어도 전용 충전소도 있구나)

외고장 안납니까~~~~~~~~~

밧데리 가 승객들 밑에 적재인데 이거 잘못해서 터지면 인명사고죠

코나처럼 만들엇다간 인명사고 분명 나올거 같아요

지금 전기차는요 스마트폰처럼 모듈식이라서 고장나면 a/s센터나 카센타가서 고치는게 아니고

아마도 현다이본사 a/s 센터에서 스마트폰처럼 모듈 고장난거 바꾸고 그렇게 할겁니다

차 유투브 보니깐 전기차 시대가 도래하게 되면 전국에 카센타 거의 실업자 신세 된다고 한탄하던데

지금이라도 카센타 사장들은 전기및 모터 전기부품수리 이런거 배워서 사설로 고치는 수리소 차리면

될듯 아이폰사설로 고치는데 처럼 ㅎㅎ

옵션가까지하면 더안사고싶어짐 ㅋㅋㅋ