황당한 소리네요

전기차가 스마트폰의 끝판왕이라....ㅎㅎ

둘산업은 성격이 전혀 틀린분야인걸요

애플이 전기차 만든다고 하니깐 삼성까지 만들지 않겠냐 생각하시겟지만

애플도 지금 기본완성차 업계 찾아댕기면서 OEM좀 해줘 ~~~ 라고 구걸하고 있는데 다 차엿습니다

그정도인데 전기차가 그렇게 쉽게 보엿나보네요 ㅎㅎ

애플은 믿는게 바로 IOS죠 전기차플렛폼 안에 IOS 소프트를 넣고 자율주행기술을 지들껄 사용하겟단 애기입니다

그래서 가능성이라고 잇지만

삼성은 90대 삼성자동차 첫출범할때 어땐는지 아세요???

일본 닛산차 그대로 부품 엔진 다 들고 와서 조립만 해서 팔앗습니다 내친구들이 거기에 초창기에 입사해서

닛산에가서 기술견학을 6개월정도 하고 왓는데 엔화로 받아서 그당시 돈으로 5천만원 정도 벌고 왓다더군요

그정도에요

전기자동차 에서 최초로 상용화 하고 압도적인 기술력을 가진 테슬라지만 완성차 업체 차하고는 거리가 멉니다

안정성 과 조립품질 모든게 완성차업계하고 딴판입니다

아 근대 외 테슬라가 잘팔리냐고요? 바로 업계최초 전기차를 출시 햇기도 햇고 거기에 소프트 전기차기술들이

좋기도 하고 가장중요한건 스티브잡스급의 일런머스크란 인물이 있기 때문입니다

앞으로 완성차업계가 본격적으로 전기차를 생산해내게 된다면 테슬라로써는 위기가 올겁니다

최초의 스마트폰을 만든 스티브잡스는 혁신의 아이콘이지만 이 전기차라는게 자동차 처음 만들때부터 잇던기술

을 밧데리가 기술적으로 좋아져서 일런머스크가 먼저선점햇기에 그명성값으로 지금 팔리는겁니다

결론은 삼성은 전기차시장에 진입을 하지 않을겁니다 외냐면 90년대 내연기관에서도 실폐를 맛봣거든요

그렇타고 삼성이 특별한 전기차 소프트가 잇는것도 아니구요  물론 전기차에 들어가는 모든전장부품은 다 삼성자체

적으로 다 만들고 있고 납품도 하고 있지요

그리고 삼성은 별려논 사업이 많아서 거기에 반도체에 엄청난 투자를 해야합니다 자동차에 투자할 여력이 없어요

절때 삼성은 전기차완성업체는 안할걸로 저는 봅니다

내연기관차랑 비교하면 안되죠. 왜 개나소나 전기차 만든다고 달려들까요?

진입장벽이 아주 낮아졌기 때문입니다. 지금 완성차 업체들도 제로베이스에서 경쟁해야 합니다.

스마트폰 처음 생길때 잘나가선 휴대폰 기업들 거의다 나가 떨어지는거 못보셨나요.

1.내연기관 이랑은 엔진하고비교하는게 아니라 차 그자체로의 비교죠

전기자동차는 사고나면 안죽습니까???

그런 안정성설계 그런게 중요한거에요

무조건 잘달리고 잘스면 다 전기차인가요  차는 본연의 의무인 편리한 이동과 운전자와 탑승자를 보호를 해야되는겁니다

그런면에서 그런 안정성설계는 각 제조사의 대표적인 레시피죠 절때 안가르쳐 주죠

외 현다이가  GV80 사고낫을때 안정성 A급을 받앗는데요  우즈가 제네시스광고 한목햇죠 ㅎㅎ

2. 진입장벽이야 낮아졋죠 바로 무수한 기계적 동역학적 아날로그 부품들이 사라지고 오로지

전기로 가는 모터만 잇으면 되니깐요  그러면 기존의 내연기관차에는 서스펜션이라는게 잇는데 이런것도 굉장한 난히도가 필요해요
외 벤츠 S시리즈가 2억이나 할까요 서스펜션이 아주 대단합니다 그차  이런것도 기존의 자동차

에 잇던걸 다사용해야한다는거죠 승차감 중요합니다~~~

3. 지금 완성차업계가 머가 제로 베이스에서 출발을 해요? ㅎㅎ

전기차라고 세시와 플렛폼은 새로 나온건가요??? 다 예전에 내연기관시대에 잇던것들을

그대로 사용한다는겁니다  이런 껍대기 만드는기술 조립품질 이런것도 중요하죠 ~~~~

4.스마트폰 처음생길때 다 나가떨어졋다???

스마트폰 끽해봐야 백만원 이죠???
거기에 사람생명과도 직결되나요???
아 충전하다가 터져서 직결될수도 잇네요 ㅎㅎ

자동차 산업은 수천만원하는겁니다  이런걸 기존의 세계적인 완성차업체가 아니고 우우죽순

만들게 되면 경쟁력없는 회사는 도퇴되겟지요 내연기관시대때도 마찬가지로 그랫구요

그럼 결론을 애기 해봅시다

기존의 세계5위급 자동차 회사들이 전기차를 더 잘만들까요???

아니면 우우죽순 전자업체 나 신생업체들이 잘만들까요???

전기차도 내연기관차와 똑같이 달리고 스고 하는겁니다 그렇타면 기존의 자동차를 만들엇던

제조업체가 더 유리 하겟지요

내연기관을 만들엇지만 어차피 전기차도 차니깐 기존에 만들던대로 그 래시피대로 만드는겁니다
그렇게 되면 기존의자동차 업체가 엄청나게 유리한 사업이다 이말입니다

븅아 왜 제로베이스에서 경쟁하는거냐 ㅋㅋ
혹시 전기차가 배터리랑 자율주행기술이 전부인줄아는거냐
자동차의 가장 기본이되는 주행성능 승차감 제동력 안정성 등등 섀시와 하체, 서스펜션 쪽 기술이 간단한줄 아나보네 ㅎㅎ 배터리는 그냥 사다쓰는거니까 쉽지만  현재 현기 내연기관수준의 주행성능을 갖추려면 니가 말한 제로베이스에서 최소 10년에서 20년은 걸린단다 이 모든게 엄청난 기술이자 노하우인데 왠 제로베이스라는 개소리?  차가 배터리로만 달리냐? ㅋㅋㅋ
거기에 최소한의 기본 조립품질이나 마감을 갖추는게 얼마나 힘든지 아냐
테슬라도 아직도 조립품질 때문에 까이는거 모르지?

자동차 산업이 괜히 제조업의 꽃이자 끝판왕이라고 불리는게 아니란다
스마트폰처럼 개나소나 한번 만들어볼까 하고 만들수 잇는 그런 물건이 아니라는거지
자동차는 써플라이 체인완성부터 갖춰야할게 한두가지가 아니란다
오죽하면 돈이 썩어나가는 애플도 직접 투자해서 생산할 생각은 꿈에도 못하는게 왜그런지 모르겟냐
물론..나도 삼성이 언젠가는 전기차에 뛰어들수도 있다고는 생각하지만 너가 생각하는 것처럼 전기차 진입장벽이 개나소나 들어갈 정도로 낮은게 아니란다

문어발  사업하면  그게 다  잘될거  같아요?  ㅎㅎㅎ

전기차 하려면  파운드리 접어야 할텐데

왜 수소 비행기도  만들라히지요?

이재용 부회장이
앞으로 전기차 시장에서 삼성의 포지션을 어떻게 잡을지에 대해서
벌써 얘기 했는데 뜬금없이 소설을 쓰면 되나요...