미쯔비시 연비조작
일본 GDP 성장률 조작
닛산 자동차 무자격자 품질통과
도시바 3회 연속 분식 회계
고베제강 : 10년 이상 데이터 조작
올림푸스 분식회계
스바루 자동차 : 연비와 배기가스 조작 1800건 확대, 30년 전부터 무 자격자 품질검사
후지제록스 분식회계
국책금융기관 서류조작
일본 농협 소고기 날조
도요고무, 아사히카세이 날조
미쓰비시전선 : 전선, 각종 구리 부품, 알루미늄 부품 등의 품질 데이터 조작
JDI 국가 지원금 횡령
다카타 에어백 : 금속 파편 튀는 불량 => 파산 신청
도레이 : 섬유화학 제품 품질 조작 납품, 제품 데이터 조작
日전력 품질 데이터 조작
히타치 화성(日立化成)이 납축전지 데이터 날조 (여러 원자력 발전소에도 납입, 500사에 6만대 출하)
일본통운 정부미 포장 누수,외관 손상 총 266봉지를 새부대에 리필 검사증명인장 위조해서 출하
日 닛산 또 날조조작, 이번엔 배기가스와 연비조작 (이전 날조 통과이후 다시 날조)
스즈키 자동자 차량 연비 자료 조작 (2009년 이후 2737대)
닛산 연비 배기가스 자료조작 이후 또다시 추가 조작 차량 구조 경음기 장치 등 11개 항목 조작
히타치 반도체 소재에서 검사 부정행위 산업 전반 확대 가능성
도요타 자동차 토쿄 일부 판매회사 에서 고객정보 최대 310만건 유출됐을 가능성 있다고 발표..
도시바 사업부 매각→실패
소니 휴대폰 사업부→사업 축소
재팬디스플레이 혈세 투입→도산
F-35A 일본 조립 1호기 훈련중 기체 이상으로 바다에 추락.
대형 건설사 다이와 하우스 공업은 총 2,000동 이상에 주택에 대해서 건축 기준을 채우지 못한 부실 공사.
스즈키 자동차 연비와 매연 데이타 조작 들통난 이후 이번에 새롭게 브레이크 등의 검사에서도 비리가 드러남
진짜 어지간히 멍청한 머리 자랑하고 다니네. 간단하게 생각해 보셈. 아베가 저 짓을 할 때 우리나라가 반발 안 할 거라 생각했겠음? 순하게 백기 들고 항복할 거라 생각해 저리 했겠음? 일본 제계가 어떻든 일본 정부의 목표는 우리나라의 산업 죽이기임.
걸고 넘어지는 것들이 대기업들의 '성장 동력원'에 치중돼 우리나라가 현재를 양보해도 그 칼끝을 거둘리 없음. 엘지도 그동안 대기업들이 너무 안일했다 했듯 우리나라 대기업들이 일본의 제계와 친해 그들을 너무 신뢰한 경향이 있었으나 봐서 알 듯 일본은 저런 나라임.
또 사실 국가와 국가 간 영원한 우방 같은 건 없으며 국가와 국가가 충돌할 때 경제로 상대를 압박하려는 건 어느 나라나 똑같음. 즉, 현재 아무리 사이가 좋아도 기업은 사이가 틀어질 때를 반드시 대비해야 함. 더구나 그것이 일본이라면 더더욱 '경계'를 했어야 했음.
어차피 지난 일이니만큼 이제라도 기업과 정부가 제대로 합심해 탈일본화의 기점으로 삼는 게 중요하고, 대기업들도 그러기도 한 걸 새삼 되돌려 다시 일본 밑으로 들어가자 하는 님의 사고는 도대체 어느 이성에서 나오는 것임? 이번을 무사히 넘기고 안에서 다듬는다? 망상도 정도껏 하셈. 이번 기회를 놓치면 다신 탈일본화의 기회가 안 올 수도 있으며, 나중 더 큰 피해를 볼 수도 있음.
작성일 : 19-07-14 22:20
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