가뜩이나 항공사 혜택 줄이는 마당에 아예 사라진다고 봐야죠

웃긴건 합병으로 인해 세금 투자도 웃겨요 국민 10만원 주는거도 그리 논란이 큰데

합병하는데 각종 채무 탕감부터 이미 금호산업에 수조원 들어갔고

이미 벌써 8천억 집행하고 또 추가 투입할게 뻔합니다

국민들 10만원 주는것도 개거품 무는데 언론사들은 조용하네요

거기에 합병하면 기존 직원들 줄이는건 시간문제죠

당연히 지금이야 안짜른다 그러죠 그런데 합병하고 나면 안짜르겠죠

다만 알아서 나가게 하겠죠

직원 안짜르고 수익전환 가능하겠어여? 가뜩이나 아시아나 코로나전 적자 때문에

상당부문 축소하고있었는데 코로나 누적적자 어떻게 하려고요

그리고 lcc부터 아시아나까지 경쟁할려고 도전적으로 신규노선 추가하고 있었어요

대한항공 항공료가 비싼데 보면 대부분 독자 노선이 커요 실제 독자 노선인 경우가 수익이 제일 좋고요

당연히 아시아나 경쟁구간 수익 낮은데는 독자로 돌릴거고 수요있는데는 중복하겠죠

현대차가 전세계 수익율 3위 하시는거 아시는지요 웃긴건 대중 브랜드 중 최고라는거죠

그위가 포르쉐 bmw 고가 차량 그리고 영업이익 대부분이 한국에서 창출하고

유럽은 얼마전까지 적자였고 미국은 조금 남기고

실제 현대차  다른 보고서는 영업이익 15% 넘을거라는 보고서도 있었죠 (과거)

돈은 돈대로 퍼주고 그돈으로 국민들 한달마다 전국민 쿠폰 10만원 뿌리는게 더 효과 클거에요

경제마피아들  사라져야함