열 같은걸로 하는게 아니라 생 조각칼로 깎네

저러면 안되는거 아니에요~???

자고로 고무제품은 1회용이라 재활용하거나 가공해서 쓰면 큰일날 수 있다구요.

다른사람 생명까지 위협하는 행위쥬~

안되죠. 재생을 하려면 밖에다 고무를 덧대어서 열압착으로 만들어야 하는데
저건 이미 수명이 다한 타이어에 자국을 내어 만드는 것이라 도로 상태가 불량한 곳이나
조그만 과적해도 팡~~ 터지게 됩니다.
고객을 속이는 사기질이죠.

타이어가 터져서 휠하고 림까지 나가 봐야 제정신을 차리지.

저거 많이 깍으면 속에 와이어 드러날텐데..

진짜 상상그이상을 보여준다 ㅋㅋㅋ

헐.....

ㅎㄷㄷ

저러다 한방에 천당갈텐데

made in china

타이어가 아니라 고무 코팅이네...

속에 땜빵 흔적 어마어마 하네요.
중국은 자기만 조심한다고 되는 나라가 아니군요

속에 쇠못으로 징을 박아놓은 것 같네요  ㅋ  저런다고 안터질까?

쇠못으로 징을 박은게 아니라 펑크난 타이어 땡빵한 흔적인데 그조차도 어메이징 하쥬~

요사이 가생이에 마치 한국인인 것처럼 행세하면서 대륙비하 글이 올라오면 한국도 과거에 저랬다라고
주장하시는 분이 여럿 보이던데  이건 뭐라 하실려나

인구 조절을 위한 자정 작용인가

스키드마크가 대체 왜 있는지 모르는거냐? 짜장들아!!

타이어 중에 재생 가능으로 나온 타이어가 있으며
타이어 모델명에 명시가 되어 있는 걸로 압니다.
그런 타이어들은 저렇게 홈을 파서 쓸 수 있다고 하더군요...

만약 일반 타이어에 저 짓거리를 하는 거면...
길가다 남도 죽이것는데요...?

이 시키들은 정말 경이롭다.
항상 상상이상을 보여주는구나~

타이어 두께도 문제가 되지만
타이어에 들어간 고무 자체의 수명도 문제가 됨.

타이어 고무에는 유효 수명이 있음.
아닌 말로 생산 후에 한번도 쓰지 않고 잘 포장해놓은, 매우 깨끗한 타이어라고 해도
생산한지 수년이 지난 타이어라면, 사용해서는 안됨.

타이어에 필수적인 유연성이 매우 떨어져서 딱딱해짐.
충격을 받으면, 충격을 흡수하지 못하고 갈라져버림 (터져버림).

차량에 70,000 km를 주행해서 스터드 여유가 전혀없는 타이어와
반질반질하게 새것이지만, 생산한지 7년이 지난 타이어가 같이 장착된 상태로
타이어 전문점에 가서 타이어 하나만 교체해달라고 하면
70,000 km 주행한 타차이어가 아니라 반질반질한 7년짜리 타이어를 교체할 것임.
언제 터질지 모른다고.