항공은 하늘인데
하늘콩도 아닌 땅콩질을 해대서...

완두콩짓을 했어야지..

ㄴㄴ 킹콩짓을 해야 킹왕짱 되죠.

스카이 콩콩짓을 하든지

팥쥐짓을 해대서 글츄..

다른  콩도있음.

너무 국적기 위주로 오냐오냐 해서 경쟁력 사라진거 아닐까..

이럴거면 아시아나,땅콩 탑승동으로 보내버려

대한이나 아시아나나 국제선은 어느정도 규모의 경제가 가능한데....
국토면적이 워낙 좁은 배경으로 인해 덩달아 국내선 이용률-규모 측면에서는
여타 주요 항공사들에 비해 비교하기 민망할 정도로 미약한 편입니다.

국제선-국내선이 비교적 골고루 활성화된 외국항공사들에 비해서는 상당히
불리한 여건을 태생적으로 안고 있다 보니....
총 수익률 또한 외국 주요 항공사들에 비해 확연히 떨어지는 편입니다...!!!

또한 최근 몇 년 동안 대한이나 아시아나나 긴축경영중이라 기내식을 비롯한
여타 서비스 측면에서 축소된 경향이 많았기 때문에...
서비스분야를 비롯한 몇 가지 측면으로 인해 점수가 결정적으로 깎였다고 여겨집니다....!!!

1위한 싱가포르 항공사는 비행기 100대 입니다
규모는 문제가 아닌거 같음

유튜버 얘기로는 비행기가 다 낡고 좌석은 좁혀놨고 비지니스는 다른 항공사들에 비해
비교하기도 민망한 수준이라네요

댓글에도 보먼 타이항공은 쉴새없이 먹을거 주고 또주고 한다고 하죠
저도 타이항공이 조금 더 대한항공보다 넓고 서비스도 더 좋다고 생각함
가격은 비슷

갈수록 좁아지는 좌석  까놓고 저가항공보다 더 좁다고 느껴진 적도 많음

국적기들 그냥 미모로 버티는거지... 좋은건 한국말 통하고 게이트 가까운거 하나뿐이죠

근본이 썩어빠진
한국 1위 2위 항공사 따위
그냥 망해버리는게 나음

국위선양 이전에
(애당초 뭔 개뿔이 국위선양인지도 모르겠고)

재벌가들의 도덕성이나 챙기길
뉴스 볼때마다 기분 더러워짐

서비스 평가해서 매해 국적기를 한 회사로만 몰아줘야...

망해버려야 할 회사들임

경영진 문제죠.