https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=12548

수고 많으시네유...ㅎㅎ중국산은 믿고 거르는....제품....저번에 모니터 하나 샀다가 7개월정도 백라이트 나가서 걍 버렸네유..as받기도 귀찬고 서비스 하는것도 개 엄망이고 해서 걍 무료가전수거 해서 버렸네유...짱개산은 절대 살게 못됨..

전세계에서 중국하면 떠오르는 이미지.

그나마
두동강이 안나고,
가라앉지 않은 게 어디임..
많이 발전한 게 저 수준..

ㅇㅇ, 일본은 얼마전까지도 바다 한복판에서 배 두동강내고 그랬는데..

9개월 연기해줬는데도 막달까지 인도 가능성 오리무중...
년내에도 인도가 어려운 전망이라니...
저러면서 어떻게 수주를 땄지?
지체상금 반띵하기로 이면계약한건가??

온갖 금융지원 중국정부에서 뒤에서 밀고

또 프랑스산 제품 구매니 뭐니 당근책 제시하면서

사실상 저 배 수주해서 버는것보다 나가는것이 더 많은 상황이지만

건조 경험이라도 쌓게 하려고 무리하게 수주 밀어붙였겠지요


현재 중국 조선업은 다 저런식입니다.

기술력 없는 상황에 돈 왕창 오히려 지들이 제공해서 건조만 따내려는 ...



지난번 카타르에서 8척이라도 수주한건

카타르산 천연가스 대량으로 수입하는 조건으로

카타르가 구색맞추기용으로 그냥 몇척 던져줬다는 얘기가 가장 많지요


그러다 핵심인 100척 이상은 다 대한민국에 물량 몰아준것만 봐도...

Made in China .... 를..무시하시네....한번 사용하고 패기할 용도론 최고입니다....

흠... 뭐 일단 사용할 수 있긴 하면 그렇죠... ^^

후동이랑 상하이 조선소에 근무하던 한국애들 싹다 짜르더만 잘됐지 머 ㅋ

간얘들도 돈에 눈이 멀어서 캐한심
돈이라도 받아서 오면 다행이죠

lng를 연료로 하는 엔진이 고급 기술인가보네

지금 꼬라지 보면 한국에서 안도와 주면 인도도 못시킬듯...

LNG추진선이 쉽지가 않은가 보던데요.

이거 한국조선소에 sos보냈는데 경쟁업체라고 까였던거인가요?

죽쒀서 개줄 일 없죠

짱깨를 믿은 죄니 어쩌겠수

중국내 보조금 먹튀 여러건 아는데,  상상초월 입니다.

하다 하다 도저히 답이 안나오니 우리 대한민국 조선소에 도와달라고 요청을 했지만, 경쟁업체를 도와주는
바보가 어디 있겠습니까? ㅋㅋㅋ
더구나, 중국이 어떻게 나올지 알고? 말 바꾸는데 있어서 일본과 더불어 쌍벽을 이루는 것들인데 ....

국내에서는 벌크선을 건조하지 않기때문에 국내 벌크선사들이 할수없이 중국에 발주하게되거든요.
지금 중국에서 벌크선 건조를 감독하고 있는 제 입장에서 한마디 하자면...
매일 매일 미치고 환장합니다. "하던대로"를 입에 달고 살고, 수십년간 선박을 건조해봤다면서 기술 수준은 수십년 전에 머물러 있는 정도에 가르쳐달라는 소리도 안합니다. 그냥 대충 물에 뜨고 갈수만 있으면 되는거 아니냐는 마인드 수준..ㅋ 하루하루가 어이없어서 미치고 환장하죠.

닉과 직업이 일치하는 보기드문 분이군요.....ㅎ

배 타면서 한국 사람들 참 대단하다고 느낀게 중국에서 발주한 벌크선을 꾸역꾸역 한국선원들이 이리저리 고쳐가면서 사용하고 있는겁니다.화물인도시기 맞춰가면서 운항하는거 보면 참 한국선원들 개인 실력에 감탄하고 한편으로는 이런 선원들 인건비를 팍팍  떼 먹는 국내 인력관리 회사들에 욕 나오더군요.

난 중국 조선소보다 프랑스 선사가 더 고소함

저거 원래 한국 조선소랑 가계약했던 물량이었는데 중국에서 프랑스 선사에 엄청난 당근을 제시하자 바로 뒤통수 때리고 중국 조선소랑 계약한 물량이라는 거

심지어 이 시키들은 중국 조선소에서 인도지연이 계속되자 한국 조선소에다 중국 조선소에 기술 지원 좀 해달라고 부탁까지 함

중국 조선소에서 한국에 기술지원요구했다는 보도도 중간에서 프랑스 선사가 개입해서 요구했던 것임
(아무리 중국기업들이 개념이 없어도 경쟁기업인 한국 조선소에서 대놓고 기술지원해달라는 소리는 못하죠)

이게 가능했던 것은 해당 프랑스 선사가 중국으로 넘어가기 전까지 한국 조선사들의 단골 로얄 고객이었기 때문

하지만 CMA CGM가 매우 큰 해운사이긴 하지만 막말로 전세계 해운사들중에 한국 조선사들이랑 단골 고객이 아닌 해운사가 없기 때문에 한국기업들 입장에서 프랑스 해운사는 없으면 아쉽지만 그렇다고 없다고 큰 타격을 주는 위치도 아니기 때문에

한국 기업들도 오히려 전세계 해운사들 상대로 본보기를 보여주기 위해 프랑스 해운사의 부탁(중국에 기술 지원 좀 해줘라는 부탁)을 일언지하에 거절한거죠

한국 조선사들 상대로 뒤통수 때리면 결과가 이렇다는 것을 제대로 보여준거

역시 본보기를 보여줘야함....
프랑스놈들 의리없이 배신하네....니들한테 주는 로열티도 상당한데....ㅎ

괜히 유럽 짱깨라는 게 아님. 절대 믿고 거래하면 안 되는 나라임

주 고객 이라도 lng 선박 이라면 한국 조선업계가 갑임.

lng선 자체를 조선 할수 있는 국가 자체가 드뭄. 한국, 중국, 일본 정도 ...
이중 가격 면에서는 일본>한국>중국 순.

그래서 중국에 조선을 의뢰 한건데 중국이 gg 하고 나면 대형 선사들의 경우 한국, 일본 밖에는 선택지가 없음. 일본의 경우 가격도 비쌀 뿐더러 납기 역시 엄청 긴게 흠이죠. 일본 애들은 주말에 작업을 하지 않고 평일에도 퇴근 시간 칼 같이 지키는 넘들이니 단가도 비쌀 뿐더러 납기가 너무 김. 대안은 한국 밖에는 없음 그럼 수그리고 들어 와야지... 지들이 별수 있나.

노동자들 근무환경은 일본이 훨씬 낫군요.

일본, 중국은 건조 못해요. 일본이 건조하는 건 소형선박입니다. 대형 선박 LNG추진선 못만듭니다. 비교 대상이 아닙니다.

짱개들이군 역시

저거 해결 방법은 간단함.

중국이 우리에게 주문해서 만들고,  그걸 프랑스에 팔면됨.

쉽죠

그 짓을 하면 호구게요

짱개 하청업체요...

카타르 100척에 러시아 17척...그외 더 있는거 같은데...그거 다 만들고 만들어 주면 아마 6~7년 뒤나 가능할겁니다.

굳

짱개와 유럽 짱개의 잘못된 만남

인도가 안되면  인도가  잘못 한거네