#고급차풍이지만 고급차가 아니라는 것을 금방 알아차린게 원인.

#브랜드 력이 없으니까 어쩔 수 없죠. (91/2)

 

 

 

 

 

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에!? 현대가 고급차?! 농담은 하지 말아줄래.

 

돈 받고도 안타는 차여 (73/2)

 

 

 

 

 

sie*****

1등을 정하는 건 쉬운데 꼴찌는 어떻게 정하는 것일까. 또 어디서 부터 고급차라던가

가격일까? 10만달러 이상이라던가... 만들면 팔릴 것 같지만 왜 팔리지 않게 되어버렸는지 생각해봐야지.

현대가 고급차 브랜드로 장사하기엔 너무 이르지 않았을까? 어차피 일본과 겨루고 싶었을거라고 생각함.

 

 

 

 

 

tam*****

제네시스가 팔리지 않는 것은 렉서스 때문이야.. 라는 집단소송 준비가 될 것 같은 예감.

 

 

 

 

 

tak*****

고급차가 될수록 소비자에게 생산국의 문화와 역사는 떼어놓을 수 없는 중요한 요소.

건국 70년에 차만든 역사도 짧고 세계를 매료시키는 역사도 문화도 별로 찾아보기 힘든 한국이

자칭 고급차를 얼마나 만들어봤자 차를 좋아하는 사람들을 돌아보게 하는 것은 불가능에 가까울거야.

 

즉, 세계에서 볼 때 호감도가 낮은 나라라는 것은 그곳의 메이커에 치명적일거라고.

 

 

 

 

 

 

mcy*******

대중차에 요구되는 요건가 고급차에 요구되는 요건은 다릅니다.

대중차라면 고장이 적은 것과 가격이 저렴한 것이 가장 중요합니다.

고장이 적은 것에 대해서는 한국차도 최근에 점점 일본, 미국, 유럽 자동차 메이커를 따라잡고 있는 것 같습니다. 일부에서 리콜 문제등은 있는 것 같습니다만 그것은 일미 유럽의 자동차 메이커에서도 있으므로. 다만 고급차는 주행의 질과 안정성, 실내 공간의 쾌적함 등 더 높은 장벽이 있습니다.

이것에 대해서는 독일차가 좀 났습니다. 도요타 조차 꽤 고생한듯, 렉서스 브랜드를 시작한지

30년 이상 지나고 드디어 독일차를 따라잡고 있을까, 라는 점이라고 생각합니다.

일본인중에서도 고급차라고 하면 독일차라고 하는 인식이 있죠.

최근 고급차 시장을 파고든 한국차는 고급차에 요구되는 요건을 충족하는 것은 아직 못할겁니다.

 

 

 

 

 

 

fai*****

현대차 제네시스는 3분기 3745대로 전체 고급차 브랜드 중 가장 적었다. 이는 전년 동기 대비 23.6% 감소했다.제네시스의 판매 감소는 신모델인 G80과 GV80 출시가 늦어진 영향도 있는 것으로 분석된다.

 

그런 분석으로는 다른 회사를 이기는 것은 영원히 무리지.

판매 대수의 압도적인 차이야.

 

 

 

 

 

hir*****

미국은 계급 사회. 사는 곳도 소득에 따라 자연스럽게 구분됩니다. 차도 마찬가지여서 한국차의 구매층은 소득이 별로 높지 않은 층. 비교적 소득이 높은 층은 일본차, 독일차 등을 선택합니다. 당연한 결과입니다.

 

 

 

 

 

spl*****

한국차는 예전의 싸고 안좋은 차의 이미지가 아직 없어지지 않는거죠.

어딘가에 1등이 되었다고 깝치고 있지만 실력이 따라주지 않기 때문에...

고장이 적은 일본차를 경험하면 한국 차는 생각도 안날거에요.

 

 

 

 

 

lov*****

그렇게 신경 안써도 되는거 아님? 누군가가 미래 자동차에서 세계 1위가 된다는데 ㅋㅋ

아무것도 걱정할 필요 없잖아. 내년 쯤에는 500만대 정도 팔릴 테니가 걱정 없겠지.

어짜피 경제대국의 반열에 오를테니 국내 판매는가볍게 1000만대는 넘을테고.

 

 

 

 

 

yuq*****

미국 국민의 고급차 정의와

한국 국민들이 품는 고급차의 위치는

전혀 다름.

예를 드자면 렉서스에 대한 대항심에서

제네시스라는 브랜드 차를 세워도 그것은 자칭 브랜드고

미국 국민은 제네시스를 고급차로 보지 않음

"영구차"

 

 

 

 

 

con*****

미국에선 고급차로 보지 않아.

그냥 편의점에 돌격했던 제네시스는 문제없이 날뛰고 있었으므로 테러리스트들에게 추천해요.

 

 

 

 

 

 

 

ocy*****

한국은 뭔가에 있어서 자꾸 일본과 비교하고 싶나보네. 일본을 포함한 세계적으로 인식한 바에 따르면 한국은 전혀 비교 대상국 수준이 되지 않아. 태어날때부터 일본인보다 뛰어나고,

세계 제일의 민국이라고 부모로부터 가르침을 받고 있지만 노벨상은 평화상뿐.

한국 국민 자신이 현실을 깨닫고 겸허한 자세가 될 수 없는 한, 일본 넘는 것은 힘듬.

얘네들은 부끄럽지도 않는건가... 하

 

 

 

 

 

 

コメンテーター

자동차뿐만 아니라 가전, 음악, 스포츠, 외모, 일본보다도 자신들이 우수하다고 생각하는 것 같네.

 

 

 

 

 

 

nxh*****

"고급차" 라고 이름이 붙은 자동차를 어떻게든 갖고 싶다고 하는 가난뱅이가 제네시스를 사는 것이지.

 

 

 

 

 

 

hjq****

미국의 고객이 한국차에 요구하는 요구는 "저렴함" 이지, 그 이외가 아닌 "고급" 을 말할 것도 없고,

한국애들이 그 것을 알아차리느냐가 존나 중요함.

 

 

 

 

 

 

m_o*****

자동차는 외형이 아니라 안전 신뢰가 중요하다는 것.

강한 노조의 생산직원이 스마트폰 한 손에 조립 된 차에 안전 안심이라는 말은 없다.

 

 

 

 

 

 

 

kiy*****

미국인이 인정하는 고급차는 렉서스 벤츠 BMW 등 모두 7만대 안팎을 팔지만

한국산 제네시스는 3700여 대로 고작 5% 정도.

 

이건 고급차로 인정받지 못한다는 거임.

게다가 재미교포들이 사지 않을까?

 

역시 한국 국내만의 고급차였네.

 

 

 

 

mmm****

미국에 사는데 어느 나라 차인지 구별 못하는 원어민도 많은 것도 사실.

혼다와 현대는 마크도 영어 발음도 비슷하기 때문에 같은 메이커라고 생각해서 놀랐음.

 

 

 

 

 

 

hid*****

일본차인줄 알고 샀다가 속았다는 사실을 깨닫고 평가가 폭락한 것은 아님?

일본차로 속이니까.

현대도 혼다만의 마크와 네이밍.

미국의 많은 지방에서는 일본도, 한국도 구별을 못하는 사람이 많은 것 같고.

근데 사면 정신차리는거지.

 

 

 

 

 

 

 

eij*****

고급차라고 이름을 붙이고 있는 것 치고는 할인폭이 큰 것 같아. 제네시스씨.

 

 

 

 

 

 

 

六甲の怪しい水

한국은 정말 서열 순위를 좋아하는군요.

유교의 약영향. 자신이 위냐 아래냐에 일희일비.

그 마음씨는 타인을 깔보고 싶은 욕망과 우월사상.

 

 

 

 

 

 

 

roi *****

한국차는 싼게 비지떡인 차로써 Amazon Prime의 THE BOYS에서도 광고가 나왔어.

그 와중에 현대 최고급차라면 안타지.

 

 

 

 

 

 

etp*****

미국인도 생명을 소중히 여기는 국민이라는 것을 잘 알게 되었습니다.