공감합니다

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우선 토요다가 망했으면 좋겠네요~

방사능

토요타는 이번 미일 무역 협상에서 작살 날거에요

개인적인 생각이지만....

지하철+광역버스+시내버스+마을버스 까지....
복합연계되어 잘 갖춰진 도시에선...

개인 차 없어도 사는데 지장 없다고 생각합니다.

솔직히, 대형마트에 큰 장보러 갈 때나 가끔 쓰는 정도.

일본차 선호하는 분들 보면 현기차엔 실망했고, 독일 고급차엔 가격적 부담을 느끼면서 여타 유럽차는 일본차보다 가성비에서 떨어진다고 느끼시는 분들이 많더라구요.

도요타야... 한국비중 얼마없을겁니다. 마지막 보루죠... 상징성이야 있고 투자중이었지만 크게 타격은 않될것.

그것보다
곧 전기차,수소차,인공지능,센서결합 자동운전 전장자동차?... 그때 디지털전환기 일본망하고 한국올라간 그 가능성이 걸리는거죠.. 재들 마인드상 준비한데도, 아주 취약하죠....

예로 수소차도... 원랜 일본업체들 앞서던건데 지들 포기하고 현대는 계속밀어붙이던거인데 이제 완전히 바꼈죠. 유럽중심으로 수소차 시장이 된다하니...

한다면.. 렉서스 브랜드는 한국비중이 꽤 있다던... 그건 타격이 될겁니다..  그것이전 타격주는 목적보단 해야되는거니 한다..는 마인드가 중요하다보는
분위기 올리는거보단,, 담담하게 하는 분위기였슴....

어짜피 지금까지는 대치전일뿐이고.. 한 일이년은... 최소 올림픽까진 가야됩니다. 
재들성향상 집요해서 이거말고도 또 유치한 기만전하면서 딴걸로 어그로 끌며 계속갈건 뻔한.. 재미있을겁니다.
피치너무올리면 빨리지치니깐,어짜피 장기전인데 궁둥이가 무거운놈이 이기게 될겁니다.

생각하기에 도요타자동차 특화는 가솔린 하이브리드 죠... 그게 경쟁력이 가장 있죠.
동남아시아부터 극동러시아까지 특히 동남아는 수십년부터 서비스센타가 쫘악깔려있다고 하던.

도요타는 전체매출이 350조임.그중에 50프로가 미국시장...우리나라 매출이 1조5천억......
우리나라는 도요타에 별 영향이 없음
트럼프가 관세로 조질려고 하긴하는데...

일본정계와 일심동체급인 기업 "미쓰비시"
미쓰비시 "우리가 곧 일본이다"
아베 "내가 곧 일본이다"
일본의 심장급

일본 기업 총액순위가 알기로.

1.토요타 2.소프트뱅크 3.ntt 4.소니 순으로

4위 소니는. 이번 경제도발로 인한 전자부품들 못받는것과 아울러 삼성의 대폭 개선된 이미지칩 개발로 중국업체들 빼앗긴게...  ㅋㅋㅋ 도요타 보단 소니가 뭔가 위태위태하다보는

일본 제조업에서 자동차 비중이 20%가 넘어요.
아킬레스건인건 맞고요.
글로벌 마켓에 비해 아무리 한국 매출이 작아도
왜구 주머니에 돈 들어가지 않게 우리가 할건 해야죠.
자동차 라는게 한두푼짜리가 아닌데.....수천만원씩 왜구 주머니로 넣어줄 필요는 없죠.
그리고 한국시장에서 수익이 급감하면 고정지출땜시 전체 수익도 크게 빠져요.

토요타 매출액이 320조면 뭐함 순이익이 구린데
엔화 조금만 올라도 엄청난 손실이 발생하고
이번 미일 차동차협상때 관세 쳐 맞으면 바로 적자임

일본의 아킬레스건은 토요타 맞음.
토요타를 조지고 몰락시켜야 함.

작년 매출액이 1조.. 제발 호구짓 좀 그만 합시다