유튜브를 보다가 부랄을 탁 쳤다.
일본의 워크맨이 히트를 치고 개선을 거듭해 더 좋은 물건을 만들고 있을때 MP3라는 혁신적인 포맷을 활용한 아이리버가 등장해 새로운 시장을 형성하고 워크맨이라는 아날로그는 생을 마감 함.
KTX가 개찰구를 없앨때 신칸센은(개당 1억이나 하는) 더더욱 고도화된 개찰구로 교체함.
KTX 연간 무임승차로 보는 손실이 50억이면 비싼 개찰구를 설치하고 관리하는 신칸센의 비용은 천문학적인 액수.
개선을 쫓는 일본과 혁신을 쫓는 한국, 미래의 승자는?