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작성일 : 19-09-16 22:20
밧데리기술이 아직 충전방식,안전성,경제성이 아직은 미지수같음
 글쓴이 : 레옹쓰
조회 : 704  

거기다가 차지하는 부피 무게가 만만치 않죠....거기다가 얼른머스크가 뭐 200만km짜리 밧데리기술을 개발했다는 뻥을 치질 않나...
밧데리기술의 진보가 있어야 전기차가 내연기관을 완전히 대체가능한데....
수리비가 이게 차가 고장나면 차버려야할 정도로 너무 크다는 것이 단점임....하여튼 밧데리가지고 우리나라기업이고 외국기업이고 뛰어드는데 사활을 건다고 하지만 크게 이득이 나고 있지 않다는 것이 문제임....
테슬라도 적자아님....
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com
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치즈랑 19-09-16 22:21
   
테슬라는 배터리 회사가 아니라서...
     
레옹쓰 19-09-16 22:22
   
배터리회사 아니죠....당연히 보조금을 안주면 비싼차값에 수리비도 엄청나고 하여튼 적자투성이 사업이라는 것이 문제임....
리루 19-09-16 22:36
   
200만은 어디서 나온 소린지 모르겠고 발표는 160만 연구 중.
한번 충전해서 160만Km간다는 소리로 생각하는 거 같은데
전체 배터리 수명 얘기임. 기존에 100만 정도고 50% 정도 즉 45만~50만을 교체 주기로 보는데 160만짜리, 70만~80만까지 탈 수 있는 놈 연구 중이란 얘기...