고발뉴스에나온 폭발음과 오렌지맨이 사실이라면....얼추 이야기가 꿰맞춰질수도 있겠네요...

세모때나 청해진쪽에서도  화재사고로 석연치않은 보험금이 지급됐었죠.

위에 해당하는 가설의 오류

위 가설이 성립 할려면 승객은 빠져야 합니다.
무슨 소리냐면 승객이 희생된다면 보험사는 이를 달리 해석할 여지가 생깁니다.

본사와 연락후 선원들의 탈출
이 이전에 모든 승객들도 탈출 시켰어야 한다는거죠
그런데 선원들은 모든 승객을 수장 시켰습니다.
보험사기라면 말의 앞뒤가 안 맞는 경우입니다.

그래서 의도와 달리 실패했다는 거잖아요..

선사도 보험사기라면 시나리오를 썻갰죠
그럼 생각해봅시다.
승객들의 탈출 시간이 부족했냐 그건 아니였습니다.
기다리라고 해서 기다리다 희생되었죠!
만약 의도가 있었다면 승객대피가 우선이였다는겁니다.
승객이 희생되었을시 그 여파는 상상을 초월 합니다.
보험금액만 한사람당 대충 잡아도 2억x200명이면 600억 입니다.

만약 보험 사기였다면 시나리오에서 승객은 최우선적으로 배재하고 하는것이 맞다는 소리입니다.
선박업계에 보험 사기가 없었던것도 아니고
보험 사기에 1~2명 희생된 경우는 몰라도 이렇게 대규모로 희생시킨 경우는 없었습니다.

실패한 보험사기를 떠나서
애초에 그런 시나리오를 쓴 놈이(선사) 바보라는겁니다.

시나리오대로 진행되었더라도 승객부터 탈출시켰어야 한다고 이야기 하는겁니다.

충분히 가능한 이야기죠
사기는 친 사람이 잘치죠
오대양 사건처럼 단체 xx인지 죽인건지 모르지만 그들의 죽음으로 큰 사채금액의 행방이 사라지고
두차례에 걸친 배 화재로 더 큰 금액을 타간 경험이 있고
정식선장이나 항해사가 없을때 일아난점등 운행미숙으로 몰고가기 좋을 시점에서 일어나고
배를 팔어버리려고 할 정도로 위험이 잇던점등
충분히 가능한 이야기죠
그들의 예상보다 배가 일찍 가라 앉고 출동한 해경이 무능해서 너무 큰 인명 피해가 난지 모르죠