이런 쓰래기 선동기사에 일희일비하기에 우리는 이미 빨간약을 먹어버렸죠....

아시다시피 우리나라 해운업이 큰타격을 입고 현재 회복하려고 안간힘을 쓰고있죠.
그런데 그 기사의 맨 마지막줄을 보면 우리나라 해운업은 그렇게 큰 타격을 입고도 중국에게 밀려 세계2위입니다.

그리고 그 기사에는 안나왔지만 5월에는 우리나라가 세계1위였죠.

중국과 격차가 커질것 같다...(아니면말고)
최악의 일감부족. 거대한충격...(근데 세계2위)

대통령은 바뀌었지만 아직 우리나라의 적폐는 바뀌지 않았죠...

좀 적당히 하시길.. 이건 뭐 아무데나 적폐니 뭐니..

세계 1 위 했던 것이 2 위가 되는건데, 이걸 말하는 것이 선동기사 ?
물론 이거 하나로 확정되진 않을거고, 앞으로도 한동안 1 위, 2 위 왔다갔다 할테죠.

육상 경기에서 한국 선수가 1 위로 나섰다. 밀려났다. 아나운서가 계속 떠드는것도 선동일까요 ?

밀려나봤자 세계 2 위다. 그게 뭐 대순가 ? 이렇게 안일하게 하면 어떤 미래가 올까요 ? 딱 현재 일본꼴 되는겁니다. 한국에게도 밀려나는 꼴.

그리고 한국이 세계 1 위하는 것이 얼마나 있나요 ? 그 얼마 안 되는 것중 하나가 2 위로 밀려나는게 그냥 그런가보다 할 일이 될 수 없죠.

ps. 해운업이 아니라 조선업임.

이베스트투자는 '패배'의 원인으로 선박 가격(선가) 경쟁력을 꼽았다.

이베스트투자는 "'이중 연료' 시스템 채택으로 (이번 수주의) 기본 선가는 (척당) 최대 1억6천만달러 수준으로 추정된다"며 "그러나 국내 빅3 업체들의 선가는 1년 전 기준으로 이중 연료 장착 시 1억7천500만달러 수준"이라고 분석했다.

업계에서는 여기에 중국 정부의 선박금융 지원, 발주사 CMA CGM의 중국 국영 해운사 COSCO(중국원양운수)와 '해운 동맹' 관계(오션얼라이언스) 등도 영향을 미친 것으로 보고 있다.

1. 선박 가격 경쟁력

2. 중국 정부의 선박 금융 지원

3. 발주사 와  중국 국영 해운사 와  해운 동맹 관계  ==> 오션 얼라이언스

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기사 요약.. 결론은  한건 크게 하면 순위가 변동 되는 것에 일회 일비 할 필요가 없죠..

다음 달에 누가 또 한건 계약 하면 순위가 바뀌겠죠..

짱국제 배가 하나 가라앉으면 한 순간에 와르르죠.

안 가라앉을 것 같나요?

제 예상인데 중국은 무리 해서 수주를 받아 낸거라고 생각됩니다
보나마나 중국정부에 돈받고 일하는 거겠죠
이득없이 무리해서 받아봤자 이전처럼 조선소 부도나는 거 보다 훨씬 낫습니다
이미 어떤데 는 일이년치 일감을 다 받았다고 하더라고요
 나중에 중국 조선 사하고 프랑스 회사하고 손해 보는 거 아닌가 그렇게 생각됩니다

어차피 중국이 하는 방식으로 오래가기 힘들어요. 중국정부가 돈 지원해주면서 하는 것도 한계가 있죠.
몇년은 어쩔수 없이 힘든 시기가 될것 같습니다.

이런식으로 중국은 경제를 부양하려고 하지만 부실을 돈으로 돌려막기 하는 것이죠.
힘든시기 조선업이 잘 참고 견디기 만을 바랄뿐입니다.

조선 최대수주는 유럽, 일본을 거쳐 80년대 한국으로 왔음.
그러니 중국으로 가는게 당연하죠.
그런게 싫으면 뭐하러 나라 발전하고 인건비 올립니까?
지금까지 계속 봉제산업이나 하고 자빠졌으면, 조선산업 하지도 않고 동남아랑 나란히 옷이나 만들고 만족하며살텐데...

진짜 안타까운건 한국은 조선 1위에만 취해 설계쪽 기술을 습득하지 못했다는거죠.

그런 식이면 세상 모든 제조업은 다 중국으로 가는게 당연하군요...
그런데 왜 미국이나 유럽은 항공산업은 물론 자동차, 기계, 화학, 제약등을 쥐고 있으려 그리 안간힘을 쓸까요? 어차피 중국으로 가는게 당연한데 말이지요.

한국도 아직 봉제 하고 있습니다.
다 봉제하고 있지 않을 뿐...
다 중공업 해야 한다고 자빠져 있는게 문제임.
당신같은 인간들이 그걸 주장하니 나라가 망해가는 거고...

그래서 뭘하자고요? 금융? IT?
그리고 당신같은 인간이라? 절 잘 아세요?

2015년 울산 GDP가 5만2천달러 입니다.
이런곳에서 조선, 철강, 자동차를 만들고 자빠졌음.
이해가 되나요?
룩셈부르크 같은 곳에서 저러고 있다고 생각해 보세요. ㅋㅋ..

진작에 울산은 제조업을 해체했어야 하는겁니다.

역설적으로 조선, 기계, 자동차를 만드니 울산 GRDP가 5.2만 달러가 나온다는 생각은 안 하시나요? 아울러 GRDP는 GRDP일뿐입니다. 실질적인 GDP하곤 관계가 꽤 멉니다. 중국은 꿈도 못 꾸는 반도체, 정밀전기제품 생산하는 화성이나 수원 GRDP는 3만 달러도 못 넘습니다. 그 논리대로라면 화성이나 수원같이 3만 달러도 안 되는 동네는 반도체, 정밀전기제품 만들 필요 없다는 논리도 나옵니다.

첫째, 중공업으로 5만달러에 도달했으니 산업체제를 바꿨어야 하는겁니다.

둘째, 철강, 조선, 자동차 같은 중공업과 반도체 정밀전기와 비교해서 어느쪽이 인력산업이죠? 후자는 자동화 산업이라 인력의 필요성이 낮고 그럼에도 화성, 수원은 3만달러가 못넘으니 경쟁력이 있는거죠. 소득 5만 울산이야 말로 진작 자동화 산업이나 금융 테크를 탔어야죠.

한국에서 가장 소득높은 도시가 전부 중공업이나 하고 자빠져 있으니 나머지 도시들이 공적자금 모아서 거기에 때려박고 있잖소.

궤변을 하시는군요.

1> 말씀대로면 인력산업인데도 GRDP 5만달러이니 조선과 자동차, 중공업은 절대 포기하지 말아야 하고, 전기, 전자를 포기해야 하는 것 아닙니까? 상식적으로 그렇게 생각하는게 맞지 않아요? 5만 달러 벌면서도 소득분배가 일어나는 산업을 해야지 뭐하러 사람도 안 써서 소득분배도 안되는 3만 달러짜리 산업을 밀어줍니까? 산수만 해봐도 답나오는 문제 아니에요?

2> GRDP가 3만달러니 경쟁력이 있다는 소린 또 뭡니까? GRDP는 지역내 총생산액을 따지는 겁니다. 단순히 말해 공장만 많으면 올라갑니다. 지역내 1인당 총생산액이 작으니 경쟁력이 있다는 소린 도대체 무슨 소리인가요? 인건비가 싸니 경쟁력이 있다는 소릴 하려면 지역내 평균임금을 따질 일인데, 울산이나 경기나 평균임금은 그리 차이가 없습니다. 약 10% 차이 납니다.

3> GRDP는 소득이 아닙니다. 지역내 총생산액이지. 울산보다 GRDP가 작은 부산등이 거지 도시인가요? 오히려 울산보다 부동산 가격이 더 비싸죠. 이유는 울산의 회사에 다니는 노동자들이 울산에만 거주하지 않기 때문입니다. 울산 공업단지를 떠 받치는 수많은 뿌리산업 종사업체들이 울산외곽의 경북지역 여기저기 공단으로 흩어져 있습니다. 개념을 이상하게 잡아서 이해도 이상하게 하시나봅니다.

4> 그리고 울산이 GRDP가 5만 달러 넘는 이유는 집약화된 중공업산업체들이 밀집해서입니다.  아울러 그 동안 중공업에서 돈 잘 빼먹었잖습니까? 한국 10대 산업에 화학, 기계, 자동차, 조선이 여전히 들어 있습니다. 10대산업에서 4개를 포기하자는 기적의 논리는 어디에서 연원한 겁니까?

5> 호밀빵씨 논리대로면 최상위 산업인 금융만 유치하잔 뜻인데. 그래서 아일랜드가 어떻게 되고, 영국이 어떻게 되고, 미국이 어찌 되었었죠? 이제 와서 리쇼어링이니 공장을 살리자느니 하는 저 나라들은 전부 다 바보 멍충이들이로군요? 하다못해 후진국형 산업이라는 단추공장, 금형공장까지 유치하려 드는데 말이죠.

현재 아직 그 어떤나라도 조선을 자동화 하지 못했습니다
배 하나하나가 다 설계가 다르고 배가 거대하다보니 컨베어밸트시스템으로 대량생산이 불가능 하기 때문이죠

조선 중공업이 자동화? 사람수준의 인공지능을 탑재한 로봇이 나오지 않는이상 불가능

시뮬레이션 게임을 현실에 대입하지 마세요.

똥배 수주 중국으로 넘어가는거는 당연한거예요.
똥배 만드는데 아무런 기술력 필요 없어요.
그리고 아무리 똥배라도 기술력 차이로 인해서
돈이 어느정도 있는 회사들은 중국으로 배 맡기지 않습니다.

뭐래.

미국 패권 무너뜨리겠다고 eu랑 중국이랑 쿵짝해서 그런건데

한국은 미국이랑 영연방 좌우날개 가지고 있으니 걍 가던길 가면 됩니다

15억 vs 5천 수주좀 빼기면 죽냐?
2위도 선방이다

조선사업의 최첨단 선박을 제외한 선박의 가격 경쟁력은 품질을 유지하며 물류비,인건비를 얼마나 낮추나에 있음.
왜냐면 금값이 전세계 공통인것 처럼 철값도 국제시세임.
자재비는 어디서 제작하나 거기서 거기라는 이야기임
근데 중국산 철판이 가격이 쌈.(품질 저질)
인건비도 중국인 저렴함.

저런 종류의 선박 수주 밀리는게 당연한겁니다.
이거 이길려면 산업용전기 공짜로 퍼주고
인건비 강력히 억제하고...ㅋ

댓글보니 경제를 무슨 RTS게임 테크 올리는것 마냥 껌으로 보시는 분이 있는데 일상생활 가능하세요?

밑돌 빼서 윗돌 괴는것도 아니고 원.

음..

듣기로는 중국에서 만든배와 한국에서 만든배가 시일이 지날수록 확 다르다는데
즉 수주 싸게 했다고 비용이 싼 것이 아니라는 말,
후속비용이 많이 드는 것이 중국배고 수명에 있어서도 한국배가 훨 오래 가는 것으로
세계 해운사들이 수주가가 중국보다 비싸도 한국 조선을 이용하는 이유가 다 있다고 합니다.
싸구려가 필요해서 중국에 대량 수주한걸로 너무 호들갑을 떨 필요는 없을 듯

중국은 중고 배 가격이 똥값이죠