선장만의 잘못인지 기사를 보면 승무원들도 아무런 대처도 안한거 보면
회사자체에서 안전교육을 제대로 시키지 않았다는 생각이 안들수가 없네요

승무원에도 문제가 있다면 그것은 부차적인 문제라고 보고요.
일차적인 큰 책임은 선장쪽에 무게 중심이 쏠리네요


승무원은  선장말을 따라야하는걸로 압니다.
다만, 승무원에도 책임은 있다고 봅니다. 승무원에게 책임이 0%란것은 아닙니다.

물론 선장의 책임이 가장 큰건 맞지안
선장이나 승무원이나 평소에 안전교육을 제대로 받았다면
그런 행동이 나왔을까 하는 생각이 드네요
평소 교육이 부실했으니 선장도 승무원도 승객들 안전대피도 안시키고
지들만 뛰어나간거겠죠

아 그렇군요 대당닙은 회사차원의 안전교육으로 보시지만.
저하고는 관점이 조금 다르시네요..

회사차원의 안전교육이 미흡해서 어제와 같은 사고가 일어낫을시..
승객들 대피에 생각을 못했다는건 어찌보면 핑계거리가 아닌가 합니다.

물론 안전교육도 중요하겠지만.
선장이 취한 행동들을 취합해보자면.  제가 생각하기엔.
선장의 양심과 개인의 도덕적인 측면이 부족하지 않았나 생각합니다.
충분히 탈출할 시간도 있었고 배는 표류했습니다.

더구나 선장이하 승무원들이 외부에 도움조차 청하지 않고 탈출부터 했다면 휴,..

근데 그런 선장을 뽑고 수준 이하의 안전의식을 갖고 배를 운항하는 우리나라 해운사들 수준이 더 문제라고 봅니다. 솔직히 후진국형 사고 맞아요.

선진국형이네~ 후진국형이네~ 연결시키는거 껄끄럽습니다.

근데 아무리 쉴드 치려고 해도 후진국형 맞아요  구명보트라도 다 펴서 타고있었으면 선진국이라고 해줄수도 있는데 구명보트 타고나온 사람도 없다면 이거는 후진국 맞습니다. 선잔이랑 선원들은 1차순으로 튀어버리고.