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작성일 : 14-04-22 17:42

중국이 주장하는 일제 선박에 문제점

글쓴이 : 와락

일본 반응 : 한국의 관리 부실

중국 반응 : 일본 선박의 구조적 문제

중국이 일본 디스 하느라 일본 선박 까는건 아니라는 생각임

침몰한 형태가 미묘하네요

3척 모두 일본제 로로 선박임

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		고프다 14-04-22 17:43 일본배 = 종이배 일본배 = 종이배



		허각기동대 14-04-22 17:44 스태빌라이저가 전부 튀어나와있는것도 참 스태빌라이저가 전부 튀어나와있는것도 참



		눈꼽낀하마 14-04-22 17:46 에가 아니고 의 에가 아니고 의



		곰굴이 14-04-22 17:46 배 무게중심이 높은 듯 싶네요. 특히 이번 세월호의 경우도 갑판쪽에 컨테이너박스를 올리는 형태기도 하고.. 선박이나 이런건 전혀 모르지만.. 일단 무게 중심 높으면 잘 자빠지는건 아니까... 배 무게중심이 높은 듯 싶네요. 특히 이번 세월호의 경우도 갑판쪽에 컨테이너박스를 올리는 형태기도 하고.. 선박이나 이런건 전혀 모르지만.. 일단 무게 중심 높으면 잘 자빠지는건 아니까...



		티엠삼팔이 14-04-22 17:47 그래도 일본 내에선 20년이나 사용된 배인데 약간 억지느낌도 있어요 그래도 일본 내에선 20년이나 사용된 배인데 약간 억지느낌도 있어요



		호빵군 14-04-22 17:48 정작 일본애들은 한국이 또 일본제다! 하는 걸 보고 무조건 지네탓으로 돌린다고 열폭하는중 ㅋㅋ 우리도 잘못있지만 가끔 보면 걔네는 참...무슨 병 걸린듯 정작 일본애들은 한국이 또 일본제다! 하는 걸 보고 무조건 지네탓으로 돌린다고 열폭하는중 ㅋㅋ 우리도 잘못있지만 가끔 보면 걔네는 참...무슨 병 걸린듯



		생마늘님 14-04-22 17:49 니뽕- 우리가 만들었어도 지금쓰고 있는건 너네들임 ㅋ 니뽕- 우리가 만들었어도 지금쓰고 있는건 너네들임 ㅋ



		1theK 14-04-22 17:49 보니 아시아 지역 중고여객선 시장이 일본 -> 한국/중국 -> 필리핀, 인도네시아 이렇더군요. 필리핀 인도네시아는 50년된 배도 수두록하고.. 보니 아시아 지역 중고여객선 시장이 일본 -> 한국/중국 -> 필리핀, 인도네시아 이렇더군요. 필리핀 인도네시아는 50년된 배도 수두록하고..



		드크루 14-04-22 17:51 중국은 뭘하든 정상적인 시선으로 보면 안됩니다. 중국은 뭘하든 정상적인 시선으로 보면 안됩니다.



		적자생존 14-04-22 17:52 선박이 노후와 되면 기관실이라든가 여러가지 고장이 날수 있습니다.... 그러나 복원력이 없다는 것은 고장과 노후화 와는 조금 다른 것 같습니다.... 복원력이 없다는 것은 제조결함이 더 많다고 여겨지는 데요.... 선박이 노후와 되면 기관실이라든가 여러가지 고장이 날수 있습니다.... 그러나 복원력이 없다는 것은 고장과 노후화 와는 조금 다른 것 같습니다.... 복원력이 없다는 것은 제조결함이 더 많다고 여겨지는 데요....



		알랑가몰라 14-04-22 17:55 개조 과정에서도 발생할수가 있죠.. 개조 과정에서도 발생할수가 있죠..



		Centurion 14-04-22 18:21 아리아케 호와 같은 조선소 배인데 아리아케호와 세월 호 둘다 전복사고가 일어났다는건 일본의 설계 문제 영향이 없지 않다고 봅니다 자빠진 배들 모양 자체가 하나같이 아래는 너무 좁고 위쪽은 성냥갑처럼 네모만 모양인데 우리나라 컨테이너선이나 유조선들 보면 배가 안정감 있게 생겼죠 군함들도 앞뒤로 길쭉하긴 해도 저렇게까지 넙데데한 상부구조물을 올린건 보기 힘듭니다 있다 해도 중간쯤에 있는 함교 브릿지 부분이랑 연돌 정도인데 경사진 모습이죠 해외 크루즈 여객선들도 저 정도는 아니죠 https://www.google.co.kr/search?q=%ED%81%AC%EB%A3%A8%EC%A6%88+%EC%97%AC%EA%B0%9D%EC%84%A0&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=0DNWU8_hM5S68gWj0oLACA&ved=0CD0Q7Ak&biw=1163&bih=849 대부분 좀 더 선폭이 넓고 둔해보이지만 바람을 헤쳐나가기 좋게 경사도를 가진 상체구조물 적당한 높이의 조합이 딱 보이죠 아리아케 호와 같은 조선소 배인데 아리아케호와 세월 호 둘다 전복사고가 일어났다는건 일본의 설계 문제 영향이 없지 않다고 봅니다 자빠진 배들 모양 자체가 하나같이 아래는 너무 좁고 위쪽은 성냥갑처럼 네모만 모양인데 우리나라 컨테이너선이나 유조선들 보면 배가 안정감 있게 생겼죠 군함들도 앞뒤로 길쭉하긴 해도 저렇게까지 넙데데한 상부구조물을 올린건 보기 힘듭니다 있다 해도 중간쯤에 있는 함교 브릿지 부분이랑 연돌 정도인데 경사진 모습이죠 해외 크루즈 여객선들도 저 정도는 아니죠 https://www.google.co.kr/search?q=%ED%81%AC%EB%A3%A8%EC%A6%88+%EC%97%AC%EA%B0%9D%EC%84%A0&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=0DNWU8_hM5S68gWj0oLACA&ved=0CD0Q7Ak&biw=1163&bih=849 대부분 좀 더 선폭이 넓고 둔해보이지만 바람을 헤쳐나가기 좋게 경사도를 가진 상체구조물 적당한 높이의 조합이 딱 보이죠

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