그런데 목격자들이 이구동성으로 폭발음과 같은 엄청난 굉음이 들린 후 배가 기울어지기 시작했다고 하는 점은....이 가설로는 설명이 안됩니다. ㅜㅜ
단순히 컨테이너들이 부딪치는 것만으로는 그런 소리는 안났을거 같아요

김성무라는 사업가의 증언은 이랫습니다. 먼저 기울고 쿵 소리가 났다. 이것은 내부의 소리로 판단됐고 함께 탔던 분들에 의하면 적재한 크레인이 넘어진것 같다고요.

그냥 화물끼리 부딪힌게 아니라 쓰러지고 넘어지고 한쪽으로 쓸려간거죠...
급선회 하면서 화물이 한쪽으로만 다 몰린겁니다.

기울어져서 컨테이너가 부딪히는 소리였을 가능성이 잇다고 하네요..
암초에 의한 큰소리가 난거라면 그렇게 빠른시간에 기울어지진 않을거같아요.
선내대기 방송도 윗글처럼 암초에 의한거면 승무원들간에는 해결불가니
사고후 바로 탈출할 준비를 했겠지만.. 대기라고 한걸 보면..
초기엔 자체수습하려고 했던것도 그렇고요.

이해가 되네요
 짐작 이시겠지만  배생활이란게 대충 보이네요  선장 잘못이 아주크다 보네요..

일터졌엄 최선을 다해 처리를 해야지 도망나온건 지살자고 ..암턴 아주 개같은 늠같네요

급격한 선회라는 부분은 전문가들이 계속 지적하고 있는 부분인데 님의 의견처럼 당직이 닭튀기다가

항로를 이탈했다면 이건 뭐 변명의 여지가 없는 일이되겠죠. 조사진행을 지켜보면 곧 뭔가 나오지 않

을까 싶네요. 당사자들이 생존해 있으니.

사고가 무슨연유로 됬든

그 후의 조치가 정말 이보다도 나쁠 수 없을정도로 형편없었기 때문에

정말 지금 일어난 결과는 최악의 최악의 결과인것 같습니다.

인근 주민이 배를 목격한 시각이 대략 7시 30분경입니다.

구조신고 해달라고 전달한 제주VTS?? 8시 55분경까지 !!! 최소 1시간에서 2시간!!! 동안.

방송으로 "선실내 현 위치에서 대기하라고 했답니다" 그리고 지들은 탈출하고!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 느낌표 10000개도 부족해!!!!!
특히 기관사 및 승무원들에게만 탈출하라고 지시!!  방송에서는 대기하래놓고!!
9시 초반부에 지들은 탈출!!

선장 탈출 후 방송하는 안내양이... 탈출하라고 방송함
이땐 기울을대로 기울어서 이미 때는.. 늦음 탈출할래도 기울어서 나올수가 없는 상황

그리고 최초 목포해경접수는 탑승객 부모의 신고로 8시 58분에 이루어졌습니다.

뭔가 일이 터졌을때 바로 신고하고 만일을 대비했어야 하는데
자기들 실수 덮으려고 혼자 수습하려다 저렇게 된 것도 모자라
8시 55분에 선장과 선원들의 신고전화 녹취록 들어보니 배가 침몰할 걸 알고
다급해하던데 왜 학생들한테 빨리 갑판으로 모이라는 방송을 안한건지 ㅡ.ㅡ;
정말 쓰레기같은 인간입니다. 그래놓고 자기는 9시50분경에 거의 1순위로
살겠다고 튀고 ㅉㅉㅉ

저도 본문 글이 맞다고 생각되네요.... 제일큰게 오판이었죠...
최초 제주 관제탑과 교신에서도 선장은 긴박함이 없었습니다...
이렇게 빨리 침수되서 급격하게 기울줄 몰랐던것던이라생각됩니다....
이리큰배가 이리빨리 침몰하는경우도 드무니까요....

정독하니..공감이 가는 추론입니다.
부디. 실종자들이 생환하길 기원합니다.

선장이하 승무원들 죄값이 다들 중한데요
결정적 원인제공자는 누가 되나요?
항해사? 조타수?
누군가의 기계작동으로 인해 배가 급선회하다 넘어진거잖아요?
생존자의 얘기를 보면 급선회하듯 휘청하고
5~6초만에 45도경사로 단 한번에 기울어졌다고 하네요..

이게 가장 개연성이 있어보입니다.