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작성일 : 14-04-17 12:43

6800톤급이면 총무게 입니까 아니면 배무게 인가요?

글쓴이 :

1톤 화물차 보면 영업중에 공차중량 1톤에 화물 1통~1.2톤 보통 총무게 2톤넘는데

세월호가 거의 7천톤 급이면 인원+화물 다하면 침몰된 상태 만톤이 넘는건가요?

아님 다해서 7천톤 정도인지... 좀 아시는분 계세요

과연 지금 우리나라에서 인양이 가능 한가요? 오늘내일 끌어올릴 배들이 온다지만 정말 가능한지

아님 언론에서 그냥 말하는지..궁금하네요..

물런 사람을 구하는게 급선무지만 구축함.해경선박등 엄청 많이 가봐야 지금 그들이 뭘 할수 있는지..

가장빠르게 다가가 구조한 어부들이 정말 용감하고 대단하다 생각 되네요

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

이윤희

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		초롱 14-04-17 12:44 배는 자체 용적중량(GT)을 표시합니다. 또한 현재 상태로 바로 인양을 할수는 없습니다. 만약 생존자가 남아 있다면 인양도중 사망할수 있기 때문에 샅샅이 수색한 후에 인양작업이 이뤄질 것으로 보입니다. 배는 자체 용적중량(GT)을 표시합니다. 또한 현재 상태로 바로 인양을 할수는 없습니다. 만약 생존자가 남아 있다면 인양도중 사망할수 있기 때문에 샅샅이 수색한 후에 인양작업이 이뤄질 것으로 보입니다.



		헨리기관차 14-04-17 12:46 아 그렇군요 그럼 최소 만톤도 넘을텐데 끌어 올리는게 정말 가능한건지;;어휴.. 천안함 올리는거 봐도 한참 걸렸는데 속이 타네요 아 그렇군요 그럼 최소 만톤도 넘을텐데 끌어 올리는게 정말 가능한건지;;어휴.. 천안함 올리는거 봐도 한참 걸렸는데 속이 타네요



		만원사냥 14-04-17 12:45 이런 종류는 승객이나 적재화물을 최대한 실었을때를 기준으로 하는 거 아닌가요? 전 총무게로 알고 있습니다. 헐... 제가 알고 있었던게 틀렸네요. ;;; 죄송합니다. 이런 종류는 승객이나 적재화물을 최대한 실었을때를 기준으로 하는 거 아닌가요? 전 총무게로 알고 있습니다. 헐... 제가 알고 있었던게 틀렸네요. ;;; 죄송합니다.



		zxczxc 14-04-17 12:45 체적량 아닌가요.. 배 부피에..물을 넣을때 무게기준? 체적량 아닌가요.. 배 부피에..물을 넣을때 무게기준?



		핵을품은쌀 14-04-17 12:46 기준배수량을 말하는거임. 현제상황이라면 1만톤은 가뿐하게 넘길거라고생각함. 기준배수량을 말하는거임. 현제상황이라면 1만톤은 가뿐하게 넘길거라고생각함.



		허각기동대 14-04-17 12:46 만재배수량이라면 다 포함한 무게일겁니다. 만재배수량이라면 다 포함한 무게일겁니다.



		드라이브1 14-04-17 12:47 기준배수량:배자체무게 만재(총)배수량:승객.화물.연료포함 기준배수량:배자체무게 만재(총)배수량:승객.화물.연료포함



		적응무선통… 14-04-17 12:47 경하/기준/만재 배수량 세종류가 있는데 기사 봐도 이중 어느건지 표기된게 안보이네요. 톤수만 나오네요 ;; 경하/기준/만재 배수량 세종류가 있는데 기사 봐도 이중 어느건지 표기된게 안보이네요. 톤수만 나오네요 ;;



		배신자 14-04-17 12:48 뭐 인양이라고해서 6800톤을 전부 들어올리는게 아닙니다. 배 밑 파손된 부분과 구멍난 부분을 전부 수리하고 틀어막은 후 배 안에다 공기를 주입해서 부력을 높입니다. 그리고 나서 살살 들어올리는 것이지요. 물론 힘든작업이고 오래걸리지만 막 6800톤을 그냥 무작정 들어올리는 건 아니라는 거죠. 애초에 저 6800톤짜리가 물에 떠있었던거잖아요. 그게 가라앉아있는데 다시 뜰 수 있게 만들어주는게 바로 인양인 것이죠. 뭐 인양이라고해서 6800톤을 전부 들어올리는게 아닙니다. 배 밑 파손된 부분과 구멍난 부분을 전부 수리하고 틀어막은 후 배 안에다 공기를 주입해서 부력을 높입니다. 그리고 나서 살살 들어올리는 것이지요. 물론 힘든작업이고 오래걸리지만 막 6800톤을 그냥 무작정 들어올리는 건 아니라는 거죠. 애초에 저 6800톤짜리가 물에 떠있었던거잖아요. 그게 가라앉아있는데 다시 뜰 수 있게 만들어주는게 바로 인양인 것이죠.



		PKbong 14-04-17 12:48 톤수란게 용적으로 표시하는 톤수랑 적제할 수 있는 화물 중량으로 표시하는 톤수가 다르다고 하는데 퀘리선박의 톤수는 뭘 기준으로 하는지 잘 모르겠네요... 톤수란게 용적으로 표시하는 톤수랑 적제할 수 있는 화물 중량으로 표시하는 톤수가 다르다고 하는데 퀘리선박의 톤수는 뭘 기준으로 하는지 잘 모르겠네요...



		초롱 14-04-17 12:59 화물차(선)의 경우 차(배)의 순수무게가 아닌 적재량(1톤트럭)등으로 표시되며 여객선의 경우 용적&중량으로 표기합니다. 총톤수(Gross Tonnage : GT) 순톤수(Net Tonnage : NT) 재화중량톤수(Deadweight Tonnage : DWT) (Displacement Tonnage : DISPT) 환산톤수(Compensated Gross Tonnage : CGT) 이렇게 표기하며 일반적은 t 표기는 순수무게를 표기합니다. 화물차(선)의 경우 차(배)의 순수무게가 아닌 적재량(1톤트럭)등으로 표시되며 여객선의 경우 용적&중량으로 표기합니다. 총톤수(Gross Tonnage : GT) 순톤수(Net Tonnage : NT) 재화중량톤수(Deadweight Tonnage : DWT) (Displacement Tonnage : DISPT) 환산톤수(Compensated Gross Tonnage : CGT) 이렇게 표기하며 일반적은 t 표기는 순수무게를 표기합니다.



		냄비우동 14-04-17 12:57 알아 보니....여객선은 배수량 톤수로 계산하는 것이 아니라 용적톤수 즉 GT를 기준으로 사용한다고 하네요.... 욕적톤수는 배의 부피를 톤으로 환산한 것으로 부피의 크기가 톤수가 되는 개념입니다. 저도 이번에 첨 알았네요 알아 보니....여객선은 배수량 톤수로 계산하는 것이 아니라 용적톤수 즉 GT를 기준으로 사용한다고 하네요.... 욕적톤수는 배의 부피를 톤으로 환산한 것으로 부피의 크기가 톤수가 되는 개념입니다. 저도 이번에 첨 알았네요

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