https://news.v.daum.net/v/20210807070007278

최근 카카오는 대리운전 시장에도 자본을 앞세워 독과점적인 지위를 획득해 논란.

 
카카오모빌리티는 2016년 앱을 이용해 대리운전 기사를 호출할 수 있는 '카카오T 대리운전' 서비스를 선보였다. 하지만 기존 업체들에 막혀 큰 성장을 이루지는 못했다.

 
그러다 최근 자회사 CNMP를 통해 대리운전 시장 점유율 1위인 '1577 대리운전' 운영사 코리아드라이브와 신규법인 '케이드라이브'를 설립해 전화콜 서비스를 이관받았다. 

 
업계는 카카오가 지금까지 해왔던 것처럼 무료 서비스와 각종 프로모션으로 경쟁 업체를 고사시킨 후 서비스를 유료로 전환할 것으로 보고 있다. 택시에 이어 대리운전까지 카카오가 장악할 가능성이 충분히 높다는 얘기다.

https://www.news2day.co.kr/article/20210805500157

이것들 선넘네..

스마트호출 안쓰면되지

뭐 잘 먹긴 했는데. 카톡 하나로 기술력 없이 그냥 날로 쳐먹으려는거 같음
코 묻은 돈 너무 뺏으려 들면 결과는 뻔하지

같은 지역에서 같은 시간대 다같이 스마트호출할텐데 사기아니냐? ㅋㅋㅋㅋ

택시호출앱이 카카오만 있는 것도 아니고 다른 거 쓰면 돼요

햐 우리국민 단합을 뭘로 보고 카카오 택시웹 지우기 시작하면
그때가서 징징될거야

이섹히 뭔 돈독이 이렇게 올랐나???? 하는 짓이 완전 재벌인데?

카카오택시를 많이 이용 안해서 잘 모르겠는데....그냥호출하고 뭐 다름??
스마트 호출은 뭐 거부권 없이 무조건 호출되는거임?

카카오가 얼마나 돈독이 올랐냐면 우리 삼촌이 택시기사인데

카카오택시 앱 사용료가 한달에 10만원이랍니다.그동안 공짜였다가 독과점의 지위에 오르니까

갑자기 10만원 받아버림.한달수입이 2백인데 10만원은 큰돈이죠

차라리 영업용 화물차 시장이나 진입해줘라.

왜 우리나라는 우버가 안되는거지? 우버만 들어와도 택시바가지는 그냥 다 사라질텐데

우버?
우리는 선진국대비 택시비가 반값도 안돼자나.

그건 그네들 사정이고 우린 우리만의 시장이 있고 적정 가격이란게 있죠
그딴식으로 비교하면 우리나라는 택배비도 일본의 천엔대 만원이상인데 우린 2500~3000원으로 엄청 싸니까 우리도 다른선진국처럼 똑같이 비싸게 받아야 한다고 하면 납득함?
우리나라 빵값은 선진국 내에서도 최고수준인데 그건 어떻게 해야함? 외국보다 싸니 비싸게 받아야 하는건 당연하고 기존에 비싸던건 싸게해줄생각없고?
혹시 본인이나 아버지가 카카오 택시몰고 다님? 말이되는 소릴 하세요

생각하는 수준이.. 참나..
택시비가 얼마나 저렴한지 모르나 봐요?

선진국 대비.... 를 꺼낼 필요도 없죠.

택시를 탈 생각이나 하잖아요?
외국은 택시 탈 엄두를 못내요. 그래서 대체로 택시를 타는 사람은 관광객 뿐입니다.
지리도 모르지, 교통도 모르지.. 그래서 택시 타는거에요.


우린 어때요?
"급하면 택시 잡아..."
얼마나 싸면 그런 소리가 나오겠어요?

본인 아버지가... 카카오택시.. 가 아니라..
본인이 택시 운전사(그냥 택시) 면 그 돈으로 생활할 거 같습니까?

음식 배달 있죠?
오토바이 타는 젊은 애들은 거의 다 그거 해요.
왜 할까요?
돈이 되니까요.

근데 택시 운전자는 지금도 문제가 있어요.
대부분 50~60대 라는거..
신규로 진입하는 운전자가 없습니다.
왜 없을까요?
졸라 힘들고 갑질 당하기도 하고(특히 취객) 거기에 돈도 못벌고..

젊은 운전자 봤어요?

외국은요 그나마 돈이 되서, 젊은 운전자들이 제법 많고, 거기에 또 신규 유입도 있습니다.
우리나라 운전면허 발급이 3천만장이던가?
왠만하면 다 갖고 있어요.
그런데도 신규 유입이 거의 없다구요.

오토바이 배달은 오토바이 타는 사람이 거의 없어서 신규 유입이 없고
자동차는 자동차 타는 사람이 많지만, 택시 몰려는 사람이 없어서 신규 유입이 없고..
어쩌겠어요? 월급이라도 올려줘야지..

아 이건 회사 사정이죠?
그래서 회사가 요금 올리는데 뭔 상관입니까?
어디서 싸다 비싸다 막말을 하냐구요?

네이버와 카카오는 포털과 sns를 기반으로 재벌들의 문어발식 행태를 뛰어넘어 온갖 영역까지 침범하고 독식하고 있다.독과점의 폐단은 결국은 국민들에게 되돌아온다.
이미 네이버와 카카오가 합병한 다음의 언론장악 폐단은 이미 도를 넘어섰다.이대로 놔둔다면 또하나의 거대 괴물기업집단이 탄생하게 될것이다.

저도 아버지가 택시기사셔서..
파업?할당시엔 쓰지않으셨지만 지금은 쓰시는거같더라고요.
택시기사들에게 미운털이 박혔음에도 다시금 쓸수밖에 없도록 만들어놓는자체가 대기업의 역량을 잘 보여준다고 생각해요.

그래서 독과점이  무서움.
잘게  쪼개야함.

독과점 같은 소리만 하시네요.
일단 택시 요금은
우리나라에서 택시는요 대중교통입니다.
그래서 택시 요금은 공공 요금에 속해요. 택시 회사가 맘데로 올리거나 내릴 수가 없어요.
아 물론 내릴리는 없지만요.

그래서 그런지 신규 운전자가 거의 없습니다.
이들을 유인할 방법은 임금 뿐이에요. 다른 복지도 있긴 하겠으나..
그래서 월급을 올려줘야 하는 판에.. 올리지도 못해요. 요금이 묶여 있으니까요.

매번 택시가 파업하면 어떤 글귀가 붙는지 보셨어요?
이 돈으로 생활 못한다.. 뭐 대충 이런말이 붙어요.
여러분은 이런 글을 보면 늘 똑같이 반응하죠.
이렇게 비싼데 ㅅㅂ 업주가 다 쳐 먹는거 아냐?
사실일수도 잇고 아닐수도 있고..
중요한건 운전자들은 별로 못번다는거죠.
뭐 재벌 되려고 운전하는 사람은 없을겁니다.
어느 정도 생활이 되야... 직업으로 가질 수 있는거에요.

카카오나.. 뭐 다른 회사(타다 죠?)가 독과점해서가 아닙니다.
원래 카카오나 타다나.. 택시 회사에 물렸어요.
음식배달도 그렇잖아요. 일부는 업주가 물고 일부는 손님이 물고..
혹은 손님이 전액 다 부담하고..

암튼 택시도 업체랑 나눠서 부담했는데..
택시가 그 부담을 지지 않겠다고 하는거에요.

음식배달 상황과 같습니다.

이전에는 음식배달에 어느정도 업주가 부담을 했어요.
근데 점점 더 업주 부담이 사라지고 있죠.
배달료가 평균적으로 보면 5천원 정도에요.
근데 여러분이 1천원을 냈다면 4천원은 업주가 부담한거죠.
이게 점점 사라지니까, 여러분이 부담하는 배달료가 올라가는겁니다.

택시도 똑같아요.
택시 운송 업체에서 부담하던 콜 수수료 일부가 카카오나 타다가 부담하게 되면서 올라가는거에요.

독과점? 그까짓거 독과점 하나 마나에요.
왜요? 버스도 독점이라고 하시지?
버스 노선에 그 노선은 오직 한 회사잖아요?
버스가 독점이 아니듯.. 카카오나 타다도 독점이 되기 어렵습니다.