침몰한 세월호의 선체는 어떻게 처리될까. 해양수산부 관계자에 따르면 이미 전문가들의 의견이 들어 있는 내부용 보고서가 만들어졌다. 하지만 실종자 수색과 연관된 예민한 문제라서 공론화하는 데 망설이고 있다.

보고서에 담긴 처리 방법은 크게 두 가지다.

 

 

 

 

인양의 기술적 어려움과 큰 비용 소요를 피하면서 추모와 ‘반면 학습’의 현장으로 만들 수 있다는 장점 때문이다.

문제는 실종자(6일 현재 14명) 시신을 모두 수습하지 못할 경우 선체를 바닷속에 그대로 둔다는 계획을 가족들이 받아들이기 어려울 가능성이 크다는 점이다. 해수부 관계자는 “현재 검토되고 있는 해상 추모공원 조성은 실종자 시신이 전부 인양되거나 희생자 가족들이 선체 현장 보존에 동의한다는 전제가 깔려 있는 방안”이라고 말했다. 그는 “실종자가 남아 있는 상태에서 수색작업을 서둘러 마무리하고 선체도 인양하지 않으려는 의도로 의심하지 않기 바란다”고 덧붙였다.

선체 인양의 난관은 기술·비용·시간이다. 해수부의 검토 작업에 조언자 역할을 한 이규열(64) 전 서울대 조선해양공학과 교수는 “인양 비용은 최소 1000억원, 시간은 최단 1년이 걸릴 것”으로 예상했다. 그에 따르면 선체를 인양하려면 크레인으로 끌어당길 와이어들을 연결할 고리들을 선체 외부에 여러 개 만들어야 하는데 사고 현장처럼 조류가 빠른 곳에서는 잠수사들이 작업을 진행하기 쉽지 않다. 물살이 약한 때만 골라 일을 해야 하기 때문에 단기간에 끝낼 수가 없다. 이 전 교수는 “국내 업체는 세월호처럼 큰 배를 인양해 본 적이 없어 대형 화물선 인양 경험이 있는 해외 업체의 기술력을 동원할 수밖에 없다. 해외 전문 업체들은 안전 조치에 큰 비용을 쓰기 때문에 지불할 금액이 1000억원을 훌쩍 넘을 수 있다”고 말했다.

 

 

 

 

 

 

 

 

슬슬 이런...멍멍이소리가 나오는군요...

 

 

 

 

 

 

 

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