대형조선소는 연안여객선이 돈이 안되니 안할거고 중소형조선소에서 해야하는데 문제는 비싸다는 겁니다.
즉 새배 갖고는 수지타산이 안맞으니깐 외국에서 쓰다 버린 중고배에 눈독을 들이는 걸 겁니다.
만약 법으로 20년미만 선령으로 못을 박으면 연안여객운임 엄청 올려야 할거고 결국은 승선인원 감소와 경영난으로 부도 도미노가 오겠죠.
정부에서도 알고 손을 못댄다고 저는 봅니다.
거의 연안여객선 이용객들이 도서민들이라 이들에게 할인요금 적용하고 나면 남는게 별로 없다는 얘기도 들었습니다.