1차 책임

3등항해사 선장. 그리고 선원들

2차책임

개조된 낡은배를 또개조하여 승객수를 늘린 해운회사, 조선회사

전문가들 인터뷰보면 무게중심이올라가면

배밑에 철판을대어서 무게중심낮추어야한다는데 안한거같다고...하더군요..

사실확인필요합니다만..

3차책임.

개조되어 무게중심이 위로 올라간 불안정한배를 안전진단내린 안전검사단체

들리는말로는 이게 해운화사협회소속이라더군요...사실인가요??

4차책임..

운항허가를내준 해수부

운항허가가 문제가아니라

선박개조에대해서는 별다른규정이 없다던군요..

김현정라디오기사에서 읽은겁니다

제대로된규정조차못만든 해수부도 책임져야죠..

5차 책임 정치권의 국회의원들...

여야둘다해당됩니다..

쌈박질이나하면서

제대로된 해양법과 해양안전에관한 법못만든죄!!!