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작성일 : 20-07-12 19:22

테슬라 전기차 공장, 일본보다 한국에 올 수 밖에 없는 이유

글쓴이 : 식후산책

거기일보도 한국에 올거라고 하네요 군산 or 평택으로 갈려나 ㅋ

그럼 테슬라의 유럽 공장은 왜 독일에 짓고 있을까요? 동유럽이나 남유럽에 지으면 돈이 덜 들텐데 말입니다. 특히 동유럽에는 기존의 자동차부품업체도 많고 한국의 배터리나 디스플레이 업체들도 대거 진출해 있으니 유리할 수도 있을텐데요.

여기에서 테슬라의 성향이 드러납니다. 그런건 됐고, 전기차 시장을 이끌 것같은 업체가 있는 그 중심으로 쳐들어간다는 겁니다. 독일 폴크스바겐은 이미 ‘전기차용 통합 플랫폼’을 갖추고 매우 경쟁력 있는 전기차를 새로 개발해 유럽을 중심으로 대량 보급에 나서고 있습니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		랍스타 20-07-12 19:28 흠 현기와 한번 붙어보겠다는건데.....음 경쟁이 잘 되어서 둘다 성장했으면 하네요.그래야 나중에 좋은 전기차 사지 흠 현기와 한번 붙어보겠다는건데.....음 경쟁이 잘 되어서 둘다 성장했으면 하네요.그래야 나중에 좋은 전기차 사지



		기성용닷컴 20-07-12 19:30 좋네요 ㅎㅎㅎ 서로 좋은 시너지가 일어날 수 있을거 같아요 좋네요 ㅎㅎㅎ 서로 좋은 시너지가 일어날 수 있을거 같아요



		TTTTTTT 20-07-12 19:37 ㄴ"그럼 테슬라의 유럽 공장은 왜 독일에 짓고 있을까요?" <= 국가보조금. 동유럽은 독일만큼 국가보조금줄 능력없음 ㄴ"그럼 테슬라의 유럽 공장은 왜 독일에 짓고 있을까요?" <= 국가보조금. 동유럽은 독일만큼 국가보조금줄 능력없음



		식후산책 20-07-12 19:38 한국은 전기차 보조금 안주냐? 아!! 니가사는데는 안주나 보구나 ㅋㅋ 한국은 전기차 보조금 안주냐? 아!! 니가사는데는 안주나 보구나 ㅋㅋ



		TTTTTTT 20-07-12 19:39 ㄴ 공장 세우는데 보조금. 공장 세운다고 국가에서 수천억 보조금 준다는 개념은 한국에서는 생소하지만 유럽과 미국에서는 흔함. ㄴ 공장 세우는데 보조금. 공장 세운다고 국가에서 수천억 보조금 준다는 개념은 한국에서는 생소하지만 유럽과 미국에서는 흔함.



		식후산책 20-07-12 19:41 왜 아시아에서 보조금을 줘야하냐? 테슬라 살수 있는 시장은 중국외 한국, 일본 뿐인데.... 일본에서 주겠냐? 자기나라 자동차 사는 사람도 없는데 ㅋㅋㅋ 왜 아시아에서 보조금을 줘야하냐? 테슬라 살수 있는 시장은 중국외 한국, 일본 뿐인데.... 일본에서 주겠냐? 자기나라 자동차 사는 사람도 없는데 ㅋㅋㅋ



		TTTTTTT 20-07-12 19:42 ㄴ"왜 아시아에서 보조금을 줘야하냐?" <= 안 주면 유치 못하니까요. ㄴ"왜 아시아에서 보조금을 줘야하냐?" <= 안 주면 유치 못하니까요.



		식후산책 20-07-12 19:43 뇌피셜은 됐구요 ㅋㅋㅋ 럭셔리카 성장시장은 중국외 아시아에서 한국밖에는 없어 뇌피셜은 됐구요 ㅋㅋㅋ 럭셔리카 성장시장은 중국외 아시아에서 한국밖에는 없어



		수염차 20-07-12 19:58 싹을 자르겟다는 머스크의 계략이네... 잘라봐 자를수잇다면....풉 ㅋ 싹을 자르겟다는 머스크의 계략이네... 잘라봐 자를수잇다면....풉 ㅋ



		TTTTTTT 20-07-12 20:01 ㄴ 일론 머스크는 그런 계략같은 거 없어요. ㄴ 일론 머스크는 그런 계략같은 거 없어요.



		바다고래 20-07-12 22:50 중국사람들은 다 븅신입니다 중국사람들은 다 븅신입니다



		크레모아 20-07-12 20:15 일본은 다른 나라에는 자동차 엄청 많이 팔아 먹으면서 자국 시장은 각종 규제로 인해서 못 팔아 먹게 해 놓음. 일반 국민들은 외국차를 사게 되면 세금 폭탄을 맞게 해 놓아서 왠만한 재력이 안 되고서는 외국차를 살 수가 없음. 근래에는 일본에서 모터쇼 개최하면 외국의 유명 메이커들이 참여를 안 함. 그런 시장에 테슬라가 일본에 공장을 지을 이유가 없는 이유이기도 함. 일본은 다른 나라에는 자동차 엄청 많이 팔아 먹으면서 자국 시장은 각종 규제로 인해서 못 팔아 먹게 해 놓음. 일반 국민들은 외국차를 사게 되면 세금 폭탄을 맞게 해 놓아서 왠만한 재력이 안 되고서는 외국차를 살 수가 없음. 근래에는 일본에서 모터쇼 개최하면 외국의 유명 메이커들이 참여를 안 함. 그런 시장에 테슬라가 일본에 공장을 지을 이유가 없는 이유이기도 함.



		TTTTTTT 20-07-12 20:25 ㄴ 일본은 경차의 시장점유율이 40%이고, 소형차가 나머지 40%입니다. ㄴ 일본은 경차의 시장점유율이 40%이고, 소형차가 나머지 40%입니다.



		공장장 20-07-12 22:47 ㄴ 테슬라가 해치백 개발하고 있는거는 모르나봐. ㅋㅋ ㄴ 테슬라가 해치백 개발하고 있는거는 모르나봐. ㅋㅋ



		전북FC 20-07-12 21:34 뭐 관세는 쉐보레처럼 반조립으로 수출하겠네 특히나 전기차는 모듈형으로 나올거라 뭐 관세는 쉐보레처럼 반조립으로 수출하겠네 특히나 전기차는 모듈형으로 나올거라



		할게없음 20-07-12 21:43 자동차 업계 특히 강력한 자국 전기차 시장이 형성 되어 있는 곳에서 파이를 뺏어 오는게 중요하겠죠. 어차피 다른 시장들은 알아서 따라오니까.. 그리고 그런 시장들은 전기차에 대한 관련 정책도 협력 업체들도 빵빵하게 있을테고.. 애초에 보조금의 수준부터 다를테고.. 시장의 구매력도 높을 것이고.. 자동차 업계 특히 강력한 자국 전기차 시장이 형성 되어 있는 곳에서 파이를 뺏어 오는게 중요하겠죠. 어차피 다른 시장들은 알아서 따라오니까.. 그리고 그런 시장들은 전기차에 대한 관련 정책도 협력 업체들도 빵빵하게 있을테고.. 애초에 보조금의 수준부터 다를테고.. 시장의 구매력도 높을 것이고..

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