대구공항 별도로 짓는다면서 왜 또 질알인지
대구사람들 김해공항으로 비행기 타러 다닐거 아니면서 그러면 안되지

대구 사람들은 부산과 마산 창원분들 무시하나?

대구시장으로서 강력 경고한다.
다음 총선에서 모든 대구 국회의원을 국짐당으로 만들겠다아아아아!


어? 원래 그런데 아니야?

Tk가 이정부에 경고할게 뭐가있나?
어차피 묻지마 투표하는 지역은 양쪽에서 노관심 지역이란거 모르나 ㅋ

그러던지 말던지ㅡ  대구는 걍  없는걸로 치고

원래대로 가덕도로 하면 됨 - 왜 pk 일에 니들이 끼여듬?

쟤들이  발목잡아서 십여년 지제된게 빡치지

처음 계획대로 했다면... 이미 완성 다 되었을텐데;;;  미안한줄도 모르는  것들

데구갱북 시키들이 부울경 사람들 위해서 지으려는 공항에 강력경고...?
지럴허네....!

경고해봤자 뭐? 수용불가라는데 대구가 왜?

아니, 지역정치구도를 일방으로 몰아놓은 상태에서 뭘로 협박하겠다는건지 모르겠네.

솔까, 대구 말이야.
신공항이 어떻게 되든,

화가 나면 정부를 심판한다면서 보수정당 찍을거고,
기쁘면 보수정당이 정말 잘했다며 찍어줄거잖아.

이쯤 되면 뭐하러 대구 신경을 쓰는건지 모르겠다.
애초 지들 공항도 제대로 못쓰면서 남의 공항 배놔라 감놔라 하는 것 자체가 미친 개또라이 같은 짓인데,
그냥 무시하고 제대로 외국 평가기관 초청해서 감수받고 사업 추진하길 바람.
몇년째 밀려있는건지; 15년째 어영부영 미뤄오고 있고 공항은 재래시장마냥 사람 버글버글하고 앉을자리 없어서 온 바닥에 철푸덕 다들 앉아있고, 비행기는 비행기대로 야간이착륙 불가능하고, 주변 거주민들은 허구헌날 시끄럽다고 민원 넣고 있고;;
대구 저것들 때문에 뭔 고생들이냐 ㅉㅉ
지역차별 안하려 해도 진짜 하는 짓거리들 보면;;

확실히 TK는 뒤틀린 선민의식(영패주의?)이 있어... 그런 시절은 지났는데도. ㅡ,.ㅡ

원안대로 김해확장한다쳐.
대구 느그가 얻는게 뭔대?
별 미친놈들을 다볼세.

부산시가 그동안 대구시의 정책에 참견해서 무산시킨 적이 있었기 때문에 감정이 쌓였나봅니다

낙동강에 페놀 뿌려서 수돗물도 못마시게 만든 대구가 무슨 감정을 쌓고 말고를 해요?

부산시가 대구 정책 참견한거 딱 하나 위천공단 하나입니다.
그 유명한 페놀사건 때문에요.
이후로도 낙동강 상류 수질개선은 이뤄지지 않고 있고, 심지어 경북지역 산단과 축산업 때문에 더욱 수질이 악화되었죠.

부산시는 낙동강을 옆에 끼고 있으면서도, 낙동강에서 취수를 못하고 있어요. 경남에서 물을 끌어다 쓰고 있습니다. 이때문에 부산시는 전국에서 가장 비싼 수돗물 사용료를 내고 있어요.

오히려 대구경북이 반성하고 스스로 개선해가야 하는데,
부산이 대구시 정책에 참견했다라고 받아들이면...

에이 그냥 뭐 원래 쓰레기들이 살고 있는 지역이라 뭐 더 할말도 없네.
그 동네가 뭐 그렇지 ㅉ

어릴때 부산살면서 장마철만 되면 나오던 뉴스가

대구공단에서 폐수를 낙동강에 방류
염색공단에서 칼라풀한 폐수가 방류
발암물질 페놀 방류

진짜 대구는 부산에 민폐질만 해댔지 도움된적이 없음

경고는 무슨..지들이 뭔데 경고질이지??

원래 그런 곳임.
신경쓸 필요 1도 없음.

대구같은곳 말 하나도 들을필요 없음. 대구사람들 말의 반대로만 해도 다 좋은거

아침에 김현정의 뉴스쇼에서도 이문제를 다루었는데
이준돌 이녀석 생각이 쌈빡하더군요.
프랑스 업체에 용역을 줬을 때.
1) 기존 김해공항 확장, 2) 밀양신공항, 3) 가덕도 신공항의 순서로 타당성이 있다고 이미 결론이 나온 일이라면서
꽤액꽤액 거리던데..

당초 김해공항의 포화상태 +  이착륙시 위험성(듕궈 민항기 인근 산에 갖다 박은 사건은 다들 아시죠?)로 인해 새로운 공항을 짓기 위한 사업었는데 .. 사업이 구체화 되려니 갑자기 대구 경북에서 자기들도 같이 쓰자면서
가덕도로 하면 대구에서 너무 머니까 밀양으로 해라 이런 논리로 남의 사업에 자꾸 코를 빠뜨리고 딴지를 걸기 시작했죠
<아마 대구 K2공항을 다른 곳으로 내쫒기 위한 공작의 일환이라고 생각합니다. 가덕도로 정해지면 K2를 그곳으로 이전을 못시키니까요(K2의 F15K는 아마 가덕도 같은 최남단에 배치는 곤란할 겁니다. 그 남방한계가 밀양정도가 아닐 런지.>

 암튼 밀양은 입지가 엉망입니다. 우선 위치도 애매하고(부산과 대구의 중간쯤이라고 하는데, 그런 논리라면, 인천공항도 영종도가 아닌 국토의 중간 쯤인 청주쯤에 있어야죠), 이착륙에 안전한 공항을 만드려면 주변에 있는 높은 산들 다 깍아내야 합니다. 해양매립에 돈들어 간다는 소리는 하는데, 산깍아 내는데 돈들어간다는 소리는 절대로 안하죠? 그리고 가덕도는 부산의 도심에 바짝 붙어 있고 순환도로등의 인프라는 일단은 구축되어 있으며 철도도 인근까지 깔려 있어서 손쉽게 신공항으로 도로, 철도 연결이 가능합니다.

애초에 김해공항의 높은 혼잡도 및 입지의 위험성 때문에 신공항을 원하는 부산시민의 열망으로 시작하려던 사업에 숟가락 얹어 놓고 간섭하는대구 경북이 이해가 불가합니다. < 거기다, 적자공항 또 만드려느냐 지방에 무슨 공항이 필요하냐 그만해라 는 투의 수도권 중심주의자 들의 무논리도 끼워 넣으며 늘 가덕신공항 사업에 발목잡이를 하는 사람들이 많은데.... 가덕신공항은 부산시민의 열망으로만 시작하는 것이 아니라, 경제적 타당성과 지역산업의 다음 단계로의 발전에 반드시 필요한 사업입니다>

[몇년전 뉴스]
그러나 이명박 정부는 2011년 경제성을 이유로 대선공약인 신공항을 백지화했고, 2016년 박근혜 정부 역시 양측의 갈등이 심상치 않자 당초 후보지에도 없던 김해공항 확장을 대안으로 내세웠다. 실제 당시 입지 용역을 맡았던 파리공항공단 엔지니어링(ADPi) 측은 “입지선정 과정에서 정치적인 부분을 배제할 수 없었다”고 밝혀 파장이 일기도 했다. 2002년 중국 민항기 추락사고 이후 ‘안전’이 최우선 기준이 돼야 할 신공항이 정치적 타협의 산물로 사고가 난 그 김해공항을 확장하는 미봉책으로 결론이 난 것이다.
[출처] 동남권 관문공항 훼방 놓는 ‘수도권 중심주의’ 언론들