자동차 공장 자동화가 만명을 대체할지, 광주형 일자리 같은 것으로

만명이 대체될지.......

2025년까지 국내 공장 조립차량의 4분의 1인 45만대를 친환경차로 만든다는 계획인데, 친환경차는 부품이 기존 내연기관차보다 단순해 필요한 인력도 적다는 겁니다.

현대차 관계자는 "2025년까지 현재 생산직 일자리 중 7천 개는 필요 없어진다"며 "이대로 가다간 유휴인력 문제가 심각해진다"고 말했습니다.

해고는 하지 않되 퇴직자의 빈자리를 채우지 않는 방식으로 인력을 줄이는, 폭스바겐의 노사 협약을 모델로 삼았다는 설명입니다.

노조 측은 회사의 방침이 사실상 대규모 구조조정이라고 반발하고 있습니다.

2025년까지 정년 퇴직하는 인원이 1만 7천 명인데 신규인력을 아예 뽑지 않으면 회사가 불필요하다고 밝힌 7천 명보다 훨씬 많이 감원하는 셈이라며, 최소한 1만 명은 충원해야 공장이 정상적으로 가동될 수 있다는 겁니다.

회사가 자연감소분 모두를 줄일지, 일부 신규채용을 할지 입장을 내놓지 않은 상황이어서 앞으로 노사간 갈등이 예상됩니다.

https://news.v.daum.net/v/20190319202516096?rcmd=rn