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작성일 : 14-02-02 22:40
중국 자동차의 현재 수준
 글쓴이 : 은단
조회 : 2,110  

생각 보다 중국 자동차에 관심이 잇으신 거 같아 다른 곳에서 검색을 해봤더니
큐오로스3라는 자동차가 나오네요
 
중국 체리 자동차(이스라엘 참여)
ceo-중국인
경영책임,디자이너-독일 사람
엔진-오스트리아 엔진 전문 제작업체에서 공급
부품-보쉬,콘티넨탈등 세계적 회사 제품 사용
 
평가는 좀 더 봐야 알겠지만 일정 수준이상이라고
경쟁력을 갖췄다라고 독일 언론에서 다뤘다고 하는군요
가격도 싸게 책정 한다고 하는데
이렇게 세계적인 엔지니어들과 세계적으로 검증 받은 부품을
써서 차를 만들면 나쁘게 만들기가 더 힘들 거 같네요..
물론 중국차를 사고 싶은 마음은 안 들지만
이게 가성비가 좋아 버리면 또 모르는 일이거든요
(안전등급도 낮지 않다던데...정보는 좀 부족하군요)
 
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출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com
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알브 14-02-02 22:41
   
이 차는 에어백이 터질까요? ㅎㅎ
korean누룽지 14-02-02 22:42
   
어차피 자전거와 부딪히면 찌그러지는차일텐데요 뭐.
브라흐만 14-02-02 22:42
   
결국에는 조립만 중국. 아이폰보다는 상전이지만 그와 비슷한 꼴이군요.
꿈트리 14-02-02 22:43
   
전에 어디서봤는데 충돌 안전성도 이제 상당한 수준으로 올라왔다고 하더군요.. 국내용 현대차 만큰은 될듯 싶네요.. 이러다 싼 가격과 물량으로 몰아 붙이는건 아닌지.. 현기는 정신  차리고 내수부터 다시 든든히 잡아야 하는데.. 돈에 눈먼 바보들~
아기건달둘 14-02-02 22:43
   
차라는게 좋은 부품만 쓴다고 되는건 아님
오랜기간 쌓아온 노하우에서 안전성 내구성이 나오는거지요
현기차가 많이 좋아졌어도 독일차와 차이가 나듯이
물론 엄청난 돈을 투자해서 공격적으로 투자한다면 10년정도면 국내에도 일부차종이 들어올듯.
     
은단 14-02-02 22:46
   
그렇기도 하지만
싸구려 부품을 조합해서 차를 만들면 아무리 우수한 설계능력을 가지고 차를 만들어도
소용이 없어요
지가 부품 수명이 다해서 망가지는 걸 어떻게 할 수가 없는거죠
아무리 충격시 분산 능력을 뛰어나게 설계해도 부딪치는 부분을 싸구려 플라스틱으로 만든 것과 고급 경합금강판으로 만든 것과는 차이가 날 수밖에 없는 것이죠
메론TV 14-02-02 22:44
   
우리나라 쌍용차인가 그거 중국이 통수 치고 가지 않았음?
     
은단 14-02-02 22:46
   
상하이 자동차라고 참 싸ㄱㅈ 없는 놈들이었죠
     
꿈트리 14-02-02 22:47
   
지데로 치고 갔죠!! 떼놈들..
지금은 인도차~~
걍노는님 14-02-02 22:47
   
저도 현기아치수준정도는 될수 있다고봅니다. 현.기아차 수준보시면 아시겠지만 일반 접촉사고나도 찌그러지는데 부딕일수입니다....
     
은단 14-02-02 22:51
   
모토로라도 애국심 마케팅으로 광고하고 난리를 쳐도 미국에서 안 팔리니까
구글이 고민하다  결국 중국에 헐값 매각했죠..
현기차도 정신줄 놓고 있다가는 당한다는 사실을 알았으면...
          
팬더롤링어… 14-02-02 23:57
   
구글은 모토로라의 알짜부서는 남겨놓고 필요없다싶은것만 팔았습니다 처음부터 이럴려고 인수했던거죠..
온돌마루 14-02-02 22:52
   
지난주....빙판길 단독사고로...폐차했습니다....
10년을 함께 해준 애마가.....끝까지 가족을 지켜주어 고맙네요......
단지 에어백 안터지고도.....이렇게 생생한게 신기하네요.....
뭘 살지 고민입니다....물론 중국차는 생각도 안하고.....
지금 외산도 고민하고 있네요.......에어백 땜시....
현대차는... ...좀 반성해야......
애국심에 기대기에는......지금 맘이 안좋네요.....
ringbearer 14-02-02 22:59
   
사실 요즘 나오는 자동차들 외관은 하나같이 훌륭합니다. 모든 회사가 유럽 디자이너한테 외주 맡기니까요. 결국은 주행성능, 연비, 안전성, 전자자동화 이 네 가지에서 갈립니다. 중국차나 현기차나 한심한 수준이죠.
나이테 14-02-02 23:09
   
중국차 무시할 수준 지난듯. 안전성은 모르겠지만 가격이 싼데다 일제 엔진 써서 동남아에선 인기부각.
     
ringbearer 14-02-02 23:17
   
부품을 죄다 수입하면 매출은 늘어나도 순이익률은 바닥이죠.. 레노버가 전세계 pc 점유율이 1위인데도 연간 순이익이 1조도 못 넘기는 이유가 거기에 있습니다.
수교 14-02-02 23:19
   
디자인 엄청 구리네요... ㅎㅎㅎ
한 6, 7년전 미국차같아요...
도밍구 14-02-02 23:41
   
자체 개발로 따라잡는데는 브랜드 파워랑 시간이 너무 많이 걸리고 확실성도 떨어지니 그보다는 볼보 처럼 인수가 더 늘어 날 것 같습니다. 비단 자동차 뿐만 아니라 모든 분야에서 중국이 많은 기업들을 사게 될 것 같습니다.
오래된 이야기 지만 기업의 능력중 연구개발, 마케팅, 자본 기술 뿐만 아니라 합병과 인수 그리고 협력 부분의
비중이 더욱 커지게 됩니다.
글로벌화 된 인맥을 관리하고 협력을 리드 하는 능력이 더욱 중요하다고 생각됩니다.
브라흐만 14-02-03 00:00
   
자동차는 협력부품업체까지 동시에 발전해야 기술적인 성과가 있는 것이라서 국가가 마음놓고 인수니 뭐니 해서 갑자기 확 성장하는건 아닙니다. 그 예로 완제품인 자동차 말고도 자동차부품을 파는 업체도 강한 독일, 일본을 보면요.

성능은 잘 모르겠으나 중국이 IT와는 다르게 자동차와 같은 전통적인 산업군에서 추격을 하는건 쉽지 않을겁니다. 추격은 커녕 망했다고 보는 시각도 있으니까요.
kuijin 14-02-03 01:32
   
디자인만 어떻게 하면,괜찮을 것 같네요.근데 주행성능이랑 차체자체는 어떨려나......