댓글 부대 출동 했네..

은근히 지능적 활동 하시네 이분 ㅎㅎ

지능형 스타일인가 ㅎㅎ

자기 소개글 까지 완벽하게  포장질한 섬세한 디테일 까지 ㅎㅎ

꼬리가 길면 들통이 나는..

헛다리 짚으셨네.....ㅎㅎ
지난글보기는 과학인데...

[일제불매]일본여행감소율이 생각보다.... (8)


[일제불매]할인 없이도 잘나가는 '렉서스'.. "출고까지 2… (5)

친일파 양성 광고... (4)

토왜들이 불매운동을 더이상 않건드리네요.. (8)
대팔이 08-25 3594
3
홍대 폭력사건(?) 도배질... (

질문하나 할게요..... (7)

'닥치고 반일’이라는 우민화 정책 (5)


지난글 보기로 판단 한 것임..

님 제목을 은근히 잘 뽑는 군여.. ㅎㅎ

ㅋㅋㅋ 딱 걸렸네

역시 지난글 검색은 과학 !

읽어보기는 하고 헛소리하는감? ㅎㅎ

돈 몇푼에 나라를 파는 건 너무 저렴한 인생.

여객이 다 여행객은 아니고,
여객이 다 한국인은 아니고,
일본으로 가는 비행기 뜨고 내리는 공항이 인천공항만 있는 것도 아니고...

더 분발하면 됨.

생각보다 큰데 왜 그걸 모를까요?
생각이...

여객 이라는 단어는 어디에 팔아 먹고...

주요 언론에서도 이미 보도됐지요
 인천공항  + 지방공항 + 여객선  이리 근거를
대셔야 합니다

이 분이 수상한 활동을 하는 근거가

바로 지난글 보기 임..

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[일제불매]일본여행감소율이 생각보다..  ==> 일제 불매 여행 감소율이 생각보다 작다는 표현

[일제불매]할인 없이도 잘나가는 '렉서스  ==> 렉서스 판매가 잘되고 있다는 표현.. 

'닥치고 반일’이라는 우민화 정책    ==>  반일 은 우민화 정책 이라는 의도..

아주 지능적 활동 이 아님?

의도가 반복이 되면  수상한 지능형 활동이라고 볼수 밖에 없을듯..

2018년 일본 관광객중 한국인 관광객이 24%가량임. 전체에서 19.5% 줄었으면 엄청나게 줄은거.ㅋㅋㅋ

120만의 24%면 약 28만8천
올 8월 96만9천이 갔다면 줄어든 인원은 23만 1천

28만8천 에서 23만1천 빼면
5만 7천!?

보통 해외여행은 한두 달 전에 항공기와 숙박을 예약한다.
8월 초까지의 예약이 6월~7월 초에 이뤄졌다는 것이다.
즉 일본의 경제 도발이 있고, 불매 운동이 본격화되던 7월 중순 전 예약이라 취소가 쉽지 않은 여행객들은 ‘어쩔 수 없이’ 일본을 찾는 이들이 있었다.

출처 : (http://viewers.heraldcorp.com)

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렉서스 도 마찮가지 미리 예약..

통계가 안나와서 안되요. 공항공사 통계는 무의미합니다. 일본관광국 통계를
기다려야해요.

일본관광국 통계를 기다려야하는 이유는, 우선 우리 나라는 해외로 나가는
관광객에 대해서 최종목적지에

대한 자료를 공개하지 않습니다. 2005년인가 2006년인가부터일겁니다.
공개만 안하는건지, 아니면 수집을 안하는건지 헛갈리지만 그렇습니다.

이게 왜 중요하냐면... 지난 7월 기록도 공항출국수와 일본 관광국 발표
통계와 차이가 컸어요.

이게 왜 그러냐면, 공항출국 통계에는 내국인인지, 외국인인지, 일본공항에서
환승하는지등에 대한 것은 포함되지 않아서입니다.

8월 국내 공항을 통해 일본으로 간 출국자수는 어제 저도 월별 통계표
이용해서(airportal) 뽑아봤을 정도입니다. 차이가 크죠.

내외국인 구분에 환승승객인지 어떤지도 확인안되고,
여행객인지 아닌지도 확인이 안되죠. 이건 일본에서 확인해야하는 사항.

일본 자동차나 맥주의 감소율이 어마무시해서 그런지 여행객 감소율은 20퍼 남짓한게 작아보이네요. 사실은 크긴한건데... 그리고 다 알고있듯이 9월부터가 리얼이겠죠.

응 망상

줄어든 인원이 전부 한국인 관광객은 아니겠지만
만일 한국인이라면
근 (ㅡ 80%)네요
대단하다 한국인

8월 자료에 대해서 말씀드려보자면, 아직 8월의 공식확정통계는 공개되지 않았습니다.
Airportal.go.kr의 실시간 항공통계를 통해 합산해본 인천발 일본행 여객은 다음과 같습니다.

여객: 유임+환승(인천에서 환승해 일본으로 간걸 뜻함)

출발: 394,314명
도착: 443,917명
합계: 838,231명

96만과는 매우 큰 차이가 나죠. 기사에 따르면, 출발인원은 46만명, 도착은 51만명입니다.

약 6~7만정도 차이가 나죠. 무임(유아 등)승객과 승무원까지 포함된 수치라면 얼추 맞을 수 있겠다
생각됩니다. 무임수는 매우 적을거고, 승무원은 수가 많죠.

그런데, 더 웃긴건.. 이 중에는 내외국인 구분이 되어 있지 않다는 것입니다.

인천공항은 한해 약 7천만명이 이용하는 세계 5위의 허브공항이니 환승객을 제외하지 않은
단순 여객수로는 한국인만 세는 건 아니니 실제 불매운동 수치와는 차이가 있을 겁니다.

참고로 7월 일본 관광국이 발표한 7월 한국인 관광객 입국자수는 56만 1700명입니다.

에어포탈 실시간 통계로 전국 "공항"의 일본노선 여객(유임+인천에서 환승)수는,
838,980명입니다.

약 277,280명(27만 7280명)의 차이가 납니다. 출국자의 1/3이 한국인 관광객이 아니라는거죠.

하이구야 더 열심히 해야겠네

장작 좀 더 지펴주소

아베놈이 한국인 여권심사강화한다더니 말이 읍내

누구냐 넌... 아베 개쉑끼 해봐....

지난글 과학.  큐슈지방등  곡소리 지방은 배편 메이저

한국을 경유해서 일본으로 들어가는 외국인들도 많습니다. 인천공항은 이미 동아시아 허브 공항입니다. 그리고 일본, 베트남등 우리나라와 비지니스로 밀접한 국가들의 경우 관광객 못지않게 업무상 목적으로 방문하는 인원들이 매우 많죠. 특히 일본이라면 당일치기 출장도 가능하죠. 관광목적이 아닌 다른이유라도 일본을 왕래해야만 하는 사람들은 매우 많을겁니다.  이점을 고려해 주서야 합니다.

600원 냠냠 인생 열심히 사십니다 파이팅입니다

요즘도 일본갈때 김포 공항 쓰나?