그니까여..
그니까
해서 손해날 것이 크게는 없다가 아니라
해서 부산에 + - 해서 순이익이 될 것이 무엇인가를
우선 써놓고 설득을 시켜야제..
무슨 매국노들이 이렇게 억지여..

일본은 섬과 섬을 연결하는 터널을 뚫었지요. 여러 섬의 일본을 하나로 묶는 터널입니다.
부산은 영국과 프랑스의 채널터널 주변의 각 도시들이 어떻게 되었는지 알아야죠.

풍선효과 예측은 쉽지 않아서, 아마추어인 우리가 자료 접하기도 쉽지 않고요.

다만 추측하기론 손해보면 난리칠 프랑스인들(지역)이 아직까지 유로터널 풍선효과로 데모했다는 이야기는 못들어서 프랑스인들 삶에 아주 심각한 마이너스 영향력까진 아닌듯 합니다.

하지만, 유로터널 자체의 재정 건정성을 봐야죠.
건설비 두배 폭증에 지금도 적자운영이고, 민간이니 수익 보증해줘야 할겁니다.

주식값은 초기대비 상당히 낮은데, 향후 평가도 낮은데다... 터널료 비싸다는 정치권과 시민들의 반응이 있으니 수익성이 좋아질 가능성은 없다고 보고요.


6배? 더 긴 한일해저 터널의 운명이 어케될지는;;;
좀 뻔하다고 볼수밖에는 없다고 봅니다.

다만 추측하기론 손해보면 난리칠 프랑스인들(지역)이 아직까지 유로터널 풍선효과로 데모했다는 이야기는 못들어서 프랑스인들 삶에 아주 심각한 마이너스 영향력까진 아닌듯 합니다.....
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그러니까 터널공사했고 그 결과로 프랑스항구도시가 쇠락했다고 하잖여요.
아니 그걸 몰라여?

김종인 토왜 아니 본왜 인증 완료

우리나라는 해저터널같은거 필요없죠