통영함은 기동전단을 비롯한 우리 해군함정의 대형화 추세와 기존 구조함의 노후화로 인한 대체전력 확보 필요성에 따라 2010년 10월 방위사업청과 대우조선해양간 건조계약을 체결한 후 1년 11개월의 공정을 거쳐 이날 진수하게 되었고, 진수식 이후 시험평가 등을 거쳐 2013년 후반기에 해군에 인도될 예정이다. 우리기술로 만들어지는 최초의 수상함 구조함인 통영함은 전장 107.54m, 전폭 16.8m, 경하톤수 3,500톤급으로서 기존 구조함에 비해 대형화 및 최첨단 구조장비를 탑재하고, 최대 속력이 21kts로 각종 해난사고 발생 시 보다 신속하게 구조임무를 수행할 수 있다. 통영함의 구조능력은 유압권양기를 이용하여 직접 인양시 윤영하급(PKG)을 인양할 수 있으며, 대형 수송함을 예인할 수 있는 능력을 보유하고 있다. 특히 사이드 스캔 소나(Side Scan Sonar)와 최대 수중 3,000m까지 탐색할 수 있는 수중무인탐사기(ROV : Remotely Operated Vehicle)를 탑재하여 기존 구조함에 비해 탐색능력이 대폭 향상되었으며, 잠수요원(SSU)이 수심 90m에서 구조임무수행을 할 수 있는 지원체계를 갖추고 있다. 또한 구조작전시 파도와 조류, 바람의 영향으로부터 함정의 위치를 자동으로 보정해주는 자동함위 유지장치를 채택하여 안정적으로 구조임무를 수행할 수 있으며, 최대 8명까지(군의관 포함) 수용이 가능한 치료챔버와 중형헬기가 이․착함할 수 있는 비행갑판을 갖추어 환자의 신속한 치료 및 이송이 가능하다.
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2013년 후반기에 해군에 인도 라면 기사대로 라면 해군이 가지고 있을 확률이 높을 테고..
파도와 조류 바람의 영향으로 부터 함정의 위치를 자동 보정해주는 자동 함위 유지장치라던지 헬기 라던지 환자를 치료할 수 있는 시설이라던지.... 무인 탐사기까지 보유하고 있는 함인데..
이함을 소방방재청이나 해경에도 같은 급으로 진수 했으면 좋겠네요. 간혹 어선 침몰 사고도 발생하는데 말이죠.
작성일 : 14-04-16 22:11
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