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작성일 : 14-04-19 21:58

역시 제조사가 망한 곳의 물건은 사면 안되네요.

글쓴이 : 그린박스티

이번 사고 선박만해도 부품 조달이 힘들어

잦은 고장으로 인한 부품 수리가 제대로 안됐다고 합니다.

역시 어느 제품이나 망한 곳 물건은 사면 안돼겠습니다.

근데 안전 시스템에 문제가 많은 선박을 무슨 검사를 했다는건지 의문이네요. 애초에 운항을 막았으면

인명사고는 없었을텐데요.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		시차적관점 14-04-19 22:09 운항 못막죠.. 로비가 장난이 아닐건데.. 애초에 선박 연한 20년을 30년으로 개정하도록 한게 저 일본등에서 퇴역한 배 싸게 들여오려는거죠.. (일본은 20년 우리도 20년이였는데 30년으로 개정) 18년된 배 들여오면 당연히 여기저기 문제가 많겠죠.. 부품 조달도 문제가 있고 .. 그래도 그거 굴려서 돈 벌려고 들여온거니 각종 안전검사는 로비로 다 때우는거죠.. 이거 파헤치면 엄청난 사슬구조가 있을겁니다 운항 못막죠.. 로비가 장난이 아닐건데.. 애초에 선박 연한 20년을 30년으로 개정하도록 한게 저 일본등에서 퇴역한 배 싸게 들여오려는거죠.. (일본은 20년 우리도 20년이였는데 30년으로 개정) 18년된 배 들여오면 당연히 여기저기 문제가 많겠죠.. 부품 조달도 문제가 있고 .. 그래도 그거 굴려서 돈 벌려고 들여온거니 각종 안전검사는 로비로 다 때우는거죠.. 이거 파헤치면 엄청난 사슬구조가 있을겁니다



		람다제트 14-04-19 22:17 겉은 번지르르해서 그렇게 오래된 줄 몰랐는데... 혹시라도 배 타게되면 운항년도 꼭 따져봐야겠어요 겉은 번지르르해서 그렇게 오래된 줄 몰랐는데... 혹시라도 배 타게되면 운항년도 꼭 따져봐야겠어요

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