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작성일 : 14-04-23 16:25
침몰 당일 “빨리 인양하라” 공문… 어이없는 해경
 글쓴이 : 카프
조회 : 1,258  



사고 당일날, 해경이 상황 어떤지 확인 할 생각도 안하고 선주에게
배 끌어가라 했다 함




해양경찰이 세월호 침몰사고 당일인 지난 16일 세월호 선사인 청해진해운에 “2차 사고와 어장 피해가 우려되니 선박을 빨리 인양하라”는 공문(사진)을 보낸 것으로 확인됐다. 실종·사망자가 속출하는 상황에서 구조보다 인양을 재촉하는 부적절한 내용이다. 선박 인양 능력이 의심되는 청해진해운에 인양을 요구한 것 자체가 전형적인 탁상행정이라는 비판도 나온다. 해경의 사고 파악 및 대처가 얼마나 부실했는지 드러난 셈이다.


공문은 “귀 선사 선박의 금번 사고에 대해 심심한 위로의 말씀을 전한다”는 상투적인 문구로 시작한다. 해경이 사고의 심각성을 인지하지 못한 채 통상적인 업무 처리에만 매몰돼 있었음을 짐작케 하는 대목이다.


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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kjw104302 14-04-23 16:30
   
말도 안되는게 전라도쪽에 대형크레인도 없는데.. 어찌 견인하냐! 대형크레인이 있어도 뒤집힌 선박을 올려 생존자부터 구해야되는것을...
홀로장군 14-04-23 16:31
   
16일 사고 당일
2명XX 전원구출 보도와 발표가 있었으니 뭐.......
그런상황이 사실이었다면 당연 2차 피해 줄일려는 인양이 최우선인건 사실이죠
1theK 14-04-23 16:31
   
뭐가 문제인가요? 매뉴얼 대로 조치한걸텐데.. 공문 보내놔야 나중에 청구할거 청구하죠. 근거 서류 중요합니다. 인양이야 당연히 구조작업 끝나야 하는거구요. 가자들이 일반 회사 다니거나 공무원 해본적이 없으니 알리가 없죠.
     
카프 14-04-23 16:41
   
이분 이상하네... 님 해경 근무해여
왜 님이 성을 내죠? 구조고 뭐고 다 무시하고
일반사고 처럼 사고 당일날 후딱 인양해가라 하는게
말이 됩니까
          
1theK 14-04-23 16:46
   
조속한 시기에 인양작업을 해 달라고 했겠죠. 나중에 국가에서 인양하고 비용 창구할 때 저런 것들이 근거서류가 되는 겁니다. 관공서도 기업도 다 마찬가지로 절차가 있는겁니다. 회사 안다녀보셨어요? 하물며 국민세금이 집행되는데 철저히 해야죠.
               
카프 14-04-23 16:51
   
회사 다녀봤는데요? 그게 이건과 무슨 관련있죠
메뉴얼같은 소리 하고 앉았네요. 그러니까 사람들한테
탁상행정 이라는 소리나 듣는거죠.

메뉴얼대로 했는데 왜 4백명 중에 절반도 못살립니까
선장, 선원들한테만 뒤집어 쒸우면 끝입니까
메뉴얼대로 했는데 탑승인원이 아직까지도 오락가락 하나여
               
공지사항 14-04-23 16:51
   
그러니 탁상행정이라고하죠. 인양할때도아닌데 인양하라고 공문을 보내는게 말이 됩니까?
빨리 인양하라잖아요..그게 말이 되나요?
                    
1theK 14-04-23 16:55
   
사고가 정리가 되면(구조작업 등등) 준비하고 조속히 인양하라는 얘기지 바로 인양하란다고 인양이 됩니까? 목포해경도 선박 사고가 발생하면 응당 보내는 공문이라고 했다잖아요. 인양에 대한 책임소재를 명확히 하는 공문입니다. 어머어마한 국민세금이 들어갈텐데 나중에 선사에 청구하면 왜 니들 맘대로 배 인양했나고 하면 뭐라하실거예요? 절차상 반드시 필요한 조치입니다.
                         
카프 14-04-23 17:01
   
님하 말을 듣고 보니까 해경이나 공무원들에게
왜 탁상행정이니 하는 말이 나오는지 알겠네요.
바로 이해됩니다. 밑줄 쫙~~

메뉴얼이 결국 시스템인거죠? 대통령이 시스템, 위기대응 초동대처가
잘못되었다 하는데 이럴때는 메뉴얼 드립이 나오는군요.. ㅋㅋ

그넘의 메뉴얼이 딸랑 서류한장 보낼때는 잘 작동되네유?? ㄷㄷㄷ
                         
1theK 14-04-23 17:03
   
이번 사고도 매뉴얼만 따랐으면 대부분 구했습니다. 매뉴얼 따르는거 자체가 문제가 아네요. 님하..
                         
카프 14-04-23 17:05
   
그러니까요 그 시스템이라는게 딸랑 서류한장 보낼때는
잘 돌아간다구요.

막말로 청진해운인가?? 이번 사고 낸 선사가 능력되는 대형업체에 초대형
크레인도 보유했다면, 구조따윈 안중에도 없이 다름날 바로 인양하겠네여?
                         
공지사항 14-04-23 17:07
   
“대형 크레인을 갖춘 샐비지(Salvage) 선박을 동원해 신속히 인양 조치한 뒤 조치사항을 해경에 통보해 달라”
라고 합니다. 이건 잘못된것이죠. 지금 인양할땝니까?
신속히 인양조치하라는데요?
문제가 지금 사고상황이 어떤건지 인지도 못하고 보낸 공문이라 비난이 있는겁니다.
그러니 탁상행정이라고 하는거구요
                         
카프 14-04-23 17:08
   
인양공문 보낸거 자체를 비판하는게 아니구요
애초부터 불가능한 '신속한 인양' 따위가 말이 되냐구요

문서 보내는 색휘는 구조하는 팀과 조율도 안하나부져?
독고다이임??  님하 회사는 다녀 보셨슴? ㅋㅋ
성운지암 14-04-23 16:36
   
음.. 이 건 좀...  그냥 까기위해서  낸 기사라는 느낌이 강하네요.
공지사항 14-04-23 16:39
   
탁상행정이죠. 뭘 제대로 알지도 못하고 파악을 못했다는 반증입니다.
짝궁디 14-04-23 16:40
   
사람의 목숨 따위는 안중에도 없었는듯...

화물선이 아니라 여객선이다 이넘들아~~
생마늘님 14-04-23 16:49
   
설마.....
wjs76 14-04-23 17:04
   
저새끼들은 저게 그냥 통통배인줄 알고 있었던게 확실해지는군..