그 차량 출입구 불법 개조한거잖아여
4층인가??  선실도 불법 증축했구여 그래서 복원력 상실
과적, 평행수 부족과 함께 이번 참사의 주원인이죠

앞쪽이랑 뒤쪽에 두개인거같던데.....앞쪽을  없애고 컨테이너쌓게바꾸고
뒤쪽만남은거같던데요..
저 실험에서는 그문이 없으니까
그문을 통해서 물이 넘쳐들어올경우가 배제된거죠..

별 의미 없어보이네요. 시선끌긴가...
저런게 무슨 실험이고 이슈라고 기사가 되는건지...
가라앉는 모습도 전혀 다르고 환경도 다르고 배 마저 다르구만...

저 실험을 하는 목적을 도대체 뭘로 생각하는 건지? ㅡ.ㅡa
저 모델과 구조를 보면 로-로 선의 내부 구조물(화물,짐)들이 항로변경에 따른 고박풀림으로
배의 복원성에 어떤영향을 미치는가하는 한가지 팩터를 대상으로 한 실험으로 보는게 당연한거 아님?

그리고 배형태는 로-로 선형과 유사하게 제작했으니 저런 실험에서 똑같은 배를
가지고 실험하는 걸 기대하는 게 이상한 거다.

복원성이 깨져서 배가 좌초한 후에 물이 쳐들어오든 말든 그런 건 보다 복잡하고
정밀하게 설계된 모델을 사용하지 않는 이상 불가능하고 세월호와 똑같은 내부구조등을
갖춘 배를 제작하는 비용과 기간 및 시뮬레이션 돌려서 분석후 결과를 내어놓기에는 턱없이
부족한 시간이야.