어떻게 판단해야.. 제대로 판단하는 것인지...
53억달러 (6조원) 짜리, 이란 이스파한-아와즈 철도 건설 사업
청와대측 발표
그중 이스파한~아와즈 철도 건설 사업(53억달러)의 경우 단일 프로젝트로는 규모가 가장 크며 주요 계약 조건이 합의돼 가계약이 체결됐다.
이란측 발표
"우리는 앞으로 이틀내에 고속도로에 대한 MOU를 작성할 수 있다"고 이란의 철도 및 도시 개발 장관 Akhoundi(아코운디)가 한국의 국토교통부 장관 강호인과의 미팅에서 말했다.
Akhoundi(아코운디)는 (사업)협력은 금융거래 방법을 명확하게 보여주는 매우 투명한 금융 계획안과 이란의 경제상황에 타당한지에 따라 크게 영향을 받을 것이라고 했다.
그는 프로젝트를 시행하는데 있어 주요 문제 중 하나는 자금 조달의 조건이라고 말했는데, 그 이유는 이란이 프로젝트를 따내려는 중국과 유럽 국가들로 부터 여러가지의 제안을 받았기 때문이라고 했다.
"예를 들면, 우리는 테헤란-마샤드 철도를 전기철도(전철)화 하는 사업에 중국으로 부터 매우 좋은 제안을 받았다."고 말했다.
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‘We can compile memorandum of understanding on the highway within next two days,’ Akhoundi said in a meeting with South Korean Minister of Land, Infrastructure and Transport Kang Ho-in.
Akhoundi conditioned cooperation to having a very transparent financial protocol to clarify methods of financial exchanges and its economic justification for Iran.
He said that one of the main issues in implementing projects is conditions of financing because Iran has received different proposals from China and European states for undertaking the projects.
‘For example, we have received a very good proposal from China to electrify Tehran-Mashad Railway,’ he said.
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