와;; ㄷㄷㄷㄷㄷ;;

버스는 충돌할때까지 브레이크를 안밟는것처럼 보이는군요

버스 기사들 사이에서 저런 상황이 닥치면 급브레이크 밟지 말고 앞차를 받아버리라는 말이

있다고 하던데 그게 정말인가 라는 생각도 들게 하는 영상이네요

그건 버스가 아니라 트럭이나 트레일러에 대한 얘기 같아요.

트럭 같은 경우는 철근을, 트레일러 같은 경우 H빔을 싣고 달리다 급브레이크를 밟았을때 철근이나 H빔이 운전석을 관통하는 사고가 나기 때문에 그런 말이 나온거에요.

구글링 해보면 그런 사고가 얼마나 끔찍한지 알 수 있을꺼에요. >_<

제가 들은 말로는 급브레이크 밟아서 버스가 뒤집히거나 하게되면 더 큰 피해가 나기

때문이라고 하더군요.

좋은 의미로는 버스 승객 수가 더 많기 때문에 승객을 보호하기 위해서이고

나쁜 의미로는 버스 회사에서 더 많은 피해 보상을 하는걸 피하기 위해서라고요

잘못 알고 계신거에요.. 화물차 이야기를 어디서 잘못 들으신거에요.

잘못 들은 말... 어떤 인명피해든 버스 회사에서 피해 보상을 할 수 밖에 없어요.
가해 차량이라...
버스 승객도 피해 보상 해야 하지만 버스 밖의 사람도 피해 보상해야 하는데...

피해 보상해야 하는 인원 수는 요?

버스가 급브레이크를 밟지 않았을 때 발생할 사고의 규모에 따라 다를 수도 있겠죠.
저 경우는 차라리 급브레이크를 밟는 경우가 버스 승객들도 덜 다치지 않을까 싶은데요.

버스가 급제동 한다고 뒤집어 진다는건 뭔 소린지?
대형버스에는 기본적으로 ABS가 장착되어 있고 핸들을 급조작하기 전엔 급제동으로 차가 넘어가진 않습니다.
님 주장 대로면 급제동하는 버스들은 모두 회사 규정을 어기는게 되는 겁니까?ㅎㅎ
최후의 순간까지 사고를 방지하기 위해 최선의 조작을 하는게 운전자의 기본 의무이며 피해를 최소한으로 줄일수있는 최선책일 겁니다.

그건 대형 화물차 기사들이 하는 얘깁니다.
그것도 중량물을 적재하고 있을때만 해당되는 얘기구요.
이유는 부분모델님이 잘 설명 하셨네요.

그냥 버스기사가 존거 같네요.

앞에 정체되고 있는 상황을 보고도 브레이크를 밟지 않았다는건 딱봐도

졸음 운전입니다.. 저정도 거리에서 저렇게 될수가 ㅇ없음.

차선 변경 안했으면 본인이..

그러네요.. 휴.. 식은 땀이 다 났겠네요.ㄷㄷㄷㄷ;;

식은땀 정도가 아니라 죽었다가 살았네요..

졸음운전은 아니네요...차선을 잘지킴...조는 차는 티가  나더라구요.. 앞차가 거의 정차한것으로 보이네요..비상깜박이는 왜 안트는건지..고속도로데..상황을 볼때 블박영상의 차에 의해 앞에 시야가 가린게 아닐지??? 앞차는 정지된차를 피햇지만..뒤에 버스는...

버스나 화물차들은 운전석이 높고 시야가 탁 트여 있어요.. 이미 그 앞차들까지 다 보일겁니다.
그리고 정지한 화면 보면 K5 차량도 비상깜빡이 켜고 있더군요..
버스 저거 정상적인 운행이 절대 아닙니다. 졸았거나 전방을 안봤거나 둘중에 하나라고 봅니다.

졸면 약간씩 좌우로 휘청거림니다..저건 졸아다고 보기엔 너무 똑바르게 가고 있어요...

순간적으로 졸면 그정도까지 휘청거리진 않죠.. 아무튼 조사해봐야 알겠지만
블박차량 때문에 시야 가렸다는건 말도 안되는 주장이죠..

제가볼때 저정도 거리면 한쪽으로 치우치는 증상을 보였어야 하는데 너무 차선에 똑바르게 잘가고있어서 그래요..조는차 고속으로 50미터만 굴러가도 옆차선 살짝 발던지 징조를 보이는데...

거의 직진코스잖아요.. 그리고 마지막에 살짝 중앙선쪽으로 쏠리는게 보입니다.

저건 누가봐도 졸음운전인거같은데요.. 휘청거리지 않았다는걸 저정도 화면으로 증명할순없는거고 그리고 핸들살짝놔도 도로상태좋고 휠균형 잘맞춰놓으면 몇초이상 눈감아도 일직선으로 쭉갑니다.

졸음 운전임 한쪽으로 치우친다는 편견은 버리시고요.
 순간 조는건 컨트롤됩니다. 저기 보면 버스가 아주 미세하게 살짝살짝 흔들리는것도 보이는데. 뭔 앞차가 시야를 가렸을수도 있다는 소리를... 버스나 트럭에서 시야는 엄청 좋아요.  고속도로 막힐때 버스나 트럭 쫓아 다니면 더 빨리간다는 예기도 있는데

보통 음주운전일 경우에 좌우로 흔들리는 경우가 많고 졸음운전일 경우는 급정거 등이 많아 진다더라구요.

고속에서 핸들놔도 일자로 간다...이게 편견인데요...완전 일자로 된 도로도 없을뿐더러..
순간순간 핸들을 수정안해주면 한쪽으로 치우쳐요...졸음운전의 전형적인 모습입니다...
고속도로에서 몇초만 핸들수정안해줘봐요...위영상은 똑바로 가도 핸들을 조작한거처럼 너무 똑바로가요..대형차기때문에 차가 차선에 꽉차요..근데 양쪽 선중 한쪽도 발지않는다는건 조작을 했다라는겁니다..약간치우치는건 대형차 운전해보세요..보통 저정도는 조작을 했다라고 봄니다..사람이 졸게되면 핸들을 그냥 잡고 있거든요..근데 도로는 똑바른 일직선이 없다라는거죠..그래서 한쪽으로 치우치는건데..저건 전방주시태만일거 같은데요..핸드폰조작같은...

자세히 보시면 버스가 오면서 좌우로 흔들리면서 옵니다...

졸음 운전 맞는거 같은데요.... 아니면 휴대폰을 만졌거나요.. 잘보세요. 버스차량이 중앙선으로 바짝 붙습니다. 대형버스는 직진성이 매우강한데 직선코스에서 저정도로 중앙선이 붙었다는건 뭐가 딴짓을 했던건 분명합니다.

블박영상의 차에 의해 앞에 시야가 가려서 난 사고는 아닙니다 일반적인 주행중이였어요 졸음운전이라고 다 휘청거리지 않아요 저 도로 쪽 뻗어있는 편이잖아요

졸음운전이나 다른거에 한눈팔린게 맞는듯  살짝 존다고 어이없이 차선 이탈안해요
그리고 시야가 얼마나 높은데 멈춰져 있는지 모른다는건 말이 안되죠 그리고 직선도로에서
이탈할정도 되려면 15초이상은 달려야 이탈 될정도로 미세해요
저정도 짧은 거리에서 살짝 졸았다고 확 이탈하진않아요..
그리고 자세히 보시면 충돌직전엔 이미 차선과 맞다을 정도로 이탈이 시작되었어요

제가 스타렉스, 포터 자주 몰아봐서 아는데,
그 정도 높이면 앞에 승용차가 가리건 말건 저 멀리 정체된 상황이 다 보입니다.

하물며 저런 대형버스가 고작 앞에 작은 차 한대가 차선 급변경했다고
허걱 앞에 차들이!!  이랬을 리가 없어요.

버스 운전사가 졸았거나 휴대폰 봤거나 둘중에 하나입니다.

그런데 미친 버스기사가 거짓진술 했군요..

와.. 정말 블랙박스 없던 시절엔 얼마나 억울한 사건이 많았을지...

뭐라고 거짓진술 했답니까? 궁금하네요....

졸음 운전 하지 않았다고 진술했다는 기사를 봤습니다.


http://media.daum.net/society/all/newsview?newsid=20160718143203137

버스기사 본인스스로 내부에 자기를 촬영한 영상증거가 없을거라는걸 더 잘알고
거짓말하는거 같네요.. 그냥 우기면 된다고 생각하는듯..
기사 말대로라면 추돌직전까지 속도 못줄이고 그대로 박는다는게 말이 안됨..

내부영상 있어요 버스들은 다 있어요 보험사기치는 아줌마들이나 진상들 많아서요
다만 사고차량은 안켜져있었다는데 왜꺼났지 ㅡ.ㅡ

졸음운전이거나 운전중 스마트폰 한걸로 보입니다.

저건 휴대폰 만진거같네요.

터널 안걸렸으면 계속 밀 기세네

진짜 삶과 죽음이 차선변경 안했다면...ㄷㄷㄷ

버스 기사 주장은 졸음 운전도 아니고, 휴대폰 조작도 아니고 미쳐 못봤다 라고 합니다.

앞에 터널도 있고 차들도 밀려 있는 상황이라 전방 주시가 안 될 수가 없는 상황인데

귀신이라도 씌인 걸까요

거짓말을 한다는 것은 뭔가를 감추고 싶다는 것.
설마설마 하지만,

저 운전자가 그냥 한번 사람 좀 죽여보고 싶었던 것 아닐까 싶네요.
싸이코패스가 아닌지, 저 양반의 가정생활과 개인컴퓨터
과거기록(인명피해가 발생한 자동차 사고에 연루됐는지) 등을 조사할 필요가 있음.

기사는 당연히 그렇게 주장하는게 최선의 변명거리 아닐까요?
졸음운전했다고 해도 휴대폰 조작하다 그랬다고 해도 지탄 받을건 뻔하니까요?

딱봐도 졸음운전이네요. 졸았으니 못 봤을거고 당연히 운전자는 졸지 않았다고 발뺌하겠죠.
일반 운전자들도 보면 피곤할때 자신이 졸았다고 순간적으로 '아차' 할때 있죠. 그때랑 똑같은 것 같네요.

졸음이듯 전방주시 부주의듯 한가지는 확실한듯

앞을 안보고 있었다는거

순간 멍때리거나 존거죠 뭐  버스안에 블박 있을건데 거기에 안잡혔다면 멍때린거죠 브레이크자체를 안밟았고...앞에 차가 정차해있을거란 생각자체를 안하고 순간 딴생각이나 멍때린걸수도ㄷㄷ 그리고버스 브레이크가 막 밟는다고 안서고 많이 밀립니다. 보조브레이크도 5단이상에서는 효과가 많이 줄어들고..