100프로 허 죽인다...

대단하다

 양심이 없나.

조선, 해운 몰락.
지금 상황을 보면 삼성, 현대도 위험해 보이네.

예전 GDI엔진 현대에서 내놓을때 6~7년뒤 문제 생길거라는 예측이 나왔을때
현대 알밥들이 문제없다고 실드치곤 했었는데...결국 이런 문제가 생기는군.

지금까지 국내에 팔린것만 100만대 가까운걸로 알고 있는데 요건 또 어떻게 빠져나가려나?
이것 역시 소비자 과실로 떠넘기고 넘어가려나?ㅋ

아... 망할 gdi인데 ㅜㅜ 아직 5년 10만은 안 넘겼는데 교체 해줄까요? 근데 어차피 교체해도 gdi 엔진이겠죠?

GDI 방식은 디젤 엔진과 비슷함.

즉 설계 방식 보다는 내구성 문제.

디젤 엔진과 비슷한 수준의 내구성으로 제작하면 상관은 없슴.

그러나 디젤이 괜히 비싼게 아니 듯이, 가격 상승은 당연해 짐.

문제는 결국 단가 낮추 려고 하다가 생겨난 일로 보임.

헐.. 그게 사실이라면 정말 현기는 완전 쓰레기 회사네.. ㄷㄷㄷ

저런 회사는 살려줄 필요가 없다 오히려 대한민국을 병들게 하는 녀석들일 뿐이지
도태되도 싸다

국제대회에서 입상하는 것도 생겨서 좋게 보았는데 현대 옛날이나 지금이나 똑같네
싸구려차나 만드는 거지 회사

망해라 현대 망해라 현대 망해라 현대

* GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진
https://namu.wiki/w/GDI%20%EC%97%94%EC%A7%84

요즘 현기 두들겨 맞는라 정신 없고
현기 구입자들은 자기 차에 어떤 결함이 추가되는지 매일 보고 있음

미쯔비시에서 버린 엔진 주워와서 쓴 현기죠...

나라를 고작 몇개의 기둥만으로 지탱하다보니 그 몇개의 기둥이 흔들려버리면 나라가 흔들려버리는 현실.. 기반을 넓히는 방향으로 정책을 마련해야함.

기술력은 좋은데 너무 단가 타령하다 저꼴난거죠....

현기의 디젤/가솔린 기술이면 수준급이고 현재 포드/벤츠 4기통 라인업은 현대 세타엔진 라이센스 버전입니다.

예전에 어느명장분이 현기 알엔진 뜯어보신분이 그러더군요 냉각수펌프 소재가 플라스틱인거 보고 기겁하며 말하시던게

생각나네요 절대 이런소재로 만들면 엔진 오래못쓴다고 제가 드라이브를 자주다니면서 국도나 고속도로에서

요즘 잘퍼지는 차들 유심이 지켜보는데 직분사 디젤1세대 모델들중에 싼타페HTI모델과 트라제디젤등이

냉각계통문제인지 고개길이나 고속도로에서 많이 퍼져있는걸 못격했죠 요즘도 퍼져있는 차량중에 반이상이

싼타페/트라제 지금 직분사초기 모델들 엄청퍼지고 있고 알엔진도 이제 슬슬 퍼지는 차량들 많이 나올거임...

제가 한번 당했죠.

덕분에 엔진 보링 까지 하고 중고차로 팔아 버렸슴.

현기는 결함없는 엔진이 있긴 한건지....지난달에는 세타엔진이 결함이라고 시끄럽더니ㅋㅋ

흉기차는 위험해요.

대기업 2세대에서 3세대로 가면서 슬슬 문제가 터지기 시작하는군....

역시, 사회적 책임부터 교육시켜야하는데, 실적위주의 경영만 가르치면 문제가 된다고 본다.

앞으로 당분간 더 가속화될꺼고, 공무원은 시험보고 성적순으로 뽑은 사람들이라서

위기 대처 능력이 없을꺼다. 위에서 지시받아서하는건 잘할지 몰라도 말이다.

앞으로의 위기가 눈에 보이니 무섭다.

힘내라 대한민국~