헬조선은 그만 씁시다.... 자기 비하도 정도껏 해야 하는데....

조선이 조선한게 왜 문제

자기 비하는 개선 하자는 의미가 아니라. x 되 바라는 의미로 쓰이는 겁니다..

이런거 흔해요

우리나라에서 엄청난 신약을 개발했는데 국내 제약사에서아무도 거들떠보지않음.

임상실험까지 끝낸 이 신약을 할수없이 외국에 효과인증받고 수출함.

그런데 그와중에도 신약개발사는 애국이랍시고 열씸히 병원과 제약사를 통해 신약 세일즈를 함.

세일즈 중 한 병원에서 늬들따위가 만든 약 안쓴다면서 독일에서 비싸게 수입한 약을 보여줌

웃기게도 그 독일에서 수입한 그 약이 그 신약개발사가 독일에 수출한 약임.

참고로 먹는약이 아닌 주사제.

정치권에 가서 말해야하지 않나 싶군요.

특히 국회. 저거 규정 바꾸는거나 신설하는 것은 결국 국회에서 매조지 하는게 아니던가요? @@?

가습기 살충제건도 국회에서 더욱 정확히는 정의당이였나? 심상정 대표부터 시작했으니.

한쪽의 말 만들어서는 모르는 일입니다.
공무원의 말도 일리가 있습니다.
공무원이 측정한바 배기가스 저감효과가 없었고....
진짜로 상품성이 있었으면 현대나 기아에게 제품을 납품했겠죠
마구허가를 남발하면 피해는 일반 국민들이 아니겠습니까?
안 그래도 옥시사건도 있고 생리대 사건도 있는데

현기 끼고 하청하는거랑 시장에 다이렉트로 제품 파는거랑 수익이 비교가 될것 같나요.
안그래도 갑질에 단가 후려치기 심한 기업인데요.

현기차에 납품한다. -> 현기차에서 기술자료 요구한다 -> 거부한다 -> 수주 취소한다 -> 울며겨자먹기로 기술자료 제공한다 -> 얼마후 모비스에서 동일제품 출시한다. -> 해당회사 도산한다.

끝.

점자 스마트워치도 초기에 저랬지 않나;;;

뉴스에서는 이런저런 양쪽의 입장만 밝힌상태입니다. 팩트는 아직 나온게 없죠. 기업입장에서는 당연히 저감능력이 우수하다고 할테고 정부에서는 규격화된 측정방법으로는 도저히 인증해줄수 없는 입장인거고....한쪽말만 들어서는 곤란합니다. 아시잖아요 ㅋㅋ 어메이징 조선에서는 별의별 일이 다 일어난다는 것을 ㅋㅋㅋㅋ

기사가 엉망이네요. 아래 링크 기사가 설명이 더 잘되어 있음
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201709180500529708

현재 배출가스 저감 장치는 후처리방식인데 반해, 이 제품은 내연기관에 설치해 발생 단계부터 배출가스를 줄이는선처리 방식이고, 선처리 방식은 관련 규정이 없기 때문에 인증을 못함.

검색 대충해보면...
배기가스 전처리 기술은 눈에 안보입니다. 죄다 후처리 기술이고..
2010년에 군산대학교가 개발후 기술 이전했다네요.

보통 대학이나 연구소에서 개발하는 걸 상용화하는데에도 꽤걸리죠.
규정/법규가 기술의 발전 속도를 따라가질 못해서야.. 공무원들 일을 안한다는 거죠.

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추가로 현대차 연구개발본부?
https://www.cheric.org/PDF/NICE/NI33/NI33-4-0431.pdf
전처리 방식으로 도전한다는데.... 만약 현대차가 개발해서 인증 신청 했으면 어찌 됐을까 궁금하기도 하네요

기존의 내연기관은 전세계적으로 규제해서 단종시키고

전기차같은 친환경차로 가는 중이라

글내용엔 미안하지만, 어떤원리인지 ?!  매연저감 장치라고 나온 제품들 많이 봐왔고 그 결과 전부 가짜였습니다. 저건 뭔데 록타이로 흡기라인에 대충 묶어서 매연절감장치라는 사기를 치는지 모르겠네요. 흡기라인에 오만 앰병 떠는거 한두번 본게 아닌데 제품에 대한 내용도 없이 이게 무슨..  환경부가 일 잘하고 있네요.

대기업에 가서 삥이나 뜯기라는 소리하는거보니 일 잘하는거 맞네요

저거 그냥 배관 외부에 덮어서 케이블타이로 묶어두는건데 직접적으로 영향을 주는게 전혀 없어보이는데 분해를 한다니 뭐다니 그렇던데, 전혀 근거 없는 기술이라 거부한거로 알고 있어요. 핵심은 기레기가 그냥 비난하려고 쓴것 같던데요.

아무리 생각을 해봐도 분자를 분해한다니 뭐니 하면서 배관 밖에 덮어두는데 어떻게 분해를 시킨다는건지 제가 과알못이라 그런건지 일반적인 상식으로 그게 가능한건지 모르겠네요.
마치 생수가 들어있는 보온병 겉부분에 저런걸 씌워두면 이온수로 변한다 이런 소리같음.