인프라구축은 전기쪽은 기술적인 문제 때문에 당분간은 힘들어 보이네요
그나마 수소차가 가능성이 더있어보이죠 충전시간도 수소차가 전기차보다 더짧은시간에 완충이 되고
개인적인 생각으로는 기존 유류회사와 정부가 어느선에서
협상을해서 수소충전소 구축하는 방향으로 간다면 빠른 시간에 가능해 보이긴 합니다
하지만 그것도 조금 힘든게 기존 유류회사들이 이익이 없는수소충전소 사업에 투자할지는 미지수이니깐요
전기차도 수소차도 아직은 기술적인 면에서 대중적이지 못하다보니 그렇게 많이 보급이 되어있지 않았기때문에
당분간은 힘들어보이기는 하네요
현대 한전부지 10조로 산게 뭐가 잘못이죠? 훔친것도 아니고 세금을 안내기를 했나, 가격을 후려치길했나 ㅋㅋ
그 돈이 돌고돌아 강남에 재투자되고 순환한다는 측면에서 봐도 국가 경제에 큰 이바지를 한건 팩트고, 가격 자체가 오버페이가 맞지만 그만큼 현대입장에서는 간절한 땅이었고, 현대가 10조 땅사는데 쓰고 돈없어서 회사 자체가 휘청거리는것도 아니고.. 전재산 10조 부동산에 꼬라박고 기술개발 할 돈없어서 쌍용처럼 한두세대 뒤쳐진차 우려먹는것도 아닌데ㅋㅋ
현대 사내유보금만 150조가 넘고, 이미 한전부지 10조 작년인가 재작년에 회계상 비용처리까지 완전히 끝났습니다. 비싸게 땅산건 맞지만 그만큼 어마어마하게 부담주는 구매도 아니었죠
그렇다고 현대가 10조씩 땅에 꼴아박느라, 기술개발에 소흘했냐? 하면 그것도 아닌뎁쇼??
벤츠 폭바같은 독일차 메이커들 친환경 클린디젤이랍시고 사기쳐서 차 팔아먹다가 2017년 들어서야 친환경차에 20조 투자한다고 발표했을때
이미 현대는 2015년도에 친환경차에 년간 20조씩 5년동안 100조 쏟아붓는다고 발표하고, 벌써 3년째 투자 진행중이죠
그 결과가 아이오닉, 400km 주행거리가진 곧 출시될 니로 코나 전기차, 그리고 수소차구요.ㅋㅋ
현대차가 수소차 개발을 1998년에 벌써 연료전지 개발시작했던거 다들 아시려나? 이미 06년도에 수소차 개발 성공까지 한 회사인데 ㅋㅋ
그리고 재차 말하지만 수소충전소 같은 인프라 구축을 왜 현대보고 해달라고 징징대는지 모르겠는데요
현대가 내연기관 차 팔아먹고 있으니 주유소도 지어달라고 할 사람이네요 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 택시의 거의 대부분이 현대lpg차인데.. lpg충전소 지어달라는 소리는 왜 안하세요 ㅋㅋ
현대가 강남땅을 안샀다고 가정해도 그 돈을 수소인프라에 투자해야한다는 소린데 이것보다 멍청한 소리는 없을듯
수소차 뻘짓입니다. 도대체 수소차를 해야할 이유가 없습니다. 차라리 전기차의 배터리를 단시간에 즉시 교체가능하도록 설계하는게 100만배는 더 효율적이고 낫습니다. 수소차가 유리한건 오직 자동차 회사밖에 없습니다. 자동차의 구조가 복잡하면 자동차회사가 정비수요로 돈을 벌 수 있다는 것 빼고 그 어떠한 장점이 없죠.
알고보니 고밀도의 수소를 생산하는 과정에서도 이산화탄소가 생산되더군요
현재는 90%정도를 포집? 할 수 있다고 하는데 환경문제, 예산, 경제성 여러 요인으로 수소충전소도 쉽게 못짓는거 같네요
수소를 만들기 위한 재료로는 천연가스가 제일 안전하고 환경문제도 없던거 같은데
역시 러시아 천연가스가 필요한듯 합니다
작성일 : 18-03-27 22:54
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