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작성일 : 16-02-18 19:23
제주 해저터널 어떻게 생각하시나요?
글쓴이 :
스크래치
조회 : 1,258
제주 사이 73km 정도에 해저터널 뚫어서
철도로 서울에서 제주도까지 가자는 논의가 요즘 신문기사에 많이 보이던데
어떻게 생각하시나요?
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴
https://www.gasengi.com
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알림:공격적인 댓글이나 욕설, 인종차별적인 글, 무분별한 특정국가 비난글등 절대 삼가 바랍니다.
김지랄
16-02-18 19:24
밀입국 하이패스
밀입국 하이패스
스크래치
16-02-18 19:24
그럴 우려도 있겠네요
그럴 우려도 있겠네요
백발논네
16-02-18 19:24
공사비 후덜덜 할것같네요..
유지비도 만만찮을테고
공사비 후덜덜 할것같네요.. 유지비도 만만찮을테고
스크래치
16-02-18 19:26
당연히 공사비는 어마어마하겠죠
아직 저정도 길이의 해저터널을 뚫어본 적도 없고..
세계적으로도 저정도 길이 해저터널이 있던가요?
영불터널이나 일본 세이칸 터널도 50km 정도인걸로 아는데
당연히 공사비는 어마어마하겠죠 아직 저정도 길이의 해저터널을 뚫어본 적도 없고.. 세계적으로도 저정도 길이 해저터널이 있던가요? 영불터널이나 일본 세이칸 터널도 50km 정도인걸로 아는데
납땜질
16-02-18 19:25
적자...끝
적자...끝
고구려정씨
16-02-18 19:25
거리가 대개 긴데.. 대마도보다 긴 거아님?
또 국민 세금 더 걷어들이겠구만.. 그래서 생필품 물가 올리나..
거리가 대개 긴데.. 대마도보다 긴 거아님? 또 국민 세금 더 걷어들이겠구만.. 그래서 생필품 물가 올리나..
Nitro
16-02-18 19:26
경제성 없음.
경제성 없음.
꼴초
16-02-18 19:29
해저 터널 뚫는다고 사람들이 그것만 이용해주지도 않을거고,
결국 항공, 항만과 승객 나눠먹기를 하게될텐데, , , 경제성이 있을까 모르겠네요,
해저 터널 뚫는다고 사람들이 그것만 이용해주지도 않을거고, 결국 항공, 항만과 승객 나눠먹기를 하게될텐데, , , 경제성이 있을까 모르겠네요,
박반장
16-02-18 19:29
영불 터널 운영사도 적자로 넘어간걸로 들었는데 그보다 작은 경제권에서 더긴 터널을 만든다는게 실효성이 있을까 의문입니다.
영불 터널 운영사도 적자로 넘어간걸로 들었는데 그보다 작은 경제권에서 더긴 터널을 만든다는게 실효성이 있을까 의문입니다.
스크래치
16-02-18 19:32
영불터널도 적자인가요? 헐...
그래도 영국이나 프랑스 둘다 관광객이 어마어마한 나라들이라
이용객들 많다고 생각했는데
한국에서 유럽여행 간 사람들도 거의 영불 해저터널 이용들은 한번씩 해본거 같던데..
영불터널도 적자인가요? 헐... 그래도 영국이나 프랑스 둘다 관광객이 어마어마한 나라들이라 이용객들 많다고 생각했는데 한국에서 유럽여행 간 사람들도 거의 영불 해저터널 이용들은 한번씩 해본거 같던데..
힘이곧정의
16-02-18 19:30
4대강 season2
4대강 season2
스트릭랜드
16-02-18 19:30
비행기는 결항이 잘 되기 때문에
하나정도는 있어야되고
또한
솔직히 차를 가지고 가고싶은데 페리에 항상 실어보내는 것 자체가 사회적 비용이 큰듯
비행기는 결항이 잘 되기 때문에 하나정도는 있어야되고 또한 솔직히 차를 가지고 가고싶은데 페리에 항상 실어보내는 것 자체가 사회적 비용이 큰듯
스크래치
16-02-18 19:35
제주도는 오히려 제2공항에 더 관심이 많더라구요
저 논의는 목포 등 호남쪽에서 찬성여론이 많은거 같구요
제주도는 오히려 제2공항에 더 관심이 많더라구요 저 논의는 목포 등 호남쪽에서 찬성여론이 많은거 같구요
스크래치
16-02-18 19:31
역시나 경제성이 없는게 가장 큰 문제군요
경제성이 없다면 하지 않는게 좋다고 생각합니다.
역시나 경제성이 없는게 가장 큰 문제군요 경제성이 없다면 하지 않는게 좋다고 생각합니다.
배신자
16-02-18 19:31
가장 중요한게 경제성이죠.
이걸 만들어서 과연 흑자가 될까? 적자가 될까?
만약 적자가 되더라도 그 적자를 뛰어넘는 공공재로써의 역할을 할 것인가?
라는 논의를 먼저 해야겠지만
뭐 하나마나 100% 말도 안되죠. 이용객도 많지 않고 엄청난 유지비와
만에하나 사고라도 나면 대형참사 ㄷㄷㄷ
영국과 프랑스를 잇는 해저터널 정도되면 모를까
저건 두 나라를 잇는거라 유동인구도 엄청나고 한반도~제주도 거리보다 짧고...
그런데도 문제투성이인데 하물며 제주해저터널은 좀.
가장 중요한게 경제성이죠. 이걸 만들어서 과연 흑자가 될까? 적자가 될까? 만약 적자가 되더라도 그 적자를 뛰어넘는 공공재로써의 역할을 할 것인가? 라는 논의를 먼저 해야겠지만 뭐 하나마나 100% 말도 안되죠. 이용객도 많지 않고 엄청난 유지비와 만에하나 사고라도 나면 대형참사 ㄷㄷㄷ 영국과 프랑스를 잇는 해저터널 정도되면 모를까 저건 두 나라를 잇는거라 유동인구도 엄청나고 한반도~제주도 거리보다 짧고... 그런데도 문제투성이인데 하물며 제주해저터널은 좀.
스크래치
16-02-18 19:33
예 그런거 같네요
영불해저터널은 50km 정도입니다.
예 그런거 같네요 영불해저터널은 50km 정도입니다.
꿀땅콩
16-02-18 19:33
제주도 터널 뚫고 그러겠죠
이렇게된거 일본까지 뚫자고...
더이상 삽질하는것도 반대지만 일본과의 연결은 아직은 시기상조.
일본의 자세가 180도 바뀌지않는 이상은 흠..
제주도 터널 뚫고 그러겠죠 이렇게된거 일본까지 뚫자고... 더이상 삽질하는것도 반대지만 일본과의 연결은 아직은 시기상조. 일본의 자세가 180도 바뀌지않는 이상은 흠..
스크래치
16-02-18 19:34
일본과의 해저터널은 저도 굉장히 부정적으로 생각합니다.
아직 일본과 해저터널 뚫을만한 이유도 딱히 안 떠오르구요
일본과의 해저터널은 저도 굉장히 부정적으로 생각합니다. 아직 일본과 해저터널 뚫을만한 이유도 딱히 안 떠오르구요
스나이퍼J
16-02-18 19:33
경제성은 모르겠는데요.... 일본은 지진이 많이 발생하는 국가라 지진한번 나면 헬일듯 하네요.... 그냥 선박으로 다녔으면 합니다...
경제성은 모르겠는데요.... 일본은 지진이 많이 발생하는 국가라 지진한번 나면 헬일듯 하네요.... 그냥 선박으로 다녔으면 합니다...
존재의이유
16-02-18 19:33
4대강하면서도 정신못차린 사람이 있나요?
제주도 차가지고가자고 천문학적인 세금을 쓰자...ㅠ
4대강하면서도 정신못차린 사람이 있나요? 제주도 차가지고가자고 천문학적인 세금을 쓰자...ㅠ
스트릭랜드
16-02-18 19:37
4대강하고 비교를 해놨네 ㅎㅎ
제주공항에서 노숙한번 해봐야
정신이 번쩍 날듯 ㅎㅎ
4대강하고 비교를 해놨네 ㅎㅎ 제주공항에서 노숙한번 해봐야 정신이 번쩍 날듯 ㅎㅎ
존재의이유
16-02-18 19:42
노숙한번 안할라고 천문학적인 세금을 쓰자 ㅎㅎ
노숙한번 안할라고 천문학적인 세금을 쓰자 ㅎㅎ
스트릭랜드
16-02-18 19:45
제주에 무슨 놀러댕기는 사람들만 있는줄아시나
제주에 물품배송하는 양이 얼마나 많은데
제주는 도서산간이라서 물류비용이 따블이 나오는데
그 사회적비용감소효과만 해도 상당한데 생각하는게
놀러다니는 사람들만 생각하니 저런사고나 나오지 ㅎㅎ
제주에 무슨 놀러댕기는 사람들만 있는줄아시나 제주에 물품배송하는 양이 얼마나 많은데 제주는 도서산간이라서 물류비용이 따블이 나오는데 그 사회적비용감소효과만 해도 상당한데 생각하는게 놀러다니는 사람들만 생각하니 저런사고나 나오지 ㅎㅎ
존재의이유
16-02-18 19:50
하지도않은말 상상하는사람과는 대화가안되지요.ㅎ
만들든지 말든지 말대로 하세요 ㅎㅎ
하지도않은말 상상하는사람과는 대화가안되지요.ㅎ 만들든지 말든지 말대로 하세요 ㅎㅎ
모래니
16-02-18 19:35
음, 영국과 프랑스의 거리가 50km정도 밖에 안됬군요.
음, 영국과 프랑스의 거리가 50km정도 밖에 안됬군요.
스크래치
16-02-18 19:36
예 50.45km 라고 되어 있네요
예 50.45km 라고 되어 있네요
아리아링
16-02-18 19:40
서울에서 차끌고 거기까지 가느니 걍 뱅기타고가서 랜트로 다니겠습니다
서울에서 차끌고 거기까지 가느니 걍 뱅기타고가서 랜트로 다니겠습니다
스트릭랜드
16-02-18 19:43
서울에서 차끌고 가는것이 중요한게 아니고
그 근처 계속 제주 들락거리는 사람들의 물류비용 감소가 더중요함
제주가 무슨 놀러만 댕기는줄아시나
제주는 도서산간지역이라 택배비용만 따블이 나오는데
서울에서 차끌고 가는것이 중요한게 아니고 그 근처 계속 제주 들락거리는 사람들의 물류비용 감소가 더중요함 제주가 무슨 놀러만 댕기는줄아시나 제주는 도서산간지역이라 택배비용만 따블이 나오는데
꼴초
16-02-18 19:49
그렇게 자주 들락거리는 사람이 몇이나 됩니까?
소수 여행자들의 편의를 위해 해저 터널을 뚫기엔
그 공사비용과 이후의 유지비용이 너무나도 천문학적이라는게 문제지요,
그렇게 자주 들락거리는 사람이 몇이나 됩니까? 소수 여행자들의 편의를 위해 해저 터널을 뚫기엔 그 공사비용과 이후의 유지비용이 너무나도 천문학적이라는게 문제지요,
아리아링
16-02-18 19:45
가만보니 고속철 전용인거 같은데 그럼 미친짓인듯;;
고작 얼마안되는 제주사람때문에 그 비용을 댄다는거 자체도 더 미친짓인데요
게다가 만들어 놓고 유지비용도 생각해야죠
뉴스보니 관광활성화목적이 주인거 같은데 눈가리고 아웅
가만보니 고속철 전용인거 같은데 그럼 미친짓인듯;; 고작 얼마안되는 제주사람때문에 그 비용을 댄다는거 자체도 더 미친짓인데요 게다가 만들어 놓고 유지비용도 생각해야죠 뉴스보니 관광활성화목적이 주인거 같은데 눈가리고 아웅
하람
16-02-18 19:41
ㅋ....미친 짓이져 공사비가 얼마나 나올까여...그리고 유지 보수비는...완공까지의 걸리는 기간은 아마 터널 통관비가 어마 무시하게 나오겠네여..비행기 운임보다 더 나올거 같은데여....
ㅋ....미친 짓이져 공사비가 얼마나 나올까여...그리고 유지 보수비는...완공까지의 걸리는 기간은 아마 터널 통관비가 어마 무시하게 나오겠네여..비행기 운임보다 더 나올거 같은데여....
제나스
16-02-18 19:47
..머 뱅기값이 그리비싼것도아니고..제주도 정도는 그냥 비행기나 배로가도 괜찮자나염..
구지 그걸 ... 그리가야되나.. 머 어차피 낭만여행 좋아하시는분들은 또 모르것네요
..머 뱅기값이 그리비싼것도아니고..제주도 정도는 그냥 비행기나 배로가도 괜찮자나염.. 구지 그걸 ... 그리가야되나.. 머 어차피 낭만여행 좋아하시는분들은 또 모르것네요
오른쪽위
16-02-18 19:59
굳이 뚫어야하나요?
굳이 뚫어야하나요?
스위스백스
16-02-18 20:05
돈이 남아도나요?
돈이 남아도나요?
cordial
16-02-18 20:06
영불터널이 해저구간 40km네요
전체가 50km고
그런데 공사비가 대략 20조
제주터널은 한 30조는 잡아야 할듯
사자방 할거였으면 차라리 이걸 했으면 좋았을뻔 했네요
영불터널이 해저구간 40km네요 전체가 50km고 그런데 공사비가 대략 20조 제주터널은 한 30조는 잡아야 할듯 사자방 할거였으면 차라리 이걸 했으면 좋았을뻔 했네요
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