완성된것이 아니라는데...
그냥 일단 쓰고 보는건가...

앞서 록히드마틴은 미쓰비시중공업과 F-35기 최종조립 및 점검(FACO) 시설 건설 계약을 체결했다.


최종조립은 일본에서

아니에요, 일본이  첨부터 자기가 조립한다고 했음. 일종의 기술획득차원이죠.
KF-16도 우리나라에서 최종조립했고요. 일종의 기술획득 차원.

본문 쓴 찌질이가 몰라서 저런 개소리를 했던 게 아닙니다.
아이디 검색해 보면 답 나옵니다. 인디고 다중 아이디.

일본이 F-35 개발비로 가져다 바친 게 얼마인데, 그런 혜택 받았다고 자랑질하는 거지요.
섬짱깨 출신으로서 주인 섬나라가 자랑스러운가 봅니다. ㅋㅋㅋ

그 반대죠, 미국의 아시아지역 지배력강화의 일환으로 일본의 군사대국화 보통국가화를 요구했고 이에 일본은 미국의 요구를 즉각 받아들여 군비를 확충하고 대중국 최전선에 참전한 일본이기에 미국이 엄청나게 밀어주고 있습니다.
우리나라는 같은 F35를 도입하는 일본과 너무 대조되죠. 완제기를 도입하는 우리와 달리 일본은 핵심기술을 이전해주고 면허 생산권과 정비창 권한까지 확보했으니까요. 뭐 일본이 미국으로 부터 받은 기술이 로켓도 있고 뭐 비단 이런 전투기뿐이겠냐만...
우리는 면허생산은 커녕 핵심기술 이전도 못받고있는 실정이죠

이제껏 미국이 해온바로는 일본>>>한국임
두 나라다 미국 빨지만 일본은 그래도 자국에 이익이 되는쪽으로 한국은 미국에 이익이 되는 쪽으로..

꺼꾸로 해석하고 있네... 난독증이신듯.

미국이 일본에겐 4대만 완성분으로 팔고, 나머지 38대는 일본에게 핵심기술들을 상당수 이전해서
일본이 직접 조립할수있게 배려해 주는겁니다. 홀대가 아니라 꺼꾸로 일본을 우대해 주는거죠.
일본은 38대나 f-35를 일본내에서 직접 만들어 보면서 엄청난 기술 습득이 가능한거죠.

한국은 물론 일본보다 싸게 사기 때문인게 제일크지만, 기술 이전을 해주지 않기 위해서 전량 미국에서 조립해서
완성품 형태로 넘겨주는거고요.  애초에 한국엔 기술이전을 차단해 버린거죠.
우리도 핵심기술 이전을 제대로 받으려면, 일본처럼 국내 조립생산 방식으로 했어야 하는데..아쉬울 뿐이죠.

완전 반대로 알고 있으시군요.
일본은 F-35의 생산 라이센스를 획득 했습니다.
대한민국은 생산 라이센스 안줬고요.
F-35같은 최신기의 생산 라이센스를 획득해서 자체 생산한다면 상당한 전투기 생산 노하우를 배우게 되겠죠.
그리고 일본은 F-35가 고장나면 국내에서 바로 수리가능하지만...
대한민국은 미국이나 일본 공장으로 보내서 수리하고 다시 받아와야 합니다.
물론 미국이나 일본의 공장이 자국의 F-35 수리로 바쁘다면 한국 F-35는 뒤로 밀리겠죠.
F-35는 허락없이 분해를 시도하면 바로 미국님이 알도록 모든 부품에 보안 회로가 들어갔습니다.

대한민국은 호구가 된겁니다. 호구...

우리는  정비창 이  없어서 일본가서 수리해야함 그리고  우리 자의적으로 뜯지도 못함  일본을 엄청 우대한거지  우린  돈은 돈대로 들고  수리도 일본가서  해야하는 사태가

정비창 (x) 창정비 (O)

직도입은 FACO시설이 없어서.. 나중에 창정비해야할 시점에 가서.. 창정비계약맺고 시설 만들면 되는 일임..

일본은 우리에 비해서 3배 넘게 비용을 더 투자했습니다.
전투기는 42대 40대로 2대차이뿐이지만 비용은 3배 넘게 더 투자했습니다.
일본을 엄청 우대했다기 보다는 지불한만큼 대우해줬다고 생각합니다.

역번역 떡밥인데 다들 낚여서 파닥파닥.. 뭐하는건지 참

닉네임 좀 보고 댓글 답시다

안녕 역변역충아 ^^

이런  띱x는 운영자차원에서 조치가 있어야 되는거 아닌지..
한 두번도 아니고 밥그릇이 여기에 달렸나 무쟈게 애쓰네요.
아이피 조사해서 중국이면 가입도 못 하게 해야....

오마이가 일본이가?
넷우익들은 기분 나쁘게 한국 염탐하지나 말고 좀 취업하지 그러냐

인디고 왜국 버전

인디고 왜국버전이 아니라 이놈이 바로 그 인디고임

니뽕진 욲ㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲ

자 이것보고 정리 다시 합시다.

http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20151207012002

--기사내용중--
일본의 경우 23조 8000억원이라는 거액을 들여 F35 42대를 들여오기로 했지만 ..
방사청은 이에 따라 지난해 7조 3418억원을 들여 F35 40대를 들여오기로 하고 ..

링크의 기사를 보면

대신에 일본은 42대중
38대를 일본에서 면허 생산하고 일본산 부품을 채택하기로 했다.
= 상당수의 돈을 일본내 기업에 준다는 말.
= 결국 미국에 주는 돈은 얼마 안 된다는 말.

이 과정에서 F-35의 기술 습득.

그리고 아시아지역의 F-35의 유지 보수를 일본이 독점
= 전투기의 유지보수 비용은 천문학적인 금액임.  아시아에 판매될 모든 F-35를 유지보수하면서 향후 수십년동안 천문학적인 돈을 일본이 벌 것임.

다른나라는 모르지만 우리는 호주 정비창 이용하기로 합의봤습니다.^^

아시아지역의 f-35 유지보수를 일본이 독점한다는 전광석화님 말이 맞습니다
한국형 f-35도 일본에서 정비 받아야 할겁니다

왜냐면, 호주 정비창 이용하기로 했던건, 일본과 호주가 f-35 정비창 유치를 놓고 경쟁할때
호주가 f-35 정비창을 딸경우 호주정비창을 이용하기로 했던거였는데
문제는 호주가 아닌 일본으로 f-35 정비창이 유치되는 바람에

지금은 호주도 자국의 f-35 정비시, 일본 정비창으로 가져와서 정비받을수 밖에 없는 상황입니다
우리는 일본에서 정비받기 싫으면 천상 미국까지 가는수밖에 없는데, 바로 옆의 일본 정비창을 놔두고
태평양 건너 미국까지 끌고가서 정비받는다는건 사실상 거의 불가능합니다

잘 알지도 못하면서 아는척 말하질 말길.. 웃길뿐이니까..
창정비랑 정비창과 구분도 못하면서 아는척은 ㅉㅉ

창정비를 정 일본에서 하는게 싫으면 비용 지불해서 만들면 됩니다.
f-15k도 대한항공에서 창정비 하고있구요..
그리고 아직 어찌될지는 모르지만 군에서 일본으로는 절대 안간다고 천명하기도 했구요..

라이센스 생산이 아님.. 최종조립만 일본서 하는거지..

"Japan and Australia will be responsible for heavy airframe maintenance for the northern and southern Pacific regions."
“Heavy” maintenance covers work involving changes or repair to the body of the aircraft, such as a replacement of a bulkhead or the fixing of a wing."

북태평양 지역 미군 F-35 = 일본
남태평양 지역 미군 f-35 = 호주..

이거지 모든 F-35말하는게 아님..

한국과 일본의 차이는.. 직도입이냐 아니냐의 차이일뿐임..

뭘 잘 모르시나 본데, 일본 f-35는 라이센스 생산 맞습니다.  아는척은 ㅉㅉ

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=422&aid=0000036590

앞서 일본도 F-35 42대를 구매했습니다.  대당 구입 비용은 2천6백억 원.

F-35를 추가 생산할 수 있는 라이센스 비용이 포함됐기 때문으로, 2020년 이후 100대를
추가 배치할 예정입니다

그냥 조립생산임 -_-..

http://archive.defensenews.com/article/20130621/DEFREG03/306210017/Lockheed-Mitsubishi-Sign-F-35-FACO-Deal

Lockheed, Mitsubishi Sign F-35 FACO Deal

ockheed Martin has signed an agreement with Japan’s Mitsubishi Heavy Industries Ltd. to begin work on a final assembly and check out (FACO) facility for Japanese F-35 Joint Strike Fighters.

final assembly가 뭔뜻인지 생각해보길..

대단하네.. 일본이 호구라서 라이센스 생산도 아닌데 대당 2천 6백억에 계약 했을걸로 생각하다니..

라이센스로 보도한 kbs를 비롯해 국내 모든 언론사들을 바보로 보는구만..

혼자 라이센스 아니라고 망상이나 즐기시길. ㅉㅉ

전에 일본에서 f-35 도입할때 꺼린 부분이 f-35는 라이센스 생산 불가한점때문이란건 아나몰라..
그래서 록마가 일본에 제안한게 JSF프로그램에 일본기업들이 참여가능하게해줘서 일본이 f-35로 선정했던 이유임..

당시 기사
"
교도통신에 따르면 미국 록히드마틴은 F-35를 구성하는 전체 약 300개의 구성품 중 40%의 분담율을 일본 방산업체에 제안했습니다. 이에따라 방위성은 F-35의 가격을 1기당 89억엔(1310억원)으로 책정하고(교체부품 포함 90억엔) 미쓰비시 중공업, 미쓰비시 전기, IHI 중공업을 록히드마틴과 함께할 생산 파트너로 선정했다고 합니다.
 
미쓰비시 중공업은 F-35의 주익과 꼬리날개, 후방동체, 기체 최종조립을 맡고, 미쓰비시 전기는 전자장비, IHI 중공업은 F135 엔진의 일부 부품 생산과 조립을 맡게 됩니다. 만일 분담율이 더 올라가거나 가격이 낮아질 경우 도입대수는 42대에서 F-15J 대체분까지 더욱 확대될 수 있습니다.
 
펜타곤과 재일미국 대사관에서는 일본이 F-35를 선정한 것에 대해 매우 기뻐했으며 미국에서 1만명의 고용효과를 불러올 것이라고 전망했고 캐나다와 노르웨이도 일본의 결정을 반겼습니다.
 
또한 록히드마틴의 F-35 국제협력부문 담당자 겸 로이터 통신 기자는 일본 측이 무기 수출 3원칙을 완화하면 JSF 프로젝트의 세계적인 수출국이 될 것이라고 말했습니다."


kf-16 라이센스생산방식이라고만 하지 구체적으로보면
직도입 12대.. 36대는 조립생산.. 나머지가 라이센스생산임..

일본의 F-15j
직도입 12대, 8대가 조립생산 203대가 라이센스 생산이고..

이번 일본이 도입하는 f-35
직도입이 4대.. 38대가 조립생산임.. 라이센스 생산 0임..

뉴스검색이나 국회에서도 일본이 라이센스 생산중이라고 나오는데 혼자 뭐라하시는건지, 일본이 한국과 달리 기술이전받고 정비창 들어오고 라이센스 생산들어가는건 팩트임.
일본이 괜히 엄청난 가격으로 계약을 맺은게 아닙니다. 한국은 그냥 완제품만 딸랑 사오는거고 일본은 기술이전과 정비 자체생산을 전제조건으로 계약을 맺은거니까요

인디고한테 너무들 낚여주신다

처음 계약 할 때부터 한국은 직도입하기로 했고, 일본은 면허생산 하기로 했습니다,
그래서 일본쪽이 비용을 훨씬 더 많이 쓰는거고,
수조원대의 별도 비용을 들여 F-35 정비 시설까지 마련한겁니다,
그저 일본 정부의 돈지랄의 결과물일 뿐,