자동차 산업이 그렇게 간단한 산업이 아이에요,,,,

모토가 모터 말하는거지여..

넵..ㅋ

배터리부문에 lg화학이 있으니 범그룹차원에서 나선다면...
그래도 삼성이란 사례가 있으니 섣불리 덤비기는 좀 그렇겠죠.

LG는 일단 기존사업에서 콩라인을 벗어나는것부터..

엘지는 이미 협력업체로 가닥을 잡았음

배터리는 엘지화학에서 이미 테슬라 거의 독점으로 들어갔었고

지금 엘지전자쪽에서도 여러 협력업체쪽으로 사업조율중

일단 배터리는 확실한 우위와 원천기술을 가지고 있지만

다른 것을 더 보완해야되서 일단 부품협력에 주력하다가

나중에 기회되면 가능할 수도

내연기관 자동차보다 전기자동차가 진입장벽이 낮긴하지만 투자자금이 만만치 않을겁니다..투자해서 성공한다는 보장이 있는겄도 아니고....자동차는 생명과 직결되는 부분이라 그리 만만치 않습니다...
손익분기점이 년간 30만대라고 하는데..30만대 생산 라인을 만드는 투자가 쉽지는 않겠져..
기존의 자동차 회사들은 이미 기본적인 개발을 끝내고 기다리는 상태인데 그런 회사들을 이기고 올라선다는 보장이 있는 것도 아니고...
전자를 만드는 개념하고 자동차를 만드는 개념이 완전히 틀려서 쉽지만은 않져..

모터는 둘째치고....차체만드는데 핵심기술인데

엘지가 기술이 있을리가 없고 사와야 되는데..

어떤회사가 팔려고 할까요..

LG는 이미 전기차 준비하고 있었습니다.

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2015/12/10/2015121002677.html
LG전자가 앞선 스마트카, 삼성의 '패스트팔로어' 전략 먹힐까

http://www.thebell.co.kr/front/free/contents/news/article_view.asp?key=201509300100054620003364
LG CNS는 전기차 랜탈을 하고 있는데, 이 부문이 LG전자로 넘어간걸로 알고 있습니다.

스마트폰에서 전기차로 LG나 삼성이나 투자를 확대할듯 보입니다.

중국 업체도 전기가 준비 하고 있을텐데... 거기도 블루오션이 아님...