판결이 어떻게 났나요?

레이 운전자도 부분책임이 있다고 났데요

택시 2년6개월 집유4년
레이 벌금 1200만 났습니다

택시기사 징역 2년6개월에 집행유예 4년
블랙박스 벌금1200백 만원요

도로교통공단 분석전문가: 네???

도로교통공단측 의견은 사고의 불가피성이고,

법원판단은 불가피는 알겠는데, 전방주시및 방어운전 했냐를 보는겁니다.

2분44초에서 포미닛 음악이 흘러 나옵니다.

도중 음악이 꺼집니다.

그리고 2분54초 다른 음악이 흘러나오고 있습니다


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이부분이 핵심이네요 아까 움짤로 봐서는 기사가 100프로 잘못처럼 보이지만 확실히 음악 넘겨고 그 타이밍에
택시 들어왔고 그러면서 레이 차량 운전자도 제동거리가 더 길어짐 클락션을 누르게 아니고 저럴때
핸들 꺽고 본능적으로 브레이크를 밞아야되는데
운전자는 핸들만 꺽고 브레이크를 늦게 사용 했죠
음악 넘긴것도 사실이구요
이러면 레이 운전자도 전방주시 등으로 처벌 받을 상황은 맞는데 정말 운이 없던 경우같네요 ㅡㅡ
운전하다가 음악 넘기는 경우 많은데 그게 딱 저 타이밍이고 ...

운이 없었다라 어느정도 이해는 갑니다.
다만..운전중에는 그러지 않는게 원칙이며 이를 운으로 생각하는건
버려야 한다 봅니다.

제가 몇달전 대형면허를 따면서 평소 한손으로 운전하는 습관때매
대형버스를 한손으로 운전하다가 강사님한테 혼나고
그 후부터는 제 자가용 아무리 느린 속도라고 하더라도 두손으로 운전 합니다 ㅜㅜ

이 댓글 보시는분들 두손으로 운전합시다.
자신과 타인의 안전을 위해 ^^

음악이 바뀌는건 영상 편집 때문일 수도 있어서...
원본을 보지 않는 이상 모르겠네요.

한번 더 보세요.
충돌 후 편집이 되어 있습니다.
음소거 편집은 충돌 이후 입니다.
음악은 꺼졌는데 엔진소리는 그대로 나오니까요.

네. 저도 80~ 90%는 그렇게 봤어요.
원본을 보면 100%의 판단을 내릴 수 있겠지요...

돌아가신 고인이 제일 억울한 상황이네요. 택시 위협 운전도 문제고, 레이 운전자도 습관적으로 브레이크를 바로 밟았다면 (운전자들 대부분 저런상황에선 앞으로 진행하기 보다는 브레이크를 평균적으로 밟는다는 이야기. 오해금지. 속도를 죽이는 것과 유지하는 충격차이는 확실히 크죠) 저 상황이 아니었을수도 있었을텐데 안타깝네요.

저건 레이에게 죄가 물리늘게 맞는듯.

피했는데 스키드 마크없는건 브레이크 안밟았다는건데, 그럼 전방주시태만인거죠 억울한건 맞긴한데, 죄가 없다곤 못하겠네요.

저러는게 무슨 도움이 됩니까. 오로지 죄책감을
덜어보자는 행동으로 보입니다. 무죄를 받아서
홀가분한 마음을 절대 얻을수 없습니다. 무엇이
되었던 사람은 죽었고 반성하면서 봉사활동등
참여하면서 죄책감을 덜어내는게 본인이나 피해자
가족을 위하는 길이 아닐까 싶습니다.

분석결과 위험을 감지하고 브레이크를 밟았어도 사람을 안 치고 그 앞에 서지는 못한답니다
뭐 죄라고 한다면 핸들을 더 꺾어서 사람도 피했어야지 하고 말 할 수는 있겠지만..판사가 그랬다죠?

그 부분은 저도 동의합니다.
아 다르고 어 다른 법인데 적절한 말을 못한거 같네요.
다만 전방 주시했더라면  핸들을 꺽지 않았을겁니다.

핸들은 인간의 본성으로 꺾게 되있습니다. 단지 충분히 예상을 하는 경우는 예외지만..
과연 택시가 저렇게 들어올 수 있다는 걸 예상하고 있었어야 하는가하는 의문에서 논란이 있는거죠
그렇다면 옆에 차가 있거나 보도블럭에 사람이 있다면 그 차나 사람이 자신의 차에 달려들 수 있으니 조심해야 한다라는 논리와도 같은데..당연히 해야 하는 건 어디까지인가의 문제? 그런 거겠죠

안타까운게 운전하는 대다수가 사고직전에 기본적으로 브레이크를 밟죠. 만약 모든 운전자가 그러하듯이 브레이크를 밟았다면 최소한 사람을 치는 순간에 충격이 어쨋든 줄었을것이고, 어쩌면 피해자분이 살아계실지도 모를일. 정말 기본은 지키는게 중요한듯해요. 결과를 떠나서.

마지막 cctv 보면 사고유발한 택시는 멈췄지만, 레이는 방향만 바뀌는게 너무 무섭네요.

브레이크를 밟았으면 느린 속도로 피해자에게 부딪쳤을테니
사망하지 않으셨을 수도 있지요...

네. 판사가 그랬죠. 솔직히 40키로정도면 핸들돌리는 정도따라 피할수있는거긴했습니다. 영상 보면말이죠.

전 도로교통공단의 분석결과가 더 신뢰성이 갑니다.

법원도 그 말을 부정하진않습니다.

다만, 그 이후의 운전자의 방어운전의무를 안했다 이겁니다.

브레이크를 빨리밟았음 사망까진 안갔을꺼고, 핸들을 더 돌렸음 사람에게 직빵으로 가진않았을꺼라는거죠.

택시는 사고유발하고 뺑소니까지 했는데도 집행유예군요. 어이없네요.

그렇죠.
더 엄하게 했어야 했는데
최소 5년이상 살게 해주고 다신 운전 못하게 해야함

그건 동의합니다.

외삼촌이 망나니라 교도소 들락날락하면서 여러가지 상황을 겪다보니.
우리나라 법은. 초범 반성 합의 공탁이면 형량 뚝 떨어집니다.

전 다른 의견...

택시는 승객 태우려고 그곳에서 멈출 준비를 하려고 했기에 잘 제동했던 것 같아요. 하지만 레이를 못 보고 사고유발.
레이는 직진하던 차량이었고 갑자기 끼어드는 택시를 피하려고 제동이 늦었어요. 하지만 사람이 서 있는건 나중에 발견. 사고발생.

갑작스런 상황에 피하는 건 좀처럼 힘들다 생각돼요.
택시와의 1차 충돌도 간신히 피했는데 사람과의 2차충돌까지 예상 못했을 수도 있고 당시 더 당황해서 제동이 늦었을 수도 있다고 생각됩니다.

네. 그래서 레이에게 100퍼 유죄가 아니라 일부유죄를 내린거죠.

택시가 사고 유발하긴 했는데, 블박운전자의 전방주시 태만과 운전미숙이 확실히 보이네요.

이게 쓰레기 같은 보험사들 때문이다.
사고 유발차에 무조건 100때려야 한다.
그러면 저 레이가 차를 들이 받지 피할려고 핸들을 틀었을까?
사고유발하고 지는 피해서 도망가는 새끼들 정말 많다.
본보기로 잡아서 처넣어야 되는데 집유라니 판사가 미친거다.
면허딸때 차선 한번에 2개 넘어가지 말라고 배웠을텐데

판결도 웃긴게 저런식의 가정을 하려면 사람은 차오는거 보고 왜 안피했냐
피했으면 안죽었을꺼 아니냐
이딴 소리하는거와 뭐가 다른가

법이란게 원래 이상적인듯 하나 현실적이지 못한 부분도 많은거죠. 최소한 덜 억울하려면 일단 기본을 지키고 나서 해야 덜 억울한 판결을 받을 가능성이 높아지죠. 레이운전자가 브레이크를 밟았다면 그 상황에서 자기가 할일은 다 했으니 좀 더 나은 판결 그리고 돌아가신 분도 살아계실지도 모를일. 다 지키고도 억울한 사회이기도 하니.. 하나라도 틈이 생기면 완전 억울해지는게 법적 판단같아요.

그거랑은 좀 달라요. 보행자를 약자로 분류하기에  차가 움직여야하는게 맞습니다.

아무래도 판결에 가장 큰 판단 내린건 스키드 마크같더군요. 즉, 브레이크 밟았다고 보지 않는거죠 도로공단건 급하게 브레이크 밟았을때인데, 급하게 브레이크 밟았다는 증거가 없다는거에요.

그건 법적인거고 당연히 사람이 약자니 차가 오면 피해야죠. 뒷일을 어떻게 압니까
사람? 죽으면 끝이에요 저차가 서겟지 하고 멍 때리다가 들이 받히면 사망하는겁니다
일단 살아야 뭐든 할 수있는거고.
차가 알아서 피할텐데 얘들 학교보낼 때 "차조심 해라" 라고 뭐하러합니까.
법적으로 차가 알아서 피해야하는거니 그냥 길 무시하고 걸어가라라고하지
일단 차가 내쪽 으로 오면 피하고 보라는거죠

그리고 보면 행인이 인도에 있지않고 "차도"에 내려서 있네요
죽은 행인도 과실있다고 판결 했어야 했네요

일단 다 치우고 제가 레이 차주라면 항소 했을 듯

택시기사 90  레이 10  택시기사가 제일 미 친 넘,,,뺑소니까지 치고!

말도 안 됨.
멈출 수 있느냐 없느냐는 중요하지 않음.
그런 상황을 누가 만들었냐가 중요함.
사람은 반사신경이 빠른 사람도 있고 느린 사람도 있음.
그리고 놀란 상황에선 어떻게 행동할지도 모르는 거고.

주먹으로 얻어쳐맞기 전엔 누구나 이렇게 피하고 이렇게 막고 말은 다 할 수 있음.
하지만 복싱경기가 아닌 길가는 도중 갑자기 옆에서 펀치가 날라오면
타이슨도 경기랑 똑같이 반응 못함.

정황성 급브레이크 밟았으면 사람을 치지는 않을수도 있었네요....그자저나 저 속도에도 사람이 쉽게 죽다니.....
안타깝네요

무죄는 아니죠.